Hoe om die vrieskas vir 'n Hyundai Getz te verander
inhoud
Antivriesmiddel verwys na die prosesvloeistowwe van 'n motor, wat onderhewig is aan periodieke vervanging. Dit is nie 'n moeilike operasie nie; almal kan dit vervang met 'n Hyundai Getz met sekere vaardighede en kennis.
Fases van vervanging van die koelmiddel Hyundai Getz
Die beste opsie om die koelmiddel te vervang, is om die ou antivriesmiddel te dreineer met 'n volledige spoel van die stelsel met gedistilleerde water. Hierdie metode verseker dat die nuwe vloeistof optimaal in staat is om hitte te verdryf. Sowel as 'n langer tyd om hul oorspronklike eienskappe in stand te hou.
Die motor vir verskillende markte is onder verskillende name verskaf, sowel as modifikasies, so die proses sal relevant wees vir die volgende modelle:
- Hyundai Getz (herstyl Hyundai Getz);
- Klik Hyundai (Klik Hyundai);
- Dodge Breeze (Dodge Breeze);
- Incom Goetz);
- Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).
Motors van verskillende groottes is op hierdie model geïnstalleer. Die gewildste petrolenjins is 1,4 en 1,6 liter. Alhoewel daar nog opsies was vir 1,3 en 1,1 liter, asook 'n 1,5 liter-dieselenjin.
Dreineer die koelmiddel
Op die internet kan u inligting vind dat om die vloeistof vollediger te dreineer, dit op 'n warm enjin vervang moet word. Maar dit is nie in beginsel die geval nie, dit moet slegs verander word wanneer dit tot minstens 50 ° C afkoel.
Wanneer dit op 'n warm enjin vervang word, is daar 'n moontlikheid om die kop van die blok te verdraai as gevolg van 'n skerp verandering in temperatuur. Daar is ook 'n hoë risiko van brandwonde.
Laat die masjien dus afkoel voordat u begin werk. Gedurende hierdie tyd kan jy die voorbereiding doen. Verwyder byvoorbeeld beskerming as dit geïnstalleer is, waarna jy met ander aksies kan voortgaan:
- Aan die onderkant van die verkoeler kry ons 'n dreinprop, dit is rooi (Fig. 1). Ons skroef met 'n dik skroewedraaier af, nadat ons 'n houer onder hierdie plek vervang het.
Fig.1 Dreineerprop - Die dreinprop by Getz breek dikwels, so daar is nog ’n dreinopsie. Om dit te doen, verwyder die onderste verkoelerpyp (Fig. 2).
Rys. 2 Slang gaan na die verkoeler - Ons maak die verkoeler- en uitbreidingstenks se doppe oop, en daar verskaf ons lugtoevoer aan hulle. Die antivries sal dus meer intensief begin saamsmelt.
- Om vloeistof uit die uitbreidingstenk te verwyder, kan jy 'n rubberbol of spuit gebruik.
- Aangesien daar geen dreineringsprop op die enjin is nie, is dit nodig om die antivriesmiddel te dreineer uit die buis wat dit verbind (Fig. 3). Vir beter toegang tot hierdie slang, kan jy die kabels wat aan die man-vrou-koppelaar gekoppel is, ontkoppel.
Fig.3 Enjinafvoerpyp
Die moeilikste taak is die verwydering en installering van klampe sonder spesiale gereedskap. Daarom beveel baie aan om hulle na 'n konvensionele tipe wurm te verander. Maar dit is beter om 'n spesiale afzuiger te koop, wat nie duur is nie. Jy sal baie tyd bespaar deur nou en in die toekoms te vervang.
Dus, in hierdie model, kan jy die antivries heeltemal dreineer so ver as moontlik. Maar dit moet verstaan word dat 'n deel daarvan steeds in die kanale van die blok sal bly.
Spoel die verkoelingstelsel
Om die verkoelingstelsel van swaar afsettings te spoel, word spesiale spoelings gebaseer op chemiese komponente gebruik. Met 'n normale vervanging is dit nie nodig nie, jy moet net die ou antivries uit die stelsel spoel. Daarom sal ons gewone gedistilleerde water gebruik.
Om dit te doen, installeer die pype op hul plekke, maak dit vas met klampe, kyk of die dreineringsgate toe is. Ons vul die uitbreidingstenk tot by die strook met die letter F, waarna ons water in die verkoeler gooi tot by die nek. Ons draai die pette en begin die enjin.
Wag totdat die enjin opgewarm het tot werkstemperatuur. Wanneer die termostaat oopmaak, sal water deur die groot stroombaan vloei en die hele stelsel spoel. Skakel daarna die motor af, wag totdat dit afkoel en dreineer.
