Hoe om 'n IAC-klep met 'n multimeter te toets (5-stapgids)

Die ledige lugbeheer reguleer die lugtoevoer na die enjin en die hoeveelheid petrol wat jou voertuig verbrand. 'N Slegte IAC kan lei tot swak brandstofverbruik, verhoogde emissies en ander probleme. As jy hierdie probleme in die gesig staar, is daar beslis 'n oplossing hiervoor. Al wat jy nodig het, is 'n multimeter, wat jy waarskynlik reeds by die huis het.

Nou sal ek in hierdie gids verduidelik hoe hierdie stappe werk.

Kontroleer jou IAC-klep met 'n multimeter in 5 stappe

Voordat ons die IAC begin toets, kom ons berei eers die nodige toerusting voor:

• Multimetertoets (digitaal)
• Motorskandeerder vir professionele persone
• Pypskoonmakers of watte deppers
• Smoor- en inlaatskoonmaker
• Motor diens handleiding

Stap 1: Toegang tot die IAC-klep. Die ligging daarvan kan gevind word in die voertuig eienaar se handleiding. (1)

Stap 2: Skakel die IAC-klep af. Vind die IAC klep elektriese aansluiting en ontkoppel dit.

Stap 3: Ontkoppel die voertuig se IAC-klep. Om die IAC-klep te verwyder, volg die prosedure wat in die voertuigdienshandleiding beskryf word.

Stap 4: Ondersoek die IAC-klep. Kontroleer die IAC vir koolstof, korrosie of vuilheid op die klep en hegpunt. Inspekteer die pen en monteerposisie van die IAC-motor vir skade. (2)

Stap 5: Kontroleer motor IAC weerstand. Gebruik die IAC klep spesifikasies van jou voertuig diens handleiding as 'n gids om die IAC klep te toets met 'n multimeter by die elektriese terminaal penne op die IAC klep elektriese aansluiting. As die lesing binne spesifikasie is, is die klep heel waarskynlik in 'n goeie werkende toestand en die probleem is elders. Vervanging is nog 'n opsie as lesings nie binne spesifikasies is nie.

Let daarop dat die nuwe seël by die nuwe IAC-klep ingesluit mag word of nie. Om vakuumlekkasies of koelmiddellekkasies te vermy wanneer koelmiddel deur die IAC-klepliggaam beweeg, onthou om die seël te vervang elke keer as die seël van die enjin verwyder word.

Wanfunksie van die luierspoedreguleerder: die simptome daarvan

Wanneer die ledige beheerklep misluk, kan dit tot verskeie probleme lei en in sommige situasies die voertuig onbeheerbaar maak. 'n Foutiewe IAC veroorsaak gewoonlik verskeie simptome wat die volgende probleme veroorsaak:

Leerspoed verander

'n Ongelyke ledige spoed is een van die mees algemene simptome van 'n slegte ledige lugbeheerklep. 'n Leerbeheerklep is geïnstalleer om 'n konstante enjin se toerental te beheer en te handhaaf. Die luierspoed kan teruggestel word as die klep defektief is of komplikasies het. Dit kan hoë of lae luierspoed of spykers in luierspoed veroorsaak wat dikwels styg en daal.

Kontroleer die motorlig is aan

’n Verligte Check Engine-lig is ook een van die tekens van ’n moontlike probleem met die ledige beheerklep. As die IAC-beheermodule 'n probleem met die luierlugbeheerklepsein opspoor, sal die Check Engine-liggie aangaan om die bestuurder te waarsku. 'n Wye verskeidenheid probleme kan veroorsaak dat die Check Engine-liggie aangaan, daarom word dit sterk aanbeveel om jou rekenaar na te gaan vir foutkodes.

enjin gestop

Enjin wat stilstaan, is nog 'n gevaarliker teken van 'n ledige IAC-klepprobleem. As die IAC-beheerklep heeltemal misluk, kan die voertuig sy lugbron verloor, wat dit onmoontlik maak om 'n normale lediging te handhaaf. Dit sal veroorsaak dat die enjin tot stilstand kom terwyl dit loop, en in sommige situasies sal die enjin glad nie luier nie en sal stilstaan ​​sodra dit begin.

Rowwe ledige enjin

’n Gereelde diensbare ledige klep in jou voertuig sal gladde luierkrag verseker. Wanneer daar 'n rede vir swak IAC is, loop die enjin rof en dreun van sterk vibrasies wanneer die motor gestop word met die enjin aan die gang. 'n Rowwer luiertoestand kom voor omdat minder lugvloei ingetrek word as gevolg van 'n onstabiele situasie wat veroorsaak word deur geroeste elektriese verbindings of vloeistoflekkasies wat verhoed dat dit behoorlik werk.

Stop onder las

'n Slegte IAC kan van tyd tot tyd op sy eie stop, maar jy kan dit dwing om weer te begin deur die las te verhoog. Byvoorbeeld, die aanskakel van die verwarmer of lugversorger met 'n foutiewe idle air control (IAC) klep sal veroorsaak dat die enjin onmiddellik stop en kan ook veroorsaak dat die een kant van die stuurwiel sleep – wees bewus daarvan en moenie skuif nie. deaktiveer enigiets terwyl jy bestuur!

Voordat jy gaan, kan jy na ander tutoriale hieronder kyk. Tot ons volgende artikel!

• Hoe om die suiweringsklep met 'n multimeter na te gaan
• Hoe om 'n kapasitor met 'n multimeter te toets
• Hoe om sleepwa hoofligte met 'n multimeter te toets

Aanbevelings

(1) voertuig - https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/

(2) koolstof - https://www.britannica.com/science/carbon-chemical-element