Hoe om jou motor voor te berei vir winterry

Om jou motor voor te berei vir winterpadtoestande is uiters belangrik, waar jy ook al woon. Winter is 'n moeilike tyd van die jaar vir die motoris aangesien die padtoestande verraderlik is, temperature laag is en daar 'n groot kans is vir onklaarraking of probleme met die motor. Voorbereiding vir winterry sal dit makliker maak om die koue seisoen te verduur.

So belangrik soos om jou motor te wintermaak, is dit net so belangrik om jou eie gedrag aan te pas. Jou vlak van bewustheid moet verhoog word en jou bestuursvaardighede moet opgeskerp word en gereed wees vir wat ook al oor jou pad kom. Jy sal ekstra versigtig moet wees wanneer jy ander voertuie omdraai en verbysteek, veral as die padtoestande glad en gevaarlik is, wat spesiale aandag aan die buitetemperatuur vereis.

Die eerste linie van verdediging teen gevaarlike wintertoestande sal waarskynlik altyd die kwaliteit en toestand van jou voertuig wees, en hoe jy jou voertuig daarvolgens inspekteer en instel, sal waarskynlik bepaal word deur waar jy woon. Volg die eenvoudige stappe hieronder om te leer hoe om jou motor voor te berei vir veilige winterbestuur.

Deel 1 van 6: Om 'n noodstel in die motor te hê

Moet nooit in uiterste en gevaarlike toestande soos sneeustorms, storms of uiterste temperature onder vriespunt ry, of enige ander toestand wat kan veroorsaak dat jy in 'n lae verkeersgebied vassit nie.

As jy egter in 'n landelike gebied en/of 'n gebied met uiterste weer woon en absoluut moet ry, stel 'n noodstel saam om in jou motor te hou voor die wintertemperature toeslaan. Hierdie stel moet nie-bederfbare of herbruikbare items bevat, veral omdat jy alles moontlik gaan doen om 'n situasie te voorkom waarin jy dit moet gebruik.

• Funksies: Voordat jy op 'n winterpadreis gaan, maak seker dat 'n familielid of vriend weet waarheen jy gaan en hoe lank dit jou sal neem om daar te kom sodat hulle iemand kan in kennis stel as hulle dink iets het verkeerd geloop. Maak ook seker jou selfoon is ten volle gelaai voor jy vertrek, en bring jou motorlaaier saam vir ingeval.

Vereiste materiale

• Kombers of slaapsak
• Kerse en vuurhoutjies
• Lae klere
• Noodhulpkissie
• Fakkels of noodligstokke
• Flitslig met ekstra batterye
• Voedsel
• Kabels aansluit
• sandsakke
• graaf
• stoorhouer
• Waterbottels

Stap 1: Soek 'n stoorhouer om in jou kattebak te sit.. Melkkatte, bokse of plastiekhouers is goeie keuses.

Kies iets wat groot genoeg is dat al jou kit, minus die graaf, binne sal pas.

Stap 2: Organiseer die kit. Plaas die items wat die minste gebruik sal word op die bodem.

Dit sal 'n kombers, kerse en 'n aantrek van klere insluit.

Stap 3: Maak toegang tot noodsaaklike items maklik. Plaas kos- en waterbottels op 'n toeganklike plek, asook 'n noodhulptassie.

Voedselitems moet jaarliks ​​verander word, daarom is dit belangrik dat dit geredelik beskikbaar is. Goeie kos om in die motor te hou, is granolastafies, vrugtehappies, of enigiets wat koud of selfs gevries kan word.

Die noodhulptas moet bo-op gepak word sodat dit maklik geneem kan word in geval van nood.

• Предупреждение: Daar is 'n groot kans dat waterbottels in jou kattebak vries. In 'n noodgeval moet jy dit dalk met jou liggaamshitte ontdooi om dit te drink.

Stap 4: Verwyder die veiligheidsstel. Plaas die winterveiligheidstel in die kattebak of sondak sodat jy toegang daartoe kan kry in geval van nood.

Sit 'n ligte en duursame graaf in die kattebak langs die kit.

Deel 2 van 6: Kontroleer die enjinkoelmiddel

Jou enjinkoelmiddel of vriesmiddel moet die koudste volgehoue ​​temperature wat jy in jou klimaat sal sien kan weerstaan. In die mees noordelike state kan dit -40°F wees. Gaan die koelmiddel na en vervang dit as die koelmiddelmengsel nie sterk genoeg is om die koue te weerstaan ​​nie.

