Hoe om oor 'n 2-draad AC drukskakelaar te spring

Teen die einde van hierdie artikel sal jy vinnig en maklik 'n tweedraaddrukskakelaar kan koppel.

Die lugversorgingsdrukskakelaar is 'n delikate komponent wat duur kan wees as dit begin wanfunksioneer. Wanneer dit gebeur, moet jy weet hoe om te spring, anders sal jy baie geld aan herstelwerk moet spandeer.

Ons sal die hele proses hieronder van nader bekyk.

Hoe om oor 'n 2-draad AC drukskakelaar te spring

'n Laedrukskakelaarsprong word gedoen om die kring te toets. Wat is die doel van die laedrukskakelaar? Die enjin lugversorging-drukskakelaar keer dat die aflos die lugversorging-kompressor bekragtig. Een ding om in gedagte te hou: skakel nooit die laedrukskakelaar terwyl die enjin loop nie. As hierdie stap gevolg word, kan jy die kompressor beskadig.

Stap 1: Begin die enjin en stel die instellings op maksimum om die laedrukskakelaar te skakel. 

Stap 2: Ontkoppel die fietsskakelaar-aansluiting en koppel dan die twee vroulike poorte aan die afneembare aansluiting.

Stap 3: Gaan die kompressor na om seker te maak dit werk.

Daar is net een rede waarom die laedrukskakelaar uitskakel.

Die kompressor word deur 'n laedrukskakelaar afgeskakel om skade aan die kompressor as gevolg van oliehonger te voorkom. Lae koelmiddellading beteken geen oliesirkulasie nie. Met ander woorde, jy kan die laedrukskakelaar in die voertuig tydelik aanskakel om die lugversorging-kompressorkoppelaar SLEGS vir toetsdoeleindes te aktiveer.

As jy dit egter te lank ingeprop hou terwyl jy probeer om die stelsel te herlaai, loop jy die risiko om die kompressor aansienlik, selfs ernstig, te beskadig. Sy AC-laagdrukskakelaar kan jou kompressor beskadig deur puin oor jou AC-stelsel te gooi. Herstelwerk kan jou baie geld kos. Dink twee keer voor jy na ’n laedrukskakelaar oorskakel om koelmiddel by jou motor se lugversorger te voeg. Dit is nie die manier nie!

Lugversorgingskompressors kan nie vloeistowwe saamdruk nie.

Die hitte veroorsaak dat die koelmiddel kook en van vloeistof na gas verander. Dit gaan deur die verdamper in die paneelbord.

Die gas verlaat die verdamper en gaan óf in die akkumulator in die smoorbuisstelsel óf direk na die kompressor. Dit kan ook in die uitbreidingsklepstelsel wees, afhangend van die tipe stelsel in jou voertuig.

Ten spyte van die teenwoordigheid van 'n battery, bereik 'n klein hoeveelheid vloeistof die kompressor.

Dit moet presies gedoen word sodat die vloeibare koelmiddel smeerolie aan die kompressor kan verskaf. Die probleem kom voor wanneer jy die laedrukskakelaar vir meer as 'n paar sekondes skakel omdat jy die kompressor sonder olie laat loop. Dit sal hom vernietig.

As die lugversorging kompressor koppelaar nie werk nie, hoe om koelmiddel by te voeg?

Wanneer jy die lugversorgingstelsel in ’n motor afskakel, word die drukverskil tussen die hoë en lae kante uiteindelik gelyk.

As die kompressor nie werk nie, hoe om die druk gelyk te maak? Eenvoudig. Soos die voertuig opwarm, gaan die smoorbuis of uitbreidingsklep voort om vloeistof aan die verdamper te verskaf. Hierdie vloeistof kondenseer tot 'n gas en gaan die kompressor binne en gaan dan uit deur enige kompressorrietkleppe wat op daardie tydstip oop is.

Wanneer die kompressor af is, is daar altyd 'n gaping tussen die hoë en lae kante.

As gevolg hiervan kan jy koelmiddel by die stelsel voeg, selfs al is die kompressorkoppelaar nie ingeskakel nie.

Dit neem net baie langer. Verhit die koelmiddelbottel in 'n wasbak met warm water om die proses te bespoedig. Dit sal veroorsaak dat die vloeistof kook en druk verhoog. Sodra die water afgekoel het, vervang dit met warmer water. Herhaal hierdie metode totdat die meter op jou hervulstel meer as 25 psi lees. Die laedrukskakelaar moet dan die lugversorgingskompressor toelaat om aan te skakel. (1)

Is dit moontlik om die AC-hoëdrukskakelaar te omseil?

Ja, dit is moontlik.

Maar eers, hoekom doen jy dit? Maak asseblief seker dat jy die korrekte probleem tydelik omseil het voordat jy dit regstel. Nadat die AC-hoëdrukskakelaar omseil is, kan probleme voorkom wat veroorsaak kan word deur 'n mislukte kondensorwaaiermotor wat aan die gang is.

So, hoe omseil jy die lugversorging-hoëdrukskakelaar? 

1. Vind die lugversorgingsdruksensor en ontkoppel die negatiewe batterykabels;

2. Begin deur die skakelaars te verwyder - skakel elektriese prop en hoëdrukskakelaar; 

3. Installeer 'n nuwe skakelaar en herinstalleer die elektriese koppelskakelaar wat in die tweede stap verwyder is en koppel die negatiewe batterykabel weer aan; En

4. Gaan AC.

Kyk na sommige van ons artikels hieronder.

• Hoe om 'n 3-draad AC drukskakelaar aan te sluit
• Hoe om die stoofdrukskakelaar met 'n multimeter na te gaan
• Hoe om 'n drukskakelaar vir 220 putte aan te sluit

Aanbevelings

(1) kookvloeistof - https://www.britannica.com/science/boiling-point

(2) warm water - https://timesoindia.indiatimes.com/life-style/food-news/why-you-must-drink-warm-water-even-in-summers/photostory/75890029.cms

Video skakel

• Dr Cool Outomatiese Regstelling