Ons herhaal hierdie stappe verskeie kere. ’n Goeie resultaat is wanneer die kleur van die gedreineerde water deursigtig is.
Vul sonder lugsakke
As u klaargemaakte antivriesmiddel gebruik om te vul, moet u verstaan dat daar na die was 'n oorblyfsel van gedistilleerde water is wat nie in die stelsel dreineer nie. Daarom is dit vir Hyundai Getz beter om 'n konsentraat te gebruik en dit met hierdie oorskot te verdun. Gewoonlik bly ongeveer 1,5 liter ongemors.
Dit is nodig om nuwe vriesmiddel in te vul op dieselfde manier as gedistilleerde water wanneer jy spoel. Eerstens, in die uitbreidingstenk tot by die F-merk, dan in die verkoeler na die bokant van die nek. Terselfdertyd kan die boonste en onderste dik buise wat daarheen lei, met die hand vasgedruk word. Nadat ons gevul is, draai ons die proppe in die vulnekke.
Ons begin verhit, periodiek vergas, om die verhitting en die sirkulasietempo van die vloeistof te versnel. Nadat dit heeltemal opgewarm is, moet die stoof warm lug uitstoot, en albei pype wat na die verkoeler gaan, moet eweredig opwarm. Dit dui daarop dat ons alles reg gedoen het en dat ons nie 'n lugkamer gehad het nie.
Na opwarming, skakel die enjin af, wag totdat dit afkoel en kontroleer die vlak. Indien nodig, vul die verkoeler aan tot bo en in die tenk tussen die letters L en F.
Vervangingsfrekwensie, wat gevries moet word
Voorheen moes die eerste vervanging volgens die regulasies op 'n kilometers van 45 000 kilometer uitgevoer word. Daaropvolgende vervangings moet gemaak word met inagneming van die antivries wat gebruik word. Hierdie inligting moet op die produkverpakking aangedui word.
Vir Hyundai-voertuie word dit aanbeveel om oorspronklike antivriesmiddel te gebruik wat aan die Hyundai / Kia MS 591-08-spesifikasie voldoen. Dit word deur Kukdong vervaardig as 'n konsentraat genaamd Hyundai Long Life Coolant.
Dit is die beste om 'n groen bottel met 'n geel etiket te kies, dit is 'n moderne vloeibare fosfaat-karboksilaat P-OAT. Ontwerp vir 'n 10-jaar raklewe, bestelnommers 07100-00220 (2 velle), 07100-00420 (4 velle.).
Ons gewildste antivriesmiddel in 'n silwer bottel met 'n groen etiket het 'n 2 jaar vervaldatum en word as uitgedien beskou. Vervaardig met behulp van silikaat tegnologie, maar het ook al die goedkeurings, 07100-00200 (2 velle), 07100-00400 (4 velle.).
Albei antivriesmiddels het dieselfde groen kleur, wat, soos u weet, nie die eienskappe beïnvloed nie, maar slegs as 'n kleurstof gebruik word. Hul chemiese samestelling, bymiddels en tegnologie is anders, so vermenging word nie aanbeveel nie.
Jy kan ook TECHNOFORM produkte skink. Dit is LLC "Crown" A-110, wat in Hyundai-motors by die aanleg gegooi word. Of sy volledige analoog Coolstream A-110, vervaardig vir kleinhandelverkoop. Hulle word in Rusland onder lisensie van Kukdong vervaardig en het ook al die nodige goedkeurings.
Hoeveel antivries is daar in die verkoelingstelsel, volumetabel
| Model | Enjinkrag | Hoeveel liter antivries is daar in die stelsel | Oorspronklike vloeistof / analoë |
|---|---|---|---|
| hyundai getz | petrol 1.6 | 6.7 | Hyundai Extended Life Coolant |
| petrol 1.4 | 6.2 | OOO "Crown" A-110 | |
| petrol 1.3 | Coolstream A-110 | ||
| petrol 1.1 | 6,0 | RAVENOL HJC Japannese gemaak hibriede koelmiddel | |
| diesel 1.5 | 6,5 |
Lekkasies en probleme
Hyundai Getz het ook swakhede. Dit sluit die verkoelerkap in, as gevolg van die vassteek van die klep wat daarin geleë is, is daar 'n moontlikheid van lekkasies in die stelsel. Dit is as gevolg van oormatige druk wat die klep wat vassit nie kan reguleer nie.
Die verkoeler se dreinprop breek dikwels en moet vervang word; wanneer die vloeistof verander word, is dit beter om dit beskikbaar te hê. Bestelkode 25318-38000. Soms is daar probleme met die stoof, wat kan veroorsaak dat die kajuit na antivries ruik.
video