Vereiste materiale

• Skinkbord met tuit
• koelmiddel toetser
• Motor koelmiddel
• Tang

Stap 1: Verwyder die verkoelerdop of koelmiddelreservoirdop.. Sommige motors het 'n dop bo-op die verkoeler terwyl ander 'n verseëlde dop op die uitbreidingstenk het.

• Предупреждение: Moet nooit die enjinverkoelingsdop of verkoelerdop oopmaak wanneer die enjin warm is nie. Ernstige brandwonde is moontlik.

Stap 2: Plaas die slang in. Plaas die koelmiddel toetser slang in die koelmiddel in die verkoeler.

Stap 3: Druk die gloeilamp. Druk die rubber gloeilamp om lug uit die toetser vry te laat.

Stap 4: Maak druk op die rubberbol los. Die koelmiddel sal deur die slang na die koelmiddeltoetser vloei.

Stap 5: Lees die temperatuurgradering. Die koelmiddeltoetser-skakelaar sal die nominale temperatuur vertoon.

As die gradering hoër is as die laagste temperatuur wat jy hierdie winter waarskynlik sal sien, moet jy jou enjin se koelmiddel verander.

As die temperatuurgradering gelyk is aan of onder die laagste verwagte temperatuur is, sal jou koelmiddel goed wees vir daardie winter en jy kan aanbeweeg na Deel 3.

• Funksies: Gaan die nominale koelmiddeltemperatuur jaarliks ​​na. Dit sal verander met die aanvulling van koelmiddel en slytasie met verloop van tyd.

Stap 6: Plaas die lokval. As jou koelmiddelvlak laag is, sal jy dit moet dreineer deur eers ’n pan onder die voertuig te plaas.

Belyn dit met die afvoerkraan in die verkoeler of die onderste verkoelerslang as jou verkoeler nie `n afvoerkraan het nie.

Stap 7: Verwyder die afvoerkraan. Skroef die afvoerkraan los of verwyder die veerklem van die onderste verkoelerslang met 'n tang.

Die afvoerkraan sal aan die enjinkant van die verkoeler geleë wees, aan die onderkant van een van die sytenks.

Stap 8: Ontkoppel die verkoelerslang. Miskien moet jy die onderste verkoeler-rubberslang van die verkoeleruitlaat beweeg of ontkoppel.

Stap 9. Versamel die lekkende koelmiddel met 'n pan. Maak seker dat jy enige druppelende koelmiddel opvang deur dit te laat dreineer so ver as wat dit gaan.

Stap 10: Vervang die afvoerkraan en verkoelerslang, indien van toepassing.. Maak seker dat die afvoerkraan heeltemal vas is om dit toe te maak.

As jy die verkoelerslang moes verwyder, installeer dit weer, maak seker dat dit heeltemal gesit is en die klem in plek is.

Stap 11: vul die verkoelingstelsel. Vul die tenk met die korrekte hoeveelheid en konsentrasie koelmiddel.

Gebruik voorafgemengde koelmiddel om te verseker dat dit van goeie gehalte is, vul die verkoeler heeltemal deur die vulnek. Wanneer die verkoeler vol is, druk die verkoelerslange en verwarmerslange om lugborrels uit die stelsel te druk.

• Предупреждение: Vasgevange lug kan 'n lugslot vorm, wat kan veroorsaak dat die enjin oorverhit en ernstige skade kan veroorsaak.

Stap 12: Begin die enjin met die verkoelerkap verwyder.. Laat die enjin vir 15 minute hardloop of totdat dit werkstemperatuur bereik.

Stap 13: Voeg koelmiddel by. Vul die koelmiddelvlak aan soos lug uit die stelsel ontsnap.

Stap 14 Plaas die deksel terug en toetsbestuur jou voertuig.. Installeer die verkoelerkap terug op die stelsel en ry dan die motor vir 10-15 minute.

Stap 15: parkeer jou motor. Parkeer die motor na die toetsrit en laat dit afkoel.

Stap 16: Kontroleer die koelmiddelvlak weer.. Kontroleer weer die koelmiddelvlak nadat die enjin heeltemal afgekoel het en vul aan indien nodig.

Deel 3 van 6: Voorbereiding van die voorruitwasserstelsel

Jou ruitwasserstelsel is van kritieke belang wanneer temperature daal en paaie sneeu en slap raak. Maak seker dat jou ruitveërs in 'n goeie werkende toestand is en diens dit soos nodig. As jou ruitsproeiervloeistof somervloeistof of water is, het dit nie vriesmiddel-eienskappe nie en kan dit in die spoelvloeistofreservoir vries. As die spoelvloeistof vries, sal jy nie die voorruit kan skoonmaak wanneer dit vuil word nie.

