Hoe verander ek die ratkas?

Die hooftaak van die ratkaskussings is om stabiliteit daaraan te verskaf, vibrasies wat tydens die werking van die enjin voorkom, te absorbeer en te verminder.

Afhangend van die ontwerp van die voertuig, kan die kussings van verskillende ontwerpe wees, maar in die algemeen is hierdie verbruiksgoedere eenvoudig ontwerp, gewoonlik bestaan ​​uit twee metaaldele, waartussen daar 'n materiaal is (gewoonlik rubber) wat bestand is teen slijtage. .

Hierdie bevestigingsmiddels is op die ratkas en voertuigraamwerk geïnstalleer en is onderhewig aan baie hoë vragte en verskillende weerstoestande, sodat dit met verloop van tyd verslyt, agteruitgaan en betyds vervang moet word.

Wanneer om die ratkasbevestiging te verander?

Vervaardigers gee ongeveer 100 000 km aan. die lewensduur van 'n kussing, maar die waarheid is, hoe lank dit effektief sal wees, hang van baie faktore af. Tydens die werking word kussings, soos reeds opgemerk, baie swaar belas, blootgestel aan verskillende temperatuureffekte, en dit het 'n uiters negatiewe uitwerking op hul effektiwiteit.

Met verloop van tyd begin die metaal verweer, kom mikroskurke voor, en die seël verloor sy elastisiteit, stort inmekaar, en dit lei daartoe dat die ratkaspakking vervang moet word.

Is die kussings herstelbaar?

Die kort antwoord is nee. In die geval van 'n fout, moet die transmissiebeugels verwyder word en vervang word met nuwe. Maar laat dit u nie bang maak nie, want hierdie verbruiksgoedere is teen relatief lae pryse beskikbaar (afhangend van die motormodel waarvoor hulle bestem is) en dit is redelik eenvoudig en vinnig om dit te vervang.

Simptome wat aandui dat dit nodig is om 'n kussing te verander?

Die goeie nuus is dat dit onmiddellik gevoel word as daar 'n probleem met hierdie verbruiksgoedere is. Een van die duidelikste tekens dat dit tyd is om die toestand van die ratkussings te bekyk:

• as u vreemde geluide begin hoor, soos piep, klik of stamp voor in u voertuig terwyl u bestuur of stop;
• As u aan die voorkant stamp as u oor ongelyke terrein ry, of as u rathefboom skielik abnormaal begin optree as u probeer om te ruil;
• as die trillings in die passasierruimte toeneem en u nie meer gemaklik is tydens reis nie.

Hoe kan die toestand van die ratkasbevestiging nagegaan word?

Die eerste ding wat u kan doen, is om die kussings visueel te inspekteer. Om dit te doen, lig die voertuig op 'n domkrag of hyser en ondersoek die kussings vir barste, skeure of rubberverharding.

Dit is ook nuttig om die bevestigingsboute na te gaan. (As die probleem met die boute is, kan u dit aan die slap ratkas sien).

Dit is 'n goeie idee om die tampon met u hand te probeer beweeg. Dit lyk soms goed aan die buitekant, maar as u dit met u hand probeer ruk en voel dat iets binne-in die kussing beweeg, dui dit aan dat u dit moet vervang.

Hoe verander ek die ratkas?

Die proses om hierdie verbruiksgoedere te vervang is nie moeilik nie, en as jy enige kennis op hierdie gebied het, sal jy alles self doen. Ons is egter verplig om jou te vertel as jy nie seker is wat jy presies doen nie - dit is die moeite werd om die dienssentrum te kontak.

As u uself as 'n werktuigkundige ervaar, moet u die regte kussingmodel koop. Dit is baie belangrik omdat motors van verskillende handelsmerke en modelle verskillende ontwerpe het en nie elke model by u voertuig pas nie.

As u nie die model en ontwerp van die kussings kan kies wat u benodig nie, kontak 'n werktuigkundige of raadpleeg 'n spesialis in die winkel wat u besoek.

Sodra u die regte kussing het, moet u u werkarea voorberei en 'n manier vind om die motor op 'n gemaklike werkhoogte te lig en die nodige gereedskap voor te berei (u sal dit in u motorhandleiding kry). U het ook die transmissie- en enjinveiligheidstutte nodig.

Basiese stappe om die transmissiebeslag te vervang

1. Lig die motor op 'n hysbak, domkrag.
2. Installeer die enjin- en transmissiebeslag om gewig te verlig en te verhoed dat dit val wanneer u lugsakke verwyder.
3. Soek die gebrekkige kussing, ondersoek die toestand van die boute versigtig. As dit te vuil of verroes is, spuit dit met wasmiddel en laat dit enkele minute by die skoonmaakmiddel. Probeer dan om die boute met 'n geskikte gereedskap los te maak.
4. Verwyder die penne wat die blaasbalk vashou met behulp van 'n ratel en sleutel, en verwyder dan die hele blaasbalk.
5. Maak die area waar die kussing geleë is, deeglik skoon om enige opgehoopte vuil te verwyder.

