Hoe om jou eie motor te verf
Een van die eerste dinge wat mense van 'n motor opmerk, is nie net sy fabrikaat en model nie, maar ook sy verf. Enige tyd, enige plek word jou motor se verfwerk uitgestal, en sy toestand en kleur beïnvloed grootliks hoe ander dit sien. Jy benodig dalk 'n vars verfwerk vir 'n pasgemaakte voorkoms, of 'n opdatering van 'n ou verfwerk wat deur tyd en die elemente verslyt is. Professionele verfwerk kan egter duur wees. Baie mense kies om hul eie herverf te doen om geld te spaar, terwyl ander 'n nuwe vaardigheid wil aanleer of trots is daarop om betrokke te wees by elke stap van ou motorherstel. Wat ook al jou rede is waarom jy jou motor self wil verf, dit kan met die regte materiaal, tyd en toewyding gedoen word.
Voordat u voortgaan met die versameling van die nodige materiaal, is dit nodig om te besluit hoeveel van die bestaande verf verwyder moet word. Inspekteer die buitekant van jou voertuig visueel vanuit alle hoeke, op soek na verfdefekte. As daar krake, borrels of afskilferende areas is, skuur al die oorspronklike verf tot metaal voordat die primer seëlaar toegedien word. As die bestaande verf in 'n relatief goeie toestand is en pas vervaag het of jy 'n nuwe kleur nodig het, sal jy net genoeg hoef te skuur om 'n gladde afwerking te kry voordat jy die nuwe verf aanwend. Hier is hoe om 'n motor te verf:
Versamel die regte materiaal – Om 'n motor te verf, sal jy die volgende materiaal benodig: Lugkompressor, Motorvernis (opsioneel), Motorverf, Gekataliseerde glasverf (opsioneel), Skoon lap, gedenatureerde alkohol (opsioneel), Elektriese slypmasjien (opsioneel), Maskerband , vogfilter, lugborsel, plastiek- of papiervelle (groot), onderlaag (indien nodig), skuurpapier (320 tot 3000 korrel, afhangend van oorspronklike verfskade), water
Berei jou werkstasie voor — In 'n weerbeskermde area, berei jou werkarea voor. Beskerm ander waardevolle items deur dit met plastiek te bedek.
Nat sand van ou verf Skuur bestaande verf af tot op die verlangde vlak terwyl die oppervlak nat gehou word. Terwyl jy die skuur met die hand kan doen, is dit baie vinniger om 'n elektriese slypmasjien te gebruik. As jy metaal tot metaal moet afskuur om die oorspronklike verf heeltemal te verwyder saam met enige roes wat teenwoordig mag wees, gebruik eers growwe korrel skuurpapier, herhaal dan die proses met medium korrel en laastens fyn korrel sodra jy die verlangde afwerking bereik het. rou metaal. As jy net die bestaande verf moet gladmaak, gebruik net die fynste korrel om die oppervlak vir die nuwe verf voor te berei.
Vul enige duike in - Indien jy tot metaal afgeskuur het, vul enige duike of duike met katalitiese glasverpakking in en laat heeltemal droog word. Skuur dit af met fyn papier tot glad en maak dan die oppervlaktes skoon met gedenatureerde alkohol en 'n skoon lap om enige olies te verwyder.
Berei die motor voor en pas 'n onderlaag toe Verwyder of bedek met maskeerband en plastiek of papier enige dele van jou motor wat jy nie wil verf nie, soos buffers en vensters. Vir verfwerke wat metaalskuur vereis, moet 'n onderlaagseëlaar toegedien word om die metaal teen roes te beskerm en 'n poreuse oppervlak as basis vir nuwe verf te skep.
Funksies: Baie mense verkies om 'n spuitonderlaag vir hierdie stap te gebruik, hoewel jy ook 'n spuitpistool kan gebruik om dit aan te wend.
Laat die onderlaag droog word - Ongeag die metode wat jy kies om die onderlaag aan te wend, laat dit heeltemal lugdroog (ten minste XNUMX uur) voordat jy na die volgende stap voortgaan.
Dubbele beskerming, skoon oppervlaktes — Maak seker dat die maskeerband en beskermende plastiek of papier nie afgedop word nie, indien nodig, vervang dit. Maak oppervlaktes wat geverf moet word skoon met asetoon op 'n lap om te verseker dat dit vry is van stof of olierige oorblyfsels.
Stel jou airbrush rig op - Die lugkompressor word aan die waterskeierfilter gekoppel, wat dan aan die spuitpistool gekoppel word. Voeg die motorverf van jou keuse by nadat dit volgens die spesifieke handelsmerk se instruksies verdun is.
Spuit op die oppervlak van jou voertuig in gladde, breë hale. - Neem jou tyd om seker te maak elke porsie is heeltemal bedek. Laat die verf droog word of genees volgens die vervaardiger se instruksies, wat gewoonlik een tot sewe dae neem.
Maak sand nat en wend 'n duidelike laag aan - Vir 'n blinker afwerking, oorweeg dit om die nuwe verf nat te skuur met 1200 grit of fyner skuurpapier en 'n deursigtige laag aan te wend nadat dit deeglik met water gespoel is.
Verwyder - Nadat die verf heeltemal droog is, verwyder die maskeerband en beskermende bedekkings wat jy in stap 4 aangebring het. Laastens, vervang al jou voertuigkomponente wat jy verwyder het sodat jy jou nuwe geverfde voorkoms van jou voertuig kan geniet.
Alhoewel dit 'n lonende ervaring kan wees om 'n motor self te verf, verg dit baie moeite en tyd. Daarom wend baie mense hulle tot professionele persone vir verf. Daar is ook 'n risiko dat sommige van jou verfwerk nie glad sal wees as jy dit self doen nie, wat bykomende herstelwerk vereis.
In hierdie geval kan die finale koste vergelykbaar wees met die betaling van 'n professionele persoon in die eerste plek, en jy sal in die proses onder baie stres wees. Die koste van professionele verf wissel na gelang van die tipe voertuig, die verf wat gebruik word en die intensiteit van arbeid. As jy onseker is oor hierdie of enige ander kwessie met jou voertuig, skakel gerus vandag nog een van jou werktuigkundiges.
