Hoe om 'n kopliggloeilamp met 'n multimeter te toets (gids)
inhoud
Dit kan frustrerend wees om uit te vind dat jou koplig ophou werk het wanneer jy uit jou motorhuis ry. Selfs meer irriterend as jy in die nag moet ry.
Vir die meeste mense is die volgende stap om die motor na die werkswinkel te neem. Dit is dikwels die eerste sinvolle stap as jy 'n foutiewe gloeilamp het. Eerstens is dit moeilik om by die gloeilamp uit te kom.
Nie net dit nie, maar om dit reg te maak, kan na 'n groot taak lyk. Dit is egter makliker as wat jy dink. Met 'n multimeter kan jy die kopliggloeilampe nagaan en vervang as hulle defektief is. Nou, as die probleem by die motor is, moet jy die werktuigkundige neem om te kyk.
In die meeste gevalle wanneer gloeilampe ophou werk, is dit dikwels 'n probleem met die gloeilamp. Dit beteken jy kan dit regmaak sonder om na die werktuigkundige te reis. Hierdie gids beskryf hoe om 'n kopliggloeilamp met 'n multimeter te toets. Kom ons gaan reguit na die besonderhede!
Vinnige antwoord: Om 'n kopliggloeilamp met 'n multimeter te toets is 'n maklike metode. Verwyder eers die gloeilamp uit die motor. Tweedens, plaas die multimeter leidings aan beide kante van die gloeilamp om te kyk vir kontinuïteit. As daar kontinuïteit is, sal 'n lesing op die toestel dit wys. Kontroleer dan die aansluiting om seker te maak dat daar geen ander probleme is nie.
Stappe om 'n kopliggloeilamp met 'n multimeter te toets
Dit is belangrik om daarop te let dat sommige voertuie met 'n stel spaargloeilampe kom. Jy kan hulle in die kattebak van jou motor vind. As jou motor nie met 'n kit gekom het nie, kan jy 'n nuwe kit by die winkel koop.
Dit word aanbeveel om ten minste een stel in die motor te hê vir maklike vervanging in geval van gloeilamp mislukking. ’n Stel nuwe gloeilampe kan enigiets van agt tot honderd en vyftig dollar kos. Die werklike koste sal onder meer afhang van jou voertuigtipe en uitsetsok.
Kom ons gaan nou direk voort om die motorgloeilamp na te gaan. Hier is hoe om 'n LED-kopliggloeilamp met 'n multimeter te toets. (1)
Stap 1: Verwyder die gloeilamp
Hier sal jy 'n digitale multimeter nodig hê. Jy hoef nie 'n duur toestel te koop om die werk gedoen te kry nie. Die eerste ding om hier te doen is om die glas- of plastiekbedekking op die voertuig te verwyder. Dit is om by die gloeilamp uit te kom. Nadat u die deksel verwyder het, skroef die gloeilamp versigtig uit om dit uit die sok te verwyder.
Stap 2: Stel die multimeter op
Kies jou multimeter en stel dit op deurlopende modus. Jy kan dit ook op 200 ohm stel, afhangend van jou toesteltipe. Dit is maklik om te kyk of jy jou multimeter korrek op deurlopende modus gestel het. Om dit te doen, koppel die probes aanmekaar en luister na die piep. As dit korrek op deurlopende modus gestel is, sal dit klank genereer.
Die volgende ding om te doen is om jou basisnommer te vind. Jy sal die nommers wat jy kry met die basisnommer moet dubbel kontroleer met die werklike nommer wat jy kry nadat jy die motorgloeilamp nagegaan het. Dit sal jou laat weet of jou gloeilampe werk of nie.
Stap 3: Sondeplasing
Plaas dan die swart sonde in die negatiewe area van die lamp. Plaas die rooi sonde op die positiewe paal en druk dit 'n oomblik. As die gloeilamp goed is, sal jy 'n piep van die multimeter hoor. Jy sal geen geluid hoor as die lampskakelaar gebreek is nie, want daar is geen kontinuïteit nie.
