Hoe om 'n motor dakrak behoorlik te installeer: 4 maniere
inhoud
Die installering van motorrelings is maklik as jy die instruksies volg wat saam met hulle kom. Op die meeste voertuie is die plekke onder die relings toe. As daar geen gate is om kragelemente aan te heg nie, moet dit geboor word.
Om die dakrak korrek op die motor te installeer, moet jy die verskil tussen die monterings ken. Daar is gereelde elemente, dakrelings en universele klampe. Die veiligheid van die vrag hang ook af van hoe dit aan die dak vasgemaak is.
4 maniere om 'n kattebak op die motor te sit
Hoe om die dakrak op die motor te sit hang af van die tipe dak. Om die boks op 'n motor, kajakrak, fietsrak, ens. te sit, moet jy eers die dwarsstawe installeer. Dit is die basis vir enige stam. Dikwels noem motoriste die dwarsbalke 'n dakrak.
Daar is 4 installasiemetodes. Hang af van die vorm van die motordak. Daar is dakke
- met dreine (dit is meer dikwels die Sowjet-motorbedryf);
- met dakrelings (oop en toe);
- met standaard bevestigingsmiddels (in plaas van 'n rubberprop, word gate langs die rand van die dak gemaak vir die bevestiging van stamme met 'n skroefdraadverbinding);
- glad (sonder geute, dakrelings, monteergate).
Dwarsstawe op 'n gladde dak word as universeel beskou. Alhoewel hierdie karakterisering nie heeltemal korrek is nie, want dakrakvervaardigers verskaf verskillende soorte bevestigings – een of ander opsie is dalk geskik vir een motormodel, maar dit sal nie moontlik wees om dit op ’n ander motor te monteer nie.
Dakrak
Die stam self is reeds aan die dwarsstawe geheg - 'n struktuur vir die vervoer van 'n spesifieke vrag. Om 'n motorbak vir installasie te kies, moet jy oorweeg:
- tipe vervoerde vrag;
- verenigbaarheid met die handelsmerk van jou voertuig;
- vragvermoë (moet voldoen aan die tegniese standaarde van die motor).
Dwarsstawe moet gekies word, met die fokus op die vorm (ontwerp) van die dak.
Gereelde hegstukke
Jy kan die kattebak op die motor op gereelde plekke sit (in dié wat in die handleiding vir die motor aangedui word). Die voertuigvervaardiger het gebiede vir skroewe en ander elemente van bagasiestelsels gedefinieerde, so jy hoef niks self te boor nie. Dikwels is die uitsparings bedek met dekoratiewe oorlegsels.
Voordeel: Die skroefverbinding verseker hoë bevestigingsekuriteit.
Nadeel: jy kan die kattebak korrek op die motor plaas net soos bepaal deur die vervaardiger (geen opsies).
U kan die kragelemente binne 15-20 minute regmaak. Om dit te doen, benodig u die vervaardiger se instruksies, 'n stel seshoeke, 'n ontvetter, 'n merker. Installasie volgorde:
- Maak die motordeur oop en verwyder die dekoratiewe lyswerk.
- As die skroefgate met kleefband bedek is, moet dit verwyder word.
- Heg die relings aan en merk die gewrigte.
- Behandel die gate en die area rondom hulle met 'n ontvetter (byvoorbeeld alkohol).
- Om te verseker dat die elemente die styfste aan die liggaam pas, kan jy met dubbelzijdige kleefband oor 'n gewone plek plak.
- Sit die relings, draai die boute (nie te ywerig nie), maak die kappe vas.
- Draai die voorste en dan die agterste monteerboute vas.
- Druk stewig op die kuipe van bo af, maak dit aan die rande vas.
- Bevestig die seël in omgekeerde volgorde.
Die bagasiestelsel is so gekies dat die merk ooreenstem met die kenmerke van die voertuigmonterings. Die installasieproses kan verskil - die instruksies is by die relings ingesluit, so installasie behoort nie moeilik te wees nie.
Kenmerke van die installering van dwarsbalke op geïntegreerde dakrelings
Om die kattebak op 'n motor wat met dakrelings toegerus is te sit, moet jy eers die dwarsstawe vasmaak.
Trunk installasie
Voordele van hierdie montering opsie:
- longitudinale boë kan op enige afstand van mekaar geïnstalleer word - dit is gerieflik wanneer u nie-standaard vrag moet vervoer;
- die bagasiestelsel “lê” nie op die dak nie – die verfwerk bly veilig en gesond.
Nadeel: die vrag sal hoër wees (in vergelyking met ander metodes om bagasiestelsels te monteer). Gevolglik sal die swaartepunt ook styg. En dit kan die gedrag van die motor op die pad beïnvloed.