6. Plaas die nuwe kussing in omgekeerde volgorde. Installeer die boute een vir een en sorg dat dit styf is. Wees versigtig om nie te hard te trek nie, want dit sal baie probleme oplewer en u moet die verbruiksgoed dalk net weer 'n paar weke na die eerste vervanging vervang.
7. As alles in orde is, haal die voertuig uit die hysbak of domkrag en kyk. Neem 'n paar sirkels in die omgewing. As u u kussing reg verander het, sal u geen vreemde geluide of trillings hoor nie.

Waarom is 'n kussing so belangrik vir motorverrigting?

Met die eerste oogopslag lyk die kussings na nogal onooglike verbruiksgoedere wat nie 'n noemenswaardige rol in die werking van die motor speel nie. As hulle egter nie daar is nie of hulle is verslete en jy val in die pad – maak seker dat dit op jou sal terugvuur.

Want sonder kussings om die transmissie te ondersteun, kan dit nie veilig geanker word nie, en dit sal vir u uiters moeilik wees tydens die bestuur. As u nie hierdie verbruiksgoedere het nie, sal u ook al die vibrasies wat tydens die werking van die enjin kom, sterk, duidelik en heeltemal onaangenaam voel.

Die waarheid is dat die ratkasaanhangers net so belangrik is as die enjins, en daarsonder sal u voertuig eenvoudig nie behoorlik funksioneer nie.

Danksy die doeltreffende werking daarvan, kan die ratkas normaal werk. Die transmissie is een van die belangrikste elemente in 'n motor.

Hoe vind u die kussings wat u benodig?

Waar u ook al na 'n motoronderdelewinkel of 'n motormark gaan, daar is 'n verskeidenheid kussingsopsies, en dit kan moeilik wees om die regte een te kies, veral as dit die eerste keer is dat u sulke voorrade koop.

Om dit vinniger en makliker te doen, moet u die beskrywing van die motor waarmee u bestuur, lees en die ontwerp van die kussing vind wat u wil hê. As u nie sulke inligting vind nie, word dit aanbeveel dat u 'n werktuigkundige raadpleeg wat u addisionele inligting kan verskaf en voorstel watter kussingsmodel die beste by u voertuig is.

Dan hoef jy net 'n winkel te kies en 'n versnellingsbakkussing te koop. Wees net versigtig wanneer u inkopies doen, en laat u nie mislei deur die lae prys van voorrade wat sommige winkels bied nie. Wanneer u boekies of ander onderdele vir u motor koop, raai ons u aan om slegs by winkels te koop waarin u absoluut seker is dat dit oorspronklike, hoë gehalte verbruiksgoedere met 'n bewese oorsprong bied.

Wat is 'n ratkas en wat is die hooffunksies daarvan?

Die ratkas is net so 'n belangrike deel van die motor se aandrywing as die enjin. Die belangrikste funksie van die ratkas is om die wringkrag van die enjin om te skakel en na die wiele van die voertuig oor te dra.

Met ander woorde, 'n transmissie is 'n soort kragstasie wat enjinkrag omskakel in 'n beheerde energiebron. Dit dien as 'n tussenganger tussen die enjin en die wiele van die motor en omskakel die hoë krag wat deur die enjin opgewek word in wringkrag, en dra dit oor na die wielasse wat dit weer draai.

Die krag wat deur die enjin opgewek word, is hoog en te veranderlik, en die wiele draai teen 'n stadiger spoed. Ry sou onmoontlik wees sonder die transmissie, want selfs as u sou wou, sou u nie die spoed kon beheer of heeltemal sou stop indien nodig nie.

Die ratkas kan u enjinsnelheid en wielsnelheid op optimale toere behou.

Tans is daar verskeie hooftipes ratkaste, maar slegs twee daarvan word aktief in motors gebruik - handrat en outomaties.

’n Handratkas is die oudste tipe ratkas wat vandag nog aktief gebruik word. In hierdie tipe transmissie word die enjinspoed deur die insetas ingevoer. Dit beteken dat die uitsetspoed (die spoed wat die ratkas verlaat) die produk van die verskillende ratverhoudings is. ’n Kenmerk van handratkas is dat hulle gewoonlik een paar ratte vir elke spoed het. Die meganismes word aangedryf deur 'n beheerhefboom wat regs van die bestuurder geleë is.

Outomatiese uitsendings is in wese 'n soort outomatiese verskuiwing. In plaas daarvan om soos 'n handrat met 'n wrywingskoppeling te skuif, gebruik outomatiese ratkaste 'n ander tipe ratkas. Dit word gedoen met behulp van spesiale elemente wat oliedruk (oliepomp) gebruik om die enjinsnelheid outomaties na die geselekteerde rat te verander. Dit is dus nie nodig om die koppelaar te skakel om van rat te verwissel nie.

Outomatiese transmissies word elektronies bestuur, sodat die bestuurder maklik kan ruil.

Vrae en antwoorde:

Hoe om die transmissiebevestigings na te gaan? Om dit te doen, moet jy die motor op 'n oorbrug plaas of dit op 'n hyser lig. Nadat u moeite gedoen het om die kontrolepunt te bereik, moet u dit op / af en na die kante probeer trek. 'n Verslete kussing sal ook binne beweeg.

Wanneer om die kussingboks te verander? Die hulpbron van die ratkasondersteuning is gemiddeld ongeveer 100 000 kilometer, maar dit hang af van die bedryfstoestande (met watter reagense die pad besprinkel word, die kwaliteit van die padoppervlak, ens.)