Hoe om die batterylewe te verleng? Die besluit is so banaal dat dit moeilik is om te glo [gids]

Is jy moeg vir vervelige batteryhandleidings (oor die nagaan van sy spanning en die gebruik van 'n meter), want jy gaan in elk geval nie 'n elektrisiën speel nie? Jy dink dat hulle dit vroeër met ordentlike batterye gedoen het, en nou sal hierdie kak skaars drie jaar hou. Voordat jy jou woede oor batteryvervaardigers uitlaat, lees hierdie gids en beantwoord die vraag: gebruik jy hierdie drie eenvoudige metodes, of ten minste die derde?

Hou jou battery skoon

'n Vuil battery kan ontlaai word as gevolg van lekstroom. Ek bedoel net vuil op die romp. Ongelooflik? Miskien, maar een keer elke twee of drie maande, as dit byvoorbeeld vuil word onder die enjinkap, as gevolg van die feit dat jy baie op grondpaaie ry, is dit die moeite werd om die battery skoon te maak. Net stof.

Hou klemme en rakke skoon

As die installasie in orde is en die drade behoorlik aan die batterypale geheg is, behoort dit nie 'n probleem te wees nie. Dit is egter nie altyd die geval nie. Die netheid van die terminale en pole is baie belangrik en beïnvloed die toestand van die battery. As jy hulle kan sien wit of enige ander kleur, "poeier", maak dit dan skoon met skuurpapier of 'n spesiale gereedskap.

En die belangrikste – laai die battery gereeld!

Dit is die beste ding wat jy vir 'n battery kan doen, alhoewel dit vir baie na 'n misverstand kan lyk, want dit is die werk van 'n alternator. Wel, ja, maar hy slaag nie noodwendig daarin om dit heeltemal te doen nie. Die battery is 'n soort rugsteunkragbron vir die alternator, wat hoofsaaklik gebruik word om die enjin te begin. Want wanneer dit reeds loop, word die stroom meestal direk van die kragopwekker geneem. Die herlaaibare battery bied 'n ekstra porsie net wanneer jy dit nodig het. SOWEL AS die kragopwekker kan nie altyd sy "voorraad" aanvul nie. Ongelukkig lei langdurige, selfs klein kragonderbrekings tot vinniger batteryslytasie.

Daarom, om die batterylewe te verleng, dit moet minstens twee keer per jaar met 'n laaier gelaai word. Ten minste, en verkieslik vier keer, as die motor byvoorbeeld vir ritte oor kort afstande gebruik word. Maar dubbellaai (in lente en herfs) kan die batterylewe selfs twee keer verleng en dan hou dit vyf jaar sonder enige probleme. Dit is te wyte aan die feit dat die elektroliet goed sal meng wanneer dit met 'n gelykrigter gelaai word, en die battery self sal meer bestand wees teen hoë temperature. ’n Battery wat voortdurend onderlaai is weens ’n progressiewe roesproses, is eenvoudig minder bestand teen die toestande., veral by hoë temperature, so dit slyt vinniger.

'n Paar woorde oor stres

Jy hoef nie hierdie te lees nie, want jy hoef nie die oopkringspanning te meet soos ek aan die begin belowe het om die battery te versorg en sy lewe te verleng nie. As jy egter wil, is dit optimaal oopkringspanning (wanneer masjien af ​​is) vir 12V battery dit is in die reeks van 12,55-12,80V. As dit laer is, moet jy reeds die battery laai.