Jy kan ook kyk of jou lamp goed is deur sy voorkoms na te gaan. As jy swart kolletjies aan die binnekant van die gloeilamp sien, beteken dit die gloeilamp is stukkend. As jy egter geen tekens van krake of oorladingskade sien nie, kan die probleem meer verband hou met interne skade. Daarom moet jy dit met 'n digitale multimeter toets.
Stap 3: Verstaan wat jy lees
As jy 'n foutiewe gloeilamp het, sal die DMM geen lesings wys nie, selfs al lyk die gloeilamp fisies goed. Dit is omdat daar geen lus is nie. As die gloeilamp goed is, sal dit lesings toon naby aan die basislyn wat jy voorheen gehad het. Byvoorbeeld, as die basislyn 02.8 is, moet 'n goeie lamp binne die leesreeks wees.
Dit is opmerklik dat die tipe gloeilamp wat in jou voertuig gebruik word ook die lesing sal bepaal. Byvoorbeeld, as jy 'n gloeilamp gebruik, as dit bo nul lees, beteken dit dat die gloeilamp steeds werk. As dit egter nul lees, beteken dit dat die gloeilamp vervang moet word.
As jou kopliggloeilamp fluoresserend is, beteken 'n lesing van 0.5 tot 1.2 ohm dat daar kontinuïteit in die gloeilamp is en dit behoort te werk. As dit egter onder die minimum lees, beteken dit dat dit gebrekkig is en vervang moet word.
Dit is opmerklik dat 'n suksesvolle lees nie beteken dat die gloeilamp goed werk nie. As jou gloeilamp dus nie werk nie, selfs al wys die DMM dat dit in 'n perfekte toestand is, moet jy jou plaaslike masjienwinkel besoek om 'n kundige te laat kyk.
Stap 4: Kontroleer die verbinding
Die volgende stap is om die gesondheid van die verbinding te kontroleer. Die eerste stap is om die koppelstuk om die agterkant van die gloeilamp uit die motor te ontkoppel. Jy moet versigtig wees wanneer jy die aansluiting ontkoppel om nie die draad uit die aansluiting te trek nie. (2)
Die koppelstuk het twee kante. Plaas die sonde aan die een kant van die verbinding. As jy 'n 12VDC basisspanning gebruik, kan jy dit op 20VDC op die DMM stel. Gaan dan die motor binne en skakel die hooflig aan om die lesings te sien.
Die lesing moet so na as moontlik aan die basisspanning wees. As dit baie laag is, beteken dit dat die probleem in die aansluiting is. As die aansluiting goed is, is die probleem met die lamp of lampskakelaar. Jy kan die gloeilamp vervang of die probleem met die skakelaar oplos om die probleem op te los.
Jy sal dalk belangstel om te weet dat jy dit op ander gloeilampe kan doen. Jy kan jou huishoudelike gloeilampe nagaan wat nie meer werk nie. Die beginsels is dieselfde, alhoewel jy 'n paar verskille in die uitset kan sien.
Jy kan ook hierdie metode gebruik om Kersliggies, mikrogolwe en ander huishoudelike items te toets. As daar 'n breek is, sal die multimeter 'n klank- of ligsein uitstuur.
Opsomming
Met hierdie eenvoudige stappe kan jy jou kopliggloeilampe nagaan en enige probleme daarmee oplos. As die probleem met die gloeilamp is, kan jy dit self regmaak. Al wat jy hoef te doen is om 'n nuwe gloeilamp te koop en dit te vervang en jou koplig sal weer lewendig word.
As dit egter 'n meganiese probleem is, soos 'n skakelaar- of koppelprobleem, moet jy dalk 'n werktuigkundige besoek.
Kyk na sommige van ons artikels hieronder.
- Hoe om 'n halogeengloeilamp met 'n multimeter te toets
- Hoe om Kerskranse met 'n multimeter na te gaan
- Stel die integriteit van die multimeter in
Aanbevelings
(1) LED - https://www.lifehack.org/533944/top-8-benefits-using-led-lights
(2) motor – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/
Video skakel