’n Goeie reël vir koue klimate is om die hele jaar deur winterspoelvloeistof te gebruik en nooit die spoelvloeistofpomp aan te skakel wanneer die reservoir leeg is nie.

Vereiste materiale

• Nuwe ruitveër lemme indien nodig
• Winter wasser vloeistof

Stap 1: Gaan die spoelvloeistofvlak na.. Sommige spoelvloeistofreservoirs is in die wielput of agter 'n skild versteek.

As 'n reël het hierdie tenks 'n peilstok in die vulnek.

Stap 2: Vul vloeistofvlak aan. As dit min of amper leeg is, voeg winterspoelvloeistof by die spoelvloeistofreservoir.

Gebruik spoelvloeistof wat gegradeer is vir temperature gelyk aan of laer as die temperatuur wat jy verwag om gedurende die winter te ervaar.

Stap 3: Maak die tenk leeg indien nodig. As die spoelvloeistof amper vol is en jy nie seker is of dit geskik is vir koue weer nie, maak die wasserreservoir leeg.

Spuit spoelvloeistof verskeie kere, pouse 15 sekondes tussen bespuitings om die spoelvloeistofpomp te laat afkoel. Om die tenk op hierdie manier leeg te maak, sal nogal lank neem, tot 'n halfuur of meer as die tenk vol is.

• Предупреждение: As jy voortdurend spoelvloeistof spuit om die spoelvloeistofreservoir leeg te maak, kan jy die spoelvloeistofpomp uitbrand.

Stap 4: Vul reservoir met winterspoelvloeistof.. Wanneer die reservoir leeg is, vul dit met winterspoelvloeistof.

Stap 5: Gaan die toestand van die ruitveërblaaie na.. As die veërblaaie geskeur is of strepe laat, vervang dit voor die winter.

Hou in gedagte dat as jou veërs nie goed werk in somerweer nie, die effek eksponensieel toeneem wanneer sneeu en ys in die vergelyking kom.

Deel 4 van 6: Voer geskeduleerde instandhouding uit

Alhoewel jy dalk nie aan gereelde instandhouding dink as deel van die wintermaak van jou motor nie, is daar aansienlike bykomende voordele as jy dit doen voor die koue weer toeslaan. Benewens om bloot die werking van die verwarmer en ontdooier binne die voertuig na te gaan, moet jy ook aan elkeen van die volgende stappe raak.

Materiaal benodig

• Masjienolie

Stap 1: Vervang die enjinolie. Vuil olie kan ’n probleem in die winter wees, so maak seker jy verander jou olie voor die kouer maande, veral as jy in uiterste wintertoestande woon.

Jy wil nie rowwe luier, swak brandstofverbruik of trae enjinverrigting hê wat die enjin kan stres, wat moontlik kan bydra tot toekomstige enjinprobleme nie.

Om die enjinolie te dreineer, verwyder ook vog wat in die krukas opgehoop het.

Gebruik 'n sintetiese olie, 'n mengsel van sintetiese olies, of 'n koueweerolie van die graad wat jou voertuig benodig, soos aangedui op die vuldop. Skoon olie laat die enjin se interne dele vryer beweeg met minder wrywing, wat koue begin makliker maak.

Vra 'n gesertifiseerde werktuigkundige om jou olie te verander as jy nie gemaklik is om dit self te doen nie.

• Funksies: As die olie deur 'n werktuigkundige verander word, moet die oliefilter ook verander word. Laat die werktuigkundige ook die toestand van die lugfilters, transmissievloeistof en verwante filters by dieselfde winkel nagaan.

Stap 2: Gaan banddruk na. In koue weer kan banddruk aansienlik van somer verskil. Van 80°F tot -20°F, kan banddruk met ongeveer 7 psi daal.

Pas die banddruk aan by die aanbevole druk vir jou voertuig, wat op die etiket op die bestuurder se deur geskryf is.

Lae banddruk kan jou voertuig se gedrag op sneeu beïnvloed en brandstofdoeltreffendheid verminder, maar moenie jou bande te vol maak nie, want jy sal vastrapplek op gladde paaie verloor.

Wanneer wintertemperature fluktueer, maak seker dat jy jou banddruk gereeld nagaan—ten minste elke twee tot drie weke—want om goeie bande tot optimale druk opgepomp te hou, is een van die beste maniere om veilig op die pad in die winter te bly.