Oorweeg die installasieprosedure deur die voorbeeld van Tourmaline dwarsbalke te gebruik:
- Sit die dwarsstawe bymekaar deur die dwarsbalk in die berg in te steek. Tot dusver net aan die een kant.
- Heg aan die relings om die lengte te bepaal. Alle dwarsstawe is universeel. Hulle is langer as die uitbreiding tussen die relings.
- Heg die tweede bevestiging (limietskakelaar) aan die reling vas. Daar is 'n skaal binne die limietskakelaar. Daarvolgens moet jy die lengte van die dwarsbalk bepaal. Dit word aanbeveel om die maksimum waarde (0 op die skaal) te neem. Merk met 'n merker op die dwarsbalk hoeveel om te sny.
- Sny die dwarsbalk met 'n slypmasjien by die merk.
- Plaas in die tweede limietskakelaar.
- Heg die dwarsstawe aan die relings vas.
Installasie van geute
Dreine is in die boonste deel van die liggaam geleë. Dit is uitsparings wat vog van die dak van die motor verwyder. Meer dikwels sal jy hulle ontmoet op verteenwoordigers van die plaaslike motorbedryf.
Trunk installasie
Voordele van die installering van dakrakke op geute:
- veelsydigheid;
- kan enige plek op die dak vasgemaak word;
- vir beter vragverspreiding kan 3-4 dwarsstawe geïnstalleer word;
- vir hierdie tipe dakke word bagasiemandjies vervaardig.
Voorbeelde: Gazelle, VAZ 2101, VAZ 2108, ens.
Installasie-instruksies (op die voorbeeld van die Atlant-stelsel):
- Gebruik 'n kort bout en 'n "lam" moer (vir handmatige aandraai, die ontwerp lyk soos "ore"), koppel die houers aan die klem.
- Installeer hegstukke in die limietskakelaars (die vervaardiger sluit 'n lang bout en "lam" moere in).
- Plaas die dwarsstawe in die klemme van die houers (eindskakelaars), vanaf die punte van die dwarsboë - proppe.
- Heg rubberpakkies aan die onderste dele van die stutte vas, die etiket moet na buite "kyk".
- Plaas die ondersteunende elemente van die houers in die geute. Die rubberpakking moet tussen die klampe en die geut wees.
- Draai die klampe wat op die boog geleë is, en die bagasiedraer klampe vas met "lammers".
- Kontroleer die sterkte van die struktuur (skud dit net met jou hand), trek dit meer vas indien nodig.
Installasie van relings op die motor
Dakrelings - 'n ontwerp van twee relings. Elemente word langs die bak aan die kante van die dak gemonteer.
Die installering van motorrelings is maklik as jy die instruksies volg wat saam met hulle kom. Op die meeste voertuie is die plekke onder die relings toe. As daar geen gate is om kragelemente aan te heg nie, moet dit geboor word.
Dakrak
Beskou die installasie met die Qashqai-motor as 'n voorbeeld:
- Met maskeerband moet jy alle oppervlaktes van die dak beskerm, waar dit moontlik is om die besonderhede van die reling, bore (aan die kante van die plekke van toekomstige aanhegting) aan te raak.
- Heg die relings vas sodat 6 cm van die rande af oorbly.
- Merk plekke vir hegstukke.
- Boor gate.
- Monteer bevestigingsmiddels van boute met 'n vasgebout klinknael, drie moere (ingesluit).
- Behandel klinknaels met seëlmiddel.
- Plaas die bout in die gat.
- Gebruik 'n 12 moersleutel om die onderste moer vas te hou. Hou die bout met 'n seskant vas. Draai die boonste moer vas sodat die moersleutel en seskant nie beweeg nie.
- Skroef die reling aan die een kant vas.
Herhaal dieselfde vir die ander kant en die tweede reling.
Gedetailleerde instruksies - op die video:
Hoe om die vrag behoorlik op die kattebak te beveilig
Toue is die mees betroubare en vinnigste manier om vrag op die dak te beveilig. Dit is nodig om 2-4 hegpunte te skep, wat die veiligheid van vervoer waarborg.
Algoritme van aksies:
- Sit die vrag stewig op die stam.
- Verlaat die vrye punt, bind die tou aan die reling vas.
- Gooi die tou oor die vrag, draai dit twee keer om die tweede reling.
- Om dit sterker te trek, kan jy 'n katrol maak - 'n lus word aan die een kant van die tou gevorm, waardeur die tweede punt getrek word.
Dit is nie genoeg om die dakrak korrek op die dak van die motor te plaas nie. Vir veiligheid is dit belangrik om die vrag veilig te beveilig. Maar bande word slegs vereis vir nie-standaard items wat nie in bagasie bokse of mandjies pas nie. Of in daardie situasies wanneer vervoer slegs op 'n stelsel van dakrelings-dwarsbalke uitgevoer word.
