Hoe om vonkpropdrade te rangskik

Sommige van die mees algemene motor-enjinprobleme, soos misbrande van silinders, is as gevolg van 'n slegte vonkpropdraadverbinding. Die vonkpropkabels moet in die regte volgorde aan hul onderskeie silinders gekoppel word vir die ontstekingstelsel om goed te werk.

Die prosedure hang af van die tipe enjin in jou motor. Byvoorbeeld, inlyn-vier-enjins het vuurorde 1, 3, 4 en 2, terwyl inlyn-vyf-enjins vuurorde 1, 2, 4, 5 en 3 het. Ek beskou myself as 'n kenner van ontstekingstelsels, en ek sal leer jou hoe om vonkpropkabels te rangskik ontsteking in die regte volgorde in hierdie handleiding.

Vinnige Opsomming: Om die ontstekingsdrade in die korrekte volgorde te installeer, benodig jy eers jou voertuig se eienaar se handleiding aangesien sommige modelle anders is. Rangskik die drade soos getoon in die bedradingsdiagram van die propdiagram. As daar geen verbindingsdiagram is nie, kontroleer die rotasie van die verspreiderrotor nadat die verspreiderdop verwyder is. Vind dan terminaal nommer 1 en koppel dit aan die eerste silinder. Koppel nou alle vonkpropdrade aan hul onderskeie silinders. Dis al!

Hoe om vonkpropdrade te plaas: 'n Stap-vir-stap-gids

Jy sal die volgende gereedskap en materiale benodig:

• Eienaarshandleiding vir jou voertuig
• skroewedraaier
• duur
• werk lig

Om vonkpropdrade in te sit is nie moeilik nie. Maar jy moet versigtig wees om hulle nie verkeerd te plaas nie. Verkeerd geïnstalleerde vonkpropdrade sal enjinwerkverrigting benadeel.

Dit is belangrik om te weet dat die verspreiderdop elektriese stroom gelei in ooreenstemming met die volgorde van werking van die motorenjin. Dus, elke vonkprop ontvang elektrisiteit presies wanneer die suier (aan die bokant van die silinder) die lug-brandstofmengsel saamdruk. Die vonk is ontwerp om die mengsel aan die brand te steek om verbranding te begin. As die vonkpropbedrading dus verkeerd is, sal dit elektrisiteit op die verkeerde tydintervalle ontvang, wat die ontbrandingsproses sal saboteer. Die enjin tel nie spoed op nie.

Dus, om jou te help om die vonkpropkabels te koppel soos nodig, volg die stappe hieronder presies.

Stap 1: Kry jou voertuig se eienaar se handleiding

Herstelhandleidings is spesifiek vir elke voertuig of voertuigmerk en is ongelooflik nuttig in enige herstelprosedure. Dit bevat die aanvanklike stel instruksies en produkonderbrekings wat jy nodig het om jou voertuig te herstel. As jy joune verloor het, oorweeg dit om aanlyn te kyk. Die meeste van hulle is beskikbaar.

Sodra jy jou gebruikershandleiding het, bepaal die vonkproppatroon en afvuurvolgorde vir jou enjin. Jy kan die diagram volg om die vonkproppe aan te sluit. Die proses sal minder tyd neem as die grafiek beskikbaar is.

U kan egter nie 'n bedradingsdiagram vir u vonkprop vind nie. Gaan in hierdie geval na stap 2.

Stap 2: Gaan die rotasie van die verspreiderrotor na

Verwyder eers die verspreiderdeksel – ’n groot ronde verbindingspunt vir al vier vonkpropdrade. Dit is gewoonlik aan die voorkant of bokant van die enjin geleë. En dit is vasgemaak met twee grendels. Gebruik `n skroewedraaier om die grendels te verwyder.

Maak nou twee lyne met 'n merker, een op die deksel van die verspreider, en die ander op sy (verspreider) liggaam. Plaas die verspreiderdop terug en vind die verspreiderrotor onder dit.  

Die verspreiderdop draai met elke beweging van die motor se krukas. Draai dit en let op in watter rigting die rotor draai - kloksgewys of antikloksgewys. Dit kan nie in beide rigtings beweeg nie.

Stap 3: Bepaal bekendstellingsterminaal nommer 1

As jou nommer een vonkprop ongemerk is, verwys na jou gebruikershandleiding. Alternatiewelik kan jy die verskil tussen die ontstekingsterminale nagaan.

Gelukkig merk byna alle vervaardigers terminaal nommer een. Die nommer een terminaal draad is gekoppel aan die eerste afvuurorde van die vonkprop.

Stap 4: Heg die nommer 1 afvuurterminaal aan 1^St silinder

Koppel die eerste silinder van die motor enjin en die nommer een ontsteking terminale. Dit is jou eerste silinder in vonkprop-afvuurorde. Maar hierdie silinder kan die eerste of tweede op die blok wees, en dit moet 'n merk op hê. Gaan die gebruikershandleiding na as dit ongemerk is.