Stap 3: kyk na die lig. Maak seker al jou ligte werk.

Gaan die flikkerligte, hoofligte en hul verskillende helderheidsvlakke, parkeerligte, misligte, gevaarligte en remligte na om seker te maak alles werk en vervang dit indien nodig. Baie ongelukke kan met werkligte vermy word, aangesien dit ander bestuurders help om jou ligging en voornemens te sien.

• Funksies: As jy in uiterste weerstoestande woon, maak altyd seker dat al jou hoofligte vry van sneeu en ys is voordat jy ry, veral in mis, sneeu of ander lae sigtoestande of in die nag.

Stap 4: Gaan jou voertuig se battery en elektriese komponente na.. Alhoewel dit nie noodwendig deel van jou gereelde instandhoudingsroetine is nie, is dit belangrik om die toestand van die elektriese komponente onder die enjinkap, veral die battery, na te gaan, want koue weer kan 'n baie negatiewe uitwerking op batterylaaikapasiteit hê.

Kontroleer die batterykabels vir slytasie en korrosie en maak die terminale skoon indien nodig. As die terminale of kabels verslete is, vervang dit of kontak 'n werktuigkundige. As daar enige los verbindings is, maak seker dat jy dit vasdraai. As jou battery oud word, maak seker dat jy die spanning nagaan of die spanningsvlak nagaan. As die batterylesing in die 12V-reeks is, sal dit sy laaikapasiteit verloor.

Jy moet dit fyn dophou in koue toestande, en as jy in meer ekstreme temperature woon of ry, oorweeg dit om dit te vervang voor die begin van die winter.

Deel 5 van 6: Gebruik die regte bande vir jou toestande

Stap 1: Oorweeg winterbande. As jy drie of meer maande van die jaar in 'n klimaat ry waar die winters koud en sneeu is, oorweeg dit om winterbande te gebruik.

Winterbande word van ’n sagter rubberverbinding gemaak en verhard nie soos heelseisoenbande nie. Die loopvlakblokke het meer sipes of lyne om traksie op gladde oppervlaktes te verbeter.

Somer- of heelseisoenbande verloor hul doeltreffendheid onder 45 ° F en die rubber word minder buigbaar.

Stap 2. Bepaal of jy reeds winterbande het. Kyk vir die berg- en sneeuvlokkenteken aan die kant van die band.

Hierdie kenteken dui aan dat die band geskik is vir gebruik in koue weer en op sneeu, of dit nou 'n winterband of 'n heelseisoen-band is.

Stap 3: Gaan die loopvlakdiepte na.. Die minimum loopvlakdiepte vir veilige voertuigwerking is 2/32 duim.

Dit kan gemeet word deur 'n muntstuk met 'n omgekeerde Lincoln se kop tussen die loopvlakblokke van jou band in te steek. As sy kroon sigbaar is, moet die band vervang word.

As enige deel van sy kop bedek is, het die band nog lewe. Hoe meer loopvlak diepte jy het, hoe beter sal jou wintervastrap wees.

• Funksies: As die werktuigkundige die bande vir jou nagaan, maak seker dat hy ook die toestand van die remme nagaan.

Deel 6 van 6: Wintermotorberging

Koue en nat weer kan jou motor se verf beskadig, veral as jy in ysige of sneeuagtige gebiede woon waar padsout dikwels gebruik word. Om jou voertuig in ’n skuiling te stoor, sal die skade wat deur padsout veroorsaak word, verminder, help om vloeistofverlies of bevriesing te voorkom en verhoed dat ys en sneeu op jou hoofligte en voorruit kom.

Stap 1: Gebruik 'n motorhuis of afdak. As jy 'n onderdakmotorafdak vir jou motor het, maak seker dat jy dit daar bêre wanneer dit nie gebruik word nie.

Stap 2: Koop 'n motorbedekking. As jy nie toegang tot 'n motorhuis of motorafdak in die winter het nie, oorweeg die voordele om motordekking te koop.

Wintermaak van jou motor is noodsaaklik om jou veiligheid te verseker terwyl jy bestuur en in die geval van 'n onklaarraking. Dit is veral belangrik as jy in 'n landelike gebied woon en/of waar die winters lank en streng is. As jy raad nodig het oor presies hoe om jou motor te wintermaak, kan jy jou werktuigkundige vra vir vinnige en gedetailleerde raad om jou te help om gereed te maak vir die winter.