Hoe om motorvensters voor te berei vir die komende winter?
Om veiligheid en rygerief in die eerste ryp te verhoog, is dit die moeite werd om na te dink oor die behoorlike voorbereiding van motorvensters vir die komende winter.
Tydens die tegniese inspeksie van die motor na die somerseisoen, moet u, benewens die standaardvervanging van bande met winterbande en die nagaan van die vlak van koelmiddel en remvloeistowwe, spesiale aandag gee aan die toestand van die vensters en ruitveërs van die motor.
Behoorlik werkende veërs is die basis van 'n slegte aura
In 'n tydperk wanneer nag oor dag heers, en neerslag sigbaarheid aansienlik benadeel, is behoorlik werkende veërs die sleutel tot veilige bestuur. Die koste om hulle te vervang is nie hoog nie, en die gemak en veiligheid wat gepaard gaan met die installering van nuwes is onskatbaar, veral op lang reise. Die eerste teken van slytasie op die ruitveërblaaie is bewolking van die glasoppervlak na die einde van die ruitveërsiklus. As ons so 'n verskynsel op ons motor waargeneem het, kom ons kyk of die ruitveërblaaie nie gestratifiseer of gekraak het nie. Verslete veërblaaie versamel nie water en vuiligheid van die vensters nie. Strepe wat op die oppervlak gelaat word, verminder sigbaarheid en lei die bestuurder onnodig af. Wanneer jy wipers vervang, moet jy sorg vir hul goeie grootte en model.
Volle spyrskiwaczy
Voordat die eerste ryp kom, moet ons die spoelvloeistof vervang. Anders as die somer, word die winter gekenmerk deur 'n hoë alkoholinhoud, so op kouer dae vries dit nie, maar los boonop die ys wat op die glas oorbly, op. - As ons somervloeistof in die reservoir hou en die wasser in die koue wil gebruik, kan ons die wasserpomp of die lyne wat vloeistof aan die wasserspuitpunte verskaf, ernstig beskadig. Onthou dat dit baie goedkoper is om verskeie bottels windskerm-de-yster te koop as om stukkende onderdele in 'n motor te vervang. As ons baie somervloeistof in die tenk oor het en ons wil dit nie vervang nie, kan ons dit verdik met 'n spesiale winterkonsentraat wat in winkels beskikbaar is, stel die NordGlass-kenner voor.
Die redaksie beveel aan:
Reël verander. Wat wag op bestuurders?
Video-opnemers onder die vergrootglas van adjunkte
Hoe werk polisiespoedkameras?
Vensters moet ontvet word
Om die sigbaarheid van vensters verder te verhoog tydens die eerste swaar reën en sneeuval, voor die begin van die winterseisoen, is dit altyd die moeite werd om te sorg vir deeglike skoonmaak en ontvetting van vensters. 'n Hidrofobiseringsbehandeling kan ook uitgevoer word. Dit bestaan uit die toepassing van 'n nano-bedekking op die oppervlak van die glas, wat dit beskerm teen irriterende kontaminante, en ook sigbaarheid verbeter.
– Die hidrofobiese laag maak die relatief growwe glasoppervlak waarop vuil neerslaan, glad. Terselfdertyd word dit perfek glad, en die kondensasie van water en olievloeistowwe daarop help om vuilheid, insekte, ys en ander besoedeling van die vensters te verwyder. Hidrofobisering lei daartoe dat wanneer teen 'n spoed van 60-70 km/h beweeg word, water outomaties van die glasoppervlak verwyder word, sê die kenner.
Wees versigtig met skrapers!
Voor die winter koop ons gereeld nuwe motortoebehore – borsels, ontdooiers en ruitveërs. Veral laasgenoemde is baie gewild onder bestuurders, aangesien dit die vinnigste metode is om vensters van ys en sneeu skoon te maak. Daar is verskeie soorte skrapers op die mark - kort en lank, met 'n aangehegte handskoen, gemaak van plastiek of met 'n koperpunt. Ongeag watter een ons kies, ons moet versigtig wees – intensiewe krap van ys uit die glas kan die glas krap, veral as die vuiligheid en sand saam met die ys gevries het.
Soos die NordGlass-kundige uitwys: – Om die risiko van breek van die glasoppervlak te verminder, gebruik 'n harde plastiekskraper. Die sagte lemme van die skraper na die tweede stap oor die vuil, bevrore glas krap dit, en die sandkorrels van die bevrore ys grawe in die sagte lyn van die skraperlem. 'n Dowwe voorrand van die skraper dui op slytasie. In hierdie geval moet die gereedskap onmiddellik met 'n nuwe een vervang word. Hoe jy jou skraper gebruik, is net so belangrik. Om die risiko van skrape te verminder, moet ons dit teen 'n hoek groter as 45° hou.
Sien ook: Hoe om die battery te versorg?
Beskadigde glas beteken nie dat dit vervang moet word nie.
Voordat die weer vir ewig in winter verander, laat ons 'n deeglike inspeksie van die voorruit doen en die skade aan sy oppervlak herstel. As die water wat binne-in die krake binnegedring het vries, is die risiko dat 'n klein, oënskynlik onskadelike "spinnekop" aansienlik sal groei, en die glas, wat aanvanklik herstelbaar is, net vervang moet word.
– Krake wat op die glas voorkom, beteken nie altyd dat dit vervang moet word nie. As die puntskade nie PLN 5 oorskry nie, d.w.s. die deursnee daarvan is nie meer as 22 mm nie, en die defek is op 'n afstand van minstens 10 cm van die rand van die glas geleë, dit kan herstel word. Hierdie behandeling herstel die funksionele waarde van die glas en beskerm dit teen progressiewe skade. Dit is die moeite werd om die geleentheid te benut om motorglas te herstel, want deur die diens in 'n professionele werkswinkel te verrig, is ons seker dat tot 95% van die glas sy oorspronklike sterkte sal herstel. Daarom is dit beter om nie te waag om 'n kaartjie te kry of die registrasiesertifikaat te hou nie. Onthou dat selfs 'n klein meganiese skade vinnig in grootte kan toeneem, wat sal lei tot die behoefte om die glas te vervang, sê Grzegorz Wronski van NordGlass.