Hier is die sleutelbegrip; net petrolenjins gebruik vonkproppe om brandstof te verbrand, terwyl dieselenjins brandstof onder druk aan die brand steek. So, petrolenjins het gewoonlik vier vonkproppe, elkeen toegewy aan 'n silinder. Maar sommige motors het dalk twee vonkproppe per silinder – Alfa Romeo- en Opel-motors. Vir elke vonkprop het jy vonkpropkabels nodig. (1)

Jy moet die kabels met dieselfde instruksies koppel as twee vonkproppe op die silinder geïnstalleer is. Daarom sal terminaal nommer een twee drade na die eerste silinder stuur. Tydsberekening en rpm word egter nie beïnvloed deur twee vonkproppe per silinder nie.

Stap 5: Heg alle vonkpropdrade aan hul onderskeie silinders vas.

Jy moet versigtiger wees op die laaste maar moeilikste stap. Die truuk is om die identifikasienommers van alle vonkpropkabels te onderrapporteer. Op hierdie stadium is dit duidelik dat die eerste ontstekingsterminaal uniek is – en dit gaan na die eerste silinder. Interessant genoeg is die ontstekingsvolgorde 1, 3, 4 en 2. Dit kan van een motor tot 'n ander verskil, veral as die motor meer as vier silinders het. Maar die punte en stappe bly dieselfde.

Koppel dus die vonkpropdrade volgens die ontstekingvolgorde op jou motor se verspreider. Nadat u die eerste vonkpropdrade verbind het, koppel die res soos volg:

1. Draai jou motor se verspreiderrotor een keer en kyk waar dit land.
2. As hy by terminaal nommer drie land; koppel die terminaal aan die derde silinder.
3. Koppel die volgende terminaal aan die nommer 2 vonkprop met die vonkpropdrade.
4. Laastens, koppel die oorblywende terminaal aan die vonkprop en die vierde silinder.

Die rigting van die verspreidingsorde word gesinchroniseer met die skakelvolgorde van 'n gegewe verspreidingsrotor - die enjinskakelorde. So nou weet jy watter vonkpropkabel waarheen gaan.

Nog 'n makliker metode om die volgorde van vonkpropkabels na te gaan, is om hulle een vir een te vervang. Verwyder die ou drade van die vonkproppe en verspreidingsdoppies en sit nuwes op, een vir elke silinder. Gebruik die handleiding as die bedrading ingewikkeld is.

Frequently Asked Questions - Frequently Asked Questions

Maak die volgorde van vonkpropkabels saak?

Ja, orde maak saak. Verkeerde kabelvolgorde kan die elektriese toevoer na die vonkproppe beïnvloed, wat dit moeilik maak om die lug/brandstofmengsel aan die brand te steek. Jy kan die kabels een op 'n slag vervang om jouself met die bestelling te vergewis.

As jy die vonkpropdrade verkeerd verbind, sal jou ontstekingstelsel in die silinders misbrand. En as jy meer as twee kabels verkeerd sit, sal die enjin nie aanskakel nie.

Is die vonkpropkabels genommer?

Gelukkig is die meeste vonkpropdrade genommer, wat dit maklik maak om aan te sluit. Die meeste is swart gekodeer, terwyl sommige geel, oranje of blou gekodeer is.

As die drade nie gemerk is nie, strek hulle en die lengte sal 'n riglyn wees. As jy dit steeds nie ontvang het nie, verwys asseblief na die handleiding.

Wat is die korrekte skietbevel?

Die ontstekingsvolgorde hang af van die enjin of voertuigmodel. Die volgende is die mees algemene afvuurreekse:

- In-lyn vier enjins: 1, 3, 4 en 2. Kan ook 1, 3, 2 en 4 of 1, 2, 4 en 3 wees.

- In-lyn vyf enjins: 1, 2, 4, 5, 3. Hierdie skakelreeks verminder die vibrasie van die swaaiende paar.

– Inlyn sessilinder-enjins: 1, 5, 3, 6, 2 en 4. Hierdie volgorde verseker ’n harmonieuse primêre en sekondêre balans.

– V6-enjins: R1, L3, R3, L2, R2 en L1. Dit kan ook R1, L2, R2, L3, L1 en R3 wees.

Kan ek 'n ander merk vonkpropkabel gebruik?

Ja, jy kan vonkpropdrade van verskillende vervaardigers meng. Die meeste vervaardigers kruisverwysing met ander vervaardigers, so verwarrende drade is normaal. Maar maak seker jy koop omruilbare handelsmerke vir geriefsredes.

Kyk na sommige van ons artikels hieronder.

• Verbeter die verandering van vonkpropdrade werkverrigting?
• Hoe om vonkpropdrade te krimp
• Hoe om 2 ampère met een kragdraad aan te sluit

Aanbevelings

(1) Alfa Romeo - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) Opel – https://www.autoevolution.com/opel/