Hoe word krag voorsien as die battery min is?

Met die verandering in kwarantynbeperkings het motoriste die geleentheid om êrens buite die stad per motor te stap. Maar vir diegene wat hulself geïsoleer het en al 'n paar weke nie gereis het nie, is dit dalk 'n bietjie voorbereiding nodig.

Die mees algemene probleem as die motor lank stilstaan ​​(veral as die alarm aktief was) hou natuurlik verband met die battery. Tydens 'n lang verblyf kan die heffing daarvan sodanig daal dat die motor nie kan begin as die slotte geopen word nie.

Hierdie situasie hang van baie faktore af: die toestand van die battery, die teenwoordigheid van klein lekkasies in die elektriese stelsel, die teenwoordigheid van groot verskille in omgewingstemperatuur.

As die battery pap is, het u twee opsies: verwyder en laai dit tuis met 'n laaier. Die tweede opsie is om 'n sigaret uit 'n ander motor aan te steek. Die tweede prosedure is vinniger en veiliger, want in nuwer motors kan die verwydering van die battery tot allerhande rekenaarfoute lei en selfs 'n dienssentrum moet besoek om dit te herstel.

Hier is die stappe om te laai vanaf 'n ander voertuig.

1 Kontroleer spanning

Parkeer twee motors wat teenoor mekaar staan, sodat die kabels die twee batterye maklik kan bereik. Dit is belangrik dat die motors nie raak nie. Maak seker dat albei batterye se spanning dieselfde is. Tot onlangs toe het die oorgrote meerderheid motors op die pad 12V gebruik, maar die afgelope paar jaar was daar uitsonderings.

2 Skakel alle toestelle af

Maak seker dat alle kragverbruikers - ligte, radio's, ens. - in albei motors afgeskakel is. Aktiewe toerusting sal onnodige spanning op die skenker se battery plaas. Maak die terminale van beide batterye skoon as daar patina of vuil op hulle is.

3 kabels

Dit is goed om 'n stel kragkabels in elke masjien te hê. Dit is nie duur nie, maar let op die kwaliteit en dikte voordat u dit koop. Die dwarsdeursnee moet minstens 16 mm wees vir voertuie met petrolenjins en 25 mm vir dieselvoertuie met meer kragtige batterye.

4 Plus eers

Die rooi kabel is vir die positiewe terminaal. Heg dit eers aan die positiewe van die dooie battery. Daarna - na die pluspunt van die battery, wat stroom sal verskaf.

5 Verbind minus

Koppel die swart kabel aan die negatiewe terminaal van die sterk battery. Koppel die ander kant van die kabel aan die grond van die motor met die dooie battery - byvoorbeeld aan die silinderblok of enige metaaloppervlak, maar op 'n afstand van die battery.

Die aansluiting van die minusse van twee batterye werk ook, maar dit kan lei tot kragonderbrekings.

6 Kom ons probeer hardloop

Begin 'n motor wat elektrisiteit sal lewer. Probeer dan om die motor met 'n ander aan te skakel. As dit nie dadelik werk nie, moet u nie probeer om die enjin te laat draai nie. Dit sal steeds nie werk nie.

7 As die aansitter nie draai nie

Laat die masjien met 'n sterk battery vir 'n paar minute loop. Jy kan liggies op die petrol trap om die motor teen hoër spoed te hou – sowat 1500 rpm. Dit maak laai 'n bietjie vinniger. Maar moenie die enjin dwing nie. Dit gaan steeds nie vinniger nie.

8 As die prosedure nie werk nie

Gewoonlik word daar na 10 minute 'n 'herlewing' van 'n ontladen battery waargeneem - elke keer as die aansitter vinniger draai. As hierdie keer geen reaksie van die beskadigde voertuig is nie, is die battery permanent beskadig of kan dit elders nie funksioneer nie.

Die aansittermotor draai byvoorbeeld, maar die motor begin nie - dit is heel moontlik dat die kerse oorstroom word. In hierdie geval moet hulle losgeskroef, gedroog word en die eenheid weer moet begin. Laat die motor loop as die motor begin.

9 Ontkoppel die batterye in omgekeerde volgorde

Sonder om die motor af te skakel, ontkoppel die kabels in die omgekeerde volgorde - eers swart van die grond van die motor wat gelaai word, dan van die minus van die laaier. Daarna word die rooi kabel ontkoppel van die pluspunt van die gelaaide motor en uiteindelik van die pluspunt van die laaier.

Wees versigtig dat die kabelklemme nie aan mekaar raak nie. Benewens die helder flits, kan ernstige foute in die motor voorkom as gevolg van kortsluitings.

10 rit van 20 minute

Dit is wys om 'n motor met 'n dooie battery goed te laat laai. Dit is meer effektief op die pad as op die werk - maak 'n sirkel om die buurt. Of ry 'n lang afstand. Die reis moet ten minste 20-30 minute duur.

11 Alternatiewe

In bykomend tot die gelyste nood-enjin-start-opsie, kan u ook 'n toestel koop wat vir sulke gevalle ontwerp is. Eintlik is dit 'n groot battery met kabels. Professionele mense kos ongeveer $ 150. Daar is baie goedkoper opsies beskikbaar, maar onthou dat nie almal effektief werk nie. Kyk na die resensies vir die spesifieke model waarop u teiken.

En laastens: kyk voordat u ry, die banddruk en die vlak van die koelvloeistof. Dit is ook 'n goeie idee om eers stadig te ry sonder om die enjin onder spanning te plaas totdat dit goed gesmeer is.