Hoe om die naafmoer los te skroef
inhoud
Baie sal saamstem dat die losdraai van die spilmoer een van daardie aktiwiteite is wat in die hof gestraf kan word, dit is te ongerieflik, moeilik selfs vir 'n fisies sterk persoon met al die nodige gereedskap. Aangesien dit egter nie altyd moontlik is om die maklikste een te kies nie (Opsie Een, hy is ook die Hoof een!) - stuur die motor na die vulstasie, waar hulle dit nie net sal uitskroef nie, maar ook daaropvolgende herstelwerk sal doen. Dan sal jy die taak op jou eie moet hanteer, en met die maklikste en doeltreffendste manier moontlik.
Op watter manier word die naafmoer losgeskroef
Ja, jy kan heel moontlik een van die gelukkiges wees wat geen ekstra moeite nodig het nie, aangesien die probleem met die losmaak van die naafmoer dalk bloot die verkeerde rigting kan wees.
Dus, ons neem die kruk en, as jou motor ver van nuut is, probeer, as die moer nie sluit nie, op die linkerwiel - skroef die moer linksom los, en aan die regterkant - kloksgewys. In moderne handelsmerke, gewoonlik beide links en regs nodig skroef die naaf linksom los.
Voordat jy begin om die naafmoer los te skroef, moenie vergeet dat dit breek wanneer die motor op wiele is nie, en daar is ook stops onder hulle. Aan die kant waarvandaan die moer losgeskroef sal word, is die stop stewig geïnstalleer.
Alhoewel as die moer diep geleë is en die remskyf geventileer is, kan u probeer om dit los te skroef (met 'n kragtige skroewedraaier vas te maak) en so net seker te maak dat die motor betroubaar verseker is. Onthou ook van jou persoonlike veiligheid: beskerm jou oë, moenie te ywerig wees nie, want in die moed en entoesiasme kan jy jouself per ongeluk beseer of die motorbak beskadig.
Ongelukkig is dit in die meeste gevalle nie genoeg om 'n sleutel met 'n groot hefboom te gebruik nie; u moet ekstra gereedskap, spesiale mengsels, gebruik. Kom ons kyk na die res van die opsies.
Die maklikste manier om die naafmoer af te skroef/af te ruk
Die maklikste manier kan as die volgende beskou word, maar dit behels 'n volledige vervanging van die moer. Moenie bekommerd wees nie, enige metode waarborg nie die veiligheid van hierdie deel nie. om die naafmoer maklik van sy plek af te skroef of te breek ('n opsie vir alle handelsmerke - van VAZ tot buitelandse motors, waar daar 'n groef op die as is), moet u neem:
Draai die VAZ -naafmoer los met 'n boor
- 'n Nuwe moer.
- Boor of skroewedraaier.
- Boor tot 3 mm.
- Beitel.
- Hamer.
Proses.
- Die moer moet langs die openingsgroef geboor word.
- Met behulp van 'n beitel en 'n hamer breek ons eenvoudig die moer en verwyder dit, gevolg deur vervanging.
- As dit nie moontlik is om die moer weg te gooi nie, dan moet jy sweet – en in die letterlike sin van die woord ook.
Hoe om 'n naafmoer los te skroef - die sagte manier
Wat jy nodig het:
- Buisvormige soksleutel - "knop". Die gereedskap moet van hoë sterkte staal gemaak word.
- Kragtige skroewedraaier.
- Yster pyp.
- WD-40.
- Metaal kwas.
Proses.
- Ons maak die draad van vuil skoon met 'n kwas met metaalhare. Die naafmoer moet nou met deurdringende ghries geïmpregneer word. Byvoorbeeld, WD-40.
- Ons bevrug die naaf met 'n deurdringende mengsel. Jy kan 'n breek vir 10-15 minute neem, en dan moet jy die kop van die sleutel op die moer sit en dit verskeie kere met 'n hamer slaan, wat die impak geleidelik verhoog. Moet dit net nie oordoen nie: die punt van hierdie aksie is om 'n effense vervorming van die moer te maak, as gevolg hiervan sal dit makliker wees om dit te verwyder. En onmiddellik na die houe moet jy probeer om die naafmoer op die VAZ of 'n motor van 'n ander handelsmerk los te skroef.
Verwyder die moer uit die motor: kragmetode
Wat jy nodig het:
- Hefboom uit die pyp (lengte nie minder nie as een en 'n half meter).
- Kragtige inbussleutel (450 mm.).
- Die kop is van die gepaste grootte.
Proses.
Ons sit die kop van die sleutel op die moer van die naaf, steek die knop in en druk die pyp op die handvatsel. Deur die toegepaste kragte geleidelik te verhoog, draai ons die deel weg.
Soos ervare meesterbestuurders sê, min naafmoer kan lank weerstaan as jy 'n "Zilovsky"-ballon gebruik!
