Hoe om remblokke in te breek
Nuwe remskoene en skywe word gereeld geïnstalleer. Sodra hierdie remskoene en -skywe geïnstalleer is, is dit belangrik om dit behoorlik in te breek. Lapping, algemeen bekend as inbreek, nuwe remskoene en skywe...
Nuwe remskoene en skywe word gereeld geïnstalleer. Sodra hierdie remblokkies en rotors geïnstalleer is, is dit belangrik om hulle behoorlik in te breek. Die lap, algemeen bekend as inbreek, van nuwe remblokkies en rotors is nodig vir nuwe remme om behoorlik te funksioneer. Die proses bestaan uit die toepassing van 'n laag materiaal op die wrywingsoppervlak van die rotor vanaf die remblok. Dit is bekend dat die transmissielaag remwerkverrigting verbeter en remlewe verleng deur rem- en rotorwrywing te verhoog.
Lap proses vir nuwe remme
Sodra die nuwe remme of rotors deur 'n gelisensieerde werktuigkundige geïnstalleer is, is die volgende stap om die remme in te brand. Dit word gedoen deur vinnige versnelling en dan deur vinnige vertraging.
Wanneer nuwe remme geïnstalleer word, is dit belangrik om veiligheid in gedagte te hou. Om die veiligheid van almal op die pad te verseker, is dit die beste om te gaan slaap in 'n gebied met min of geen verkeer. Die meeste mense ry 'n bietjie verder van hul stad af om 'n paar nuwe remme te kry.
Remme geklap word gewoonlik in twee passe gedoen. Tydens die eerste rondte word die motor teen 45 mph gery met 'n medium tot ligte stadige stop wat drie of vier keer herhaal word. Die remme moet vir 'n paar minute toegelaat word om af te koel en dan moet die motor agt tot tien keer aan aggressiewe vertraging van 60 mph tot 15 mph onderwerp word. Die voertuig moet toegelaat word om vir 'n paar minute op 'n leë pad te staan of stadig te ry om die remme te laat afkoel voordat die remme weer aangeslaan word.
Die remblokkies behoort dan merkbaar van kleur te verander in vergelyking met wanneer dit die eerste keer gebruik is. Hierdie verandering is die transmissielaag. Nadat die inbraak voltooi is, moet die remme die bestuurder van gladde rem voorsien.
