Hoe om 'n motortermostaat reg te maak?
inhoud
Wat is 'n motortermostaat?
Die motortermostaat speel 'n belangrike rol vanaf die oomblik dat die motor die eerste keer gestart word. Die hoofdoel daarvan is om die temperatuur van die enjinkoelmiddel te monitor om die vloei van koelmiddel deur die verkoeler behoorlik te reguleer, om te verseker dat die enjin teen die regte temperatuur loop. Wanneer die enjin koud is, blokkeer die termostaat die vloei van koelmiddel na die enjin, sodat die motor so vinnig moontlik opwarm. Soos die temperatuur styg, maak die termostaat stadig oop. Teen die tyd dat die enjin normale werkstemperatuur bereik, sal die termostaat heeltemal oopmaak, wat koelmiddel deur die enjin laat vloei. Die warm koelmiddel van die enjin gaan die verkoeler binne waar dit afkoel, die waterpomp stoot die laer temperatuur koelmiddel uit die verkoeler en in die enjin in, en die siklus gaan voort.
Hou in gedagte
- Tydsberekening is alles vir die termostaat: dit maak op die regte tyd oop en toe om die enjin teen die optimum temperatuur aan die gang te hou.
- As die termostaat nie oopmaak nie, kan koelmiddel nie van die verkoeler na die hele enjin sirkuleer nie.
- ’n Vassit, geslote termostaat kan lei tot baie hoë enjintemperature en skade aan noodsaaklike enjinkomponente.
- Aan die ander kant, as die termostaat nie toemaak nie of oop is, sal die enjintemperatuur laag bly en nie normale bedryfstemperatuur bereik nie, wat kan lei tot verminderde brandstofverbruik, oormatige afsettings in die enjin en voorkoming van oorverhitting. die passasierskompartement binnegaan deur die ventilasie-openinge van die verwarmer.
Hoe word dit gedoen
- Verwyder die gebruikte termostaat deur 'n dreineerpan onder die verkoeler-dreinprop te plaas om enjinverkoeling te versamel.
- Maak die dreinprop los met 'n geskikte trekker, tang, moersleutel, sok en ratel om die koelmiddel in die dreinpan te dreineer.
- Sodra jy die termostaat opgespoor het, verwyder die nodige slange en toebehore wat aan die termostaatbehuising gekoppel is en skroef die monteerboute aan die termostaatbehuising los.
- Toegang tot termostaat, verwyder en vervang termostaat.
- Berei bypassende oppervlaktes van termostaatbehuising en motor voor met 'n pakkingskraper om oortollige seëlmateriaal te verwyder en gebruik die meegeleverde pakking.
- Draai die termostaatbehuizingboute aan volgens fabriekspesifikasies.
- Herinstalleer die vereiste slange en toebehore.
- Draai die verkoeler se dreinprop versigtig vas sonder om dit te streng te maak.
- Vervang die gebruikte koelmiddel met nuwe koelmiddel deur die koelmiddelreservoir of verkoeler aan te vul.
- Begin die motor en kyk vir lekkasies, maak seker dat alle lug uit die verkoelingstelsel gestoot is.
- Gooi koelmiddel weg in ooreenstemming met jou staat se omgewingstandaarde.
Hoe kan jy sê jy het dit reg reggemaak?
Jy sal weet jy het die werk reg gedoen as jou verwarmer aan die gang is, warm lug uit jou vents blaas en wanneer die enjin op werktemperatuur is, maar nie oorverhit nie. Maak seker dat geen koelmiddel uit die enjin lek nie. terwyl die motor beweeg. Gaan die enjin na om seker te maak die lig is af.
simptome
- Die kontrole-enjin-lig kan aangaan.
- hoë temperatuur lesing
- Lae temperatuur lesing
- Geen hitte kom uit vents nie
- Die temperatuur verander oneweredig
Hoe belangrik is hierdie diens?
Die termostaat keer dat die enjin oorverhit. As dit nie so gou moontlik versorg word nie, kan dit jou voertuig se brandstofverbruik, emissies, enjinverrigting en enjin se lewensduur beïnvloed.
