Hoe om te verhoed dat jou motor vasloop
inhoud
Wanneer jy 'n motor bestuur, verwag ons dat dit ons sonder enige probleem van punt A na punt B sal bring. As jou motor lukraak vasloop terwyl jy stop, hetsy by 'n kruising of 'n stopteken, kan dit ontsenuend wees. Jou kar…
Wanneer jy 'n motor bestuur, verwag ons dat dit ons sonder enige probleem van punt A na punt B sal bring. As jou motor lukraak vasloop terwyl jy stop, hetsy by 'n kruising of 'n stopteken, kan dit ontsenuend wees. Jou motor gaan dalk stilstaan, dan probeer jy dit weer begin, met die hoop dat dit jou by die huis sal kry. Dit kan een keer of oor en oor gebeur, wat veroorsaak dat jy vertroue in jou motor verloor. Om 'n paar eenvoudige stappe te ken, kan jou help om vas te stel hoekom jou motor stil raak en moontlik die probleem reg te stel.
Deel 1 van 7: Waarom jou motor kan stilstaan wanneer dit gestop word
Jou enjin moet luier wanneer jy stop of parkeer. Hierdie luierspoed hou die enjin aan die gang totdat jy weer begin versnel. Daar is baie sensors wat kan misluk en dit kan veroorsaak, maar die mees algemene probleme spruit uit onderdele wat ontwerp is om die enjin luier te hou. Hierdie dele sluit in die gasklepliggaam, ledige lugbeheerklep en vakuumslang.
Dit is belangrik dat jou voertuig volgens die vervaardiger se diensskedule in stand gehou word. Gereelde instandhouding kan help om sulke probleme te diagnoseer omdat jy stelsels kan isoleer wat reeds tydens die instandhoudingskedule gediens is. As instandhouding op datum is, kan die volgende gereedskap en 'n bietjie kennis jou help wanneer hierdie tipe probleem voorkom.
Vereiste materiale
- Rekenaar Skandeer Gereedskap
- Plat skroewedraaier
- Voosvrye lappe
- Phillips skroewedraaier
- Tang (verstelbaar)
- Ratel met metrieke en standaard voetstukke
- Throttle Cleaner
- wrench
Deel 3 van 7: Aanvanklike inspeksie
Voordat enige deel van die enjin vervang of skoongemaak word, is dit nodig om 'n paar voorlopige kontroles uit te voer.
Stap 1: Bestuur die voertuig en laat die enjin opwarm tot werkstemperatuur..
Stap 2: Kyk of die Check Engine-liggie op jou paneelbord verlig is.. Indien wel, gaan na stap 3. Indien nie, gaan na die volgende afdeling.
Stap 3: Heg 'n rekenaarskandeerder aan en skryf die kodes neer.. Koppel die skandeerderkabel aan die poort onder die stuurwiel.
Stap 4: Diagnoseer die probleem. Gebruik kodes wat van die rekenaar af verkry is, volg die vervaardiger se diagnostiese instruksies om die probleem te vind.
Wanneer die gediagnoseerde probleem opgelos is, moet die motor nie meer stilstaan nie. As die vriesing voortduur, gaan na Deel 4.
Deel 4 van 7: Skoonmaak van die gasklephuis
Stap 1: Parkeer die motor en trek die parkeerrem aan..
Stap 2: Verwyder die sleutels uit die motor en maak die enjinkap oop..
Stap 3: Vind die gasklephuis. Dit sal geleë wees waar die luginlaatpyp met die enjin verbind word.
Stap 4: Verwyder die luginlaatbuis. Maak die klampe los met `n skroewedraaier of tang, afhangende van die tipe klamp.
Stap 5: Spuit 'n bietjie smoorliggaamskoonmaker op die gasklephuis..
Stap 6: Gebruik 'n pluisvrye lap en vee enige vuilheid of neerslae in die gasklepliggaam weg..
- Funksies: Wanneer die smoorliggaam skoongemaak word, is dit belangrik dat die throttle body ook skoongemaak word. Jy kan die versneller oop en toe maak wanneer jy die gasklep skoonmaak, maar jy moet dit stadig doen. As die plaat vinnig oopgemaak en toegemaak word, kan dit die smoorliggaam beskadig.
Stap 7. Vervang die lugmonsterbuis..
Stap 8: Begin die enjin en laat dit vir 'n paar minute loop..
- Funksies: Nadat die gasklephuis skoongemaak is, kan dit moeilik wees om die enjin te begin. Dit is as gevolg van skoonmaker wat in die enjin kom. 'n Paar omwentelinge van die enjin sal help om die skoonmaker skoon te maak.
Deel 5 van 7: Kontroleer vir vakuumlekke
Stap 1: Start die enjin en laat dit opwarm tot werkstemperatuur..
Stap 2: maak die enjinkap oop.
Stap 3: Met die enjin aan die gang, inspekteer en luister vir stukkende of los vakuumslange.. Die meeste vakuumslange maak 'n sisgeluid wanneer die enjin aan die gang is as hulle lek.
Stap 4: Vervang enige foutiewe slange.. As jy 'n vakuumlek vermoed, maar dit nie kan vind nie, moet jy die enjin vir rook nagaan. ’n Rooktoets sal bepaal waar die enjin lek.
Deel 6 van 7: Vervanging van die ledige lugklep
Stap 1. Parkeer die motor en skakel die enjin af..
Stap 2: maak die enjinkap oop.
Stap 3: Vind die Idle Air Control Valve. Die ledige lugklep is gewoonlik op die gasklephuis of inlaatspruitstuk geleë.
Stap 4: Ontkoppel die elektriese aansluiting by die ledige lugbeheerklep.. Doen dit deur die grendel te druk.
Stap 5: Verwyder die monteerbout. Gebruik 'n ratel en 'n toepaslike sok.
Stap 6: Verwyder die Idle Air Control Valve.
- Funksies: Sommige ledige lugbeheerkleppe het koelmiddellyne of vakuumlyne wat daaraan gekoppel is, so dit moet eers verwyder word.
Stap 7: Maak die kleppoorte skoon indien nodig. As die ledige lugkleppoorte vuil is, maak dit skoon met 'n gasklepskoonmaker.
Stap 8: Installeer 'n nuwe Idle Air Control Valve. Gebruik 'n nuwe pakking en draai sy monteerboute volgens spesifikasie vas.
Stap 9: Installeer die elektriese aansluiting.
Stap 10: Begin die enjin en laat dit luier..
- Funksies: Sommige voertuie vereis herleer van luierspoed. Dit kan so eenvoudig wees soos om 'n motor te bestuur, maar op sommige voertuie moet dit met 'n geskikte rekenaarskandeerder gedoen word.
Deel 7 van 7: As die motor bly stilstaan
Met al die elektronika op moderne motors kan die enjin om verskeie redes stilstaan. As die probleem voortduur, is dit belangrik om die voertuig behoorlik te diagnoseer. ’n Gesertifiseerde werktuigkundige, soos een van AvtoTachki, sal gewoonlik die sensorinsette monitor om te sien wat die probleem is en selfs die motor nagaan terwyl dit stilstaan. Dit sal hulle help om te bepaal hoekom dit ophou.
