Hoe om aan die lewe te bly as die motor in die middel van die snelweg vasgeval het

Stel jou 'n situasie voor: 'n motor stop skielik op die Moskou-ringpad of 'n snelweg, blokkeer die linker- of middelbaan en reageer nie op die draaie van die aansittersleutel nie. Op 'n snelweg met swaar verkeer dreig dit 'n verskriklike ongeluk met talle slagoffers. Hoe om jouself en ander padgebruikers so veel as moontlik te beskerm in sulke omstandighede?

Gewoonlik beweeg 'n motor wat teen spoed vasgeval het vir 'n geruime tyd deur traagheid, so jy kan amper altyd na die kant van die pad taxi. Die belangrikste ding is om nie die ontsteking af te skakel nie, anders sluit die stuurwiel. In so 'n situasie, moet u in geen geval die geleentheid mis om van die pad af te beweeg nie, anders, as u op die pad stop, sal u in 'n regte lokval val.

As dit om een ​​of ander rede steeds gebeur het, is die eerste ding om te doen om die alarm aan te skakel. Moenie vergeet nie - in die geval van 'n gedwonge stop buite nedersettings op die pad of pad, moet die bestuurder 'n reflektiewe baadjie dra. Dit moet gedoen word voordat jy hardloop om 'n noodstopteken op te sit.

Volgens die reëls in bevolkte gebiede moet dit minstens 15 m van die voertuig af wees, en buite die stad - minstens 30 m. Op 'n besige snelweg is dit raadsaam om dit so ver as moontlik te stel, maar op sigself enige beweging te voet op 'n snelweg is uiters gevaarlik, so doen alles vinnig en monitor die situasie noukeurig.

Dan moet jy dringend 'n insleepwa ontbied. Evalueer dan die situasie en, indien moontlik, rol die motor na die kant van die pad. Die gevolglike verkeersknoop sal jou net red deur die intensiteit van verkeer op die pad te verminder.

Paragraaf 16.2 van die SDA verplig die bestuurder "om maatreëls te tref om die motor na die baan te bring wat hiervoor bedoel is (regs van die lyn wat die rand van die ryvlak aandui)". 'n Motor wat in die middel van 'n snelweg staan, is immers 'n ernstige bedreiging vir die gesondheid en lewe van baie mense, daarom is dit nodig om dit so gou as moontlik daarvandaan te verwyder. Maar "neem aksie" is 'n vae konsep.

Eerstens gebeur dit dat dit onmoontlik is om die voertuig van die pad te verwyder as gevolg van wanfunksies van die looprat – byvoorbeeld wanneer die kogelgewrig uitgeslaan word en die motor heeltemal geïmmobiliseer is. Tweedens, wat is 'n brose meisie om alleen te doen? Om in die linkerbaan te staan ​​en jou arms te swaai, om motors te keer wat teen 'n spoed van meer as 100 km per uur verbyvlieg, is selfmoord. Daar is net een uitweg – om na die kant van die pad te hardloop, maar dit is moontlik as een baan jou daarvan skei. Op die breë MKAD met vyf bane en digte hoëspoedverkeer sou so ’n poging selfmoord wees.

Daarom, met jou verlamde ystervriend alleen op die pad gelaat, moet jy die veiligste plek kry en wag vir die aankoms van die insleepwa daar. Om ooglopende redes is om in 'n geparkeerde motor te klim nie die beste oplossing nie. Helaas, die beste opsie is nie minder ekstreem nie - om 'n entjie agter jou motor in die reisrigting te staan.