Hoe om 'n gebreekte bout los te skroef
Wat om te doen, wat om te gebruik en hoe om dit los te skroef as 'n pen of bout afgeskeur word. Videowenke oor hoe om onafhanklik 'n stukkende bout/bout in 'n binnebrandenjin of spruitstuk los te skroef. 'n Betroubare manier om los te skroef as die kop van 'n bout afgeskeur is Lees meer
Vervang die agterste wiellager VAZ 2111
Om die agterwiellager op VAZ 2110, 2111, 2112 motors te vervang, benodig jy: 'n "30"-sok, "10" en "15" sleutels, 'n hamer, eendbekke en 'n lang pyp as 'n hefboom. Sien besonderhede duidelik Lees meer
Stupica
'n Wielnaaf is 'n deel wat ontwerp is om 'n motorwiel op 'n as wat 'n as genoem word, te monteer. Wiellaers is 'n sleutelelement nie net van die naaf nie, maar ook van die hele onderstel van die motor. Lees meer
Skroef die naafmoer op die VAZ los: "brand, klop en draai!"
Nou kyk ons na die metodes wat moontlik die enigste in u geval is, maar dit is nie minder radikaal nie, selfs barbaars.
Sterk hamerhoue
Jy slaan die naaf - jy slaan die peiling! As jy 'n vervanging uitvoer, gaan dan voort! As jy die peiling waardeer, vermy hierdie metode.
Verhit die naafmoer met 'n brander. Nie aanbeveel nie!
Brander gebruik
Die wet van fisika is gewaarborg om te werk, en die liggaam (lees: spilmoer) sal uitbrei. En dit sal die verwydering van 'n hardnekkige deel baie vergemaklik. Daar is een "maar": nie net hierdie een deel word verhit nie, maar alles anders in die area van die brander. Byvoorbeeld, 'n peiling. En dit is beter om dit nie toe te laat nie. As 'n meer sagte opsie, kan ons voorstel om 'n soldeerbout en ... geduld te gebruik. Jy sal dit nodig hê.
Spring op die hefboom
'N Beitel help om die naafmoer te breek
Die "metode" is belaai met die gevaar van 'n onverwagte afbreek van die kante van die moer, breek van die sleutel, ensovoorts. Moet dit net nie doen nie.
Neem 'n beitel, maak kerwe op die rande
Die toename in deursnee maak die naafmoer natuurlik ongeskik vir verdere gebruik, maar dit sal maklik wees om dit los te skroef.
Khimichim
Nou sal ons maniere oorweeg vir diegene wat nie op die hulp van fisika staatmaak nie, maar die probleem met behulp van chemie wil oplos. U laboratorium moet bevat: kerosine, wit spiritus, versuurde swaelsuur, sink, plasticine, hamer, water, skuurpapier, moersleutel, beitel.
Kenmerke van die chemiese metode om die moer los te maak
Proses.
Met keroseen (ervare beveel aan om 'n mengsel van White Spirit en kerosine te maak), maak ons die moer en bout nat en smeer 'n depper daarop, maak nie saak of dit katoen of gaas is nie. Na 'n rukkie - van 'n uur tot 'n dag, en met herhaalde pogings, kan jy vind dat die naafmoer maklik afgeskroef kan word. Maar selfs hier kan jy nie sonder krag klaarkom nie: ten minste sal jy waarskynlik met skuurpapier moet werk om die dele van roes skoon te maak. As dit daarna steeds nie werk nie, moet jy met 'n hamer help: tik dit op die rande van die naafmoer.
As jy in hierdie geval nie daarin geslaag het nie, maak 'n klein houertjie plasticine, maak dit bo-op die naafmoer vas, gooi water met swaelsuur daarin, sit sink in die houer. ’n Chemiese reaksie begin, wat baie goed met roes werk. Gewoonlik is 'n dag genoeg vir selfs 'n verwaarloosde korrosie om die deel te laat gaan. Voltooi die werk met 'n moersleutel. Maar so 'n metode is slegs geldig as die rede daarvoor is dat die moer stewig vasgesteek en/of geroes is, en as dit bloot ooraangedraai is, wat die vereiste aandraaimoment verwaarloos (sodat "vir seker"), dan hoef jy dit net vas te skroef .
Wat is die resultaat..
Soos u kan sien, is die naafmoer nie 'n maklike taak nie, maar dit kan opgelos word. Let daarop dat u eers die naafmoer moet bewaar deur penetrerende vloeistowwe soos 'n voetstuk te gebruik. Die fisiese inspanning om die spilpunt te draai, moet matig wees. En dit is natuurlik die moeite werd om te onthou van sterk houe en om met 'n brander te verbrand, as metodes wat nie net die moer nie, maar ook die laer kan beskadig.
