Die mees winsgewende manier om 'n motor uit die VSA te koop: sonder tussengangers, eenvoudig en veilig

Algemene redes vir die aankoop van buitelandse motors in die buiteland: groot keuse, Amerikaanse modelle en lae pryse. Gebruikte motors in goeie toestand word meer dikwels uit die Europese Unie geneem, terwyl motors met skade uit die VSA geneem word.

Dit is belangrik dat dit nie beteken dat sulke motors ongeskik is nie. Dit is net dat herstelwerk duur is in die VSA, so motors word goedkoper verkoop. As gevolg hiervan kan u in die VSA 'n motor met 'n lae kilometers en amper nuut teen 'n goeie prys koop.

Koop 'n motor goedkoop in Amerika Dis baie moeilik op jou eie. Honderde maatskappye bied hul dienste aan as bekwame assistente in die verkryging van motors uit die VSA. Daar is ook herverkopers en makelaars. Dit is egter baie moeilik om hul integriteit te verifieer, veral in die geval van laasgenoemde.

Tipies word 'n tussengangermaatskappy gekies wie se werknemers ervare, opgelei en professioneel opgelei is.

Die meganisme vir die aankoop van motors op veilings in die VSA en Kanada

Die aankoop van buitelandse motors is lank reeds 'n nuwe en bekende proses. Dit is moontlik om 'n uitstekende tussenganger te kies en die beste resultaat te kry. Die redes vir die aankoop van gebruikte motors uit die VSA is voor die hand liggend:

• lae pryse vir gebruikte motors. Die Amerikaanse sekondêre mark is oorversadig met motors. Hulle is nie relevant vir Amerikaners nie, maar hulle moet konsekwent verkoop. Daarom onderskat versekeraars die koste ernstig sodat motors die veilings vinniger verlaat;
• gebrek aan geleentheid om 'n nuwe motor by die handelaar te koop in die gewenste opset. Ongelukkig is 10-15 duisend dollar nie genoeg vir premium afwerkingsvlakke nie. As Logan heeltemal tevrede is, is die probleem opgelos. Maar, as jy meer wil hê, dan net Amerikaanse motorveilings;
• unieke modelle. Baie motorvervaardigers regoor die wêreld het sommige motors eksklusief vir Amerikaners geskep. Sulke motors is nie amptelik in ander lande verkoop nie. En nou het jy die geleentheid om enige van hierdie motors te kies.

U kan motors soek wat in die buiteland te koop is en deur privaat advertensies. Meestal gebruikte motors uit Amerika word egter op veilings gekoop. Baie lotte sluit motors in wat in ongelukke beskadig is met verskeie skade. Ongeveer die helfte daarvan is nie geskik vir aankoop nie weens ernstige skade of onmoontlikheid van herstel. Alle state hou sulke veilings. Amerikaners, wat probleme ondervind ná 'n ongeluk, verkies gewoonlik om die motor na die versekeringsmaatskappy oor te dra en 'n nuwe een te koop. Hoekom geld spandeer op duur herstelwerk as jy vergoeding van die versekeringsmaatskappy kan kry en 'n nuwe model kan koop, om onnodige gesukkel met motorherstelwinkels te vermy.

Dit is hoekom jy nie persoonlik betrokke moet raak by die proses om buitelandse motors van ander lande, soos die VSA, te koop nie:

1. Om aan veilings deel te neem, word 'n spesiale lisensie vereis, wat verkry moet word deur geld te betaal.
2. Dikwels is kopers in 'n ander land en moet hulle die tegniese toestand van die motor nagaan voordat hulle koop. Veilingsverteenwoordigers sal dit nie doen nie, so jy moet óf 'n ooreenkoms met 'n vertroude persoon aangaan, óf 'n risiko neem en 'n "varkie in 'n poke" koop. Of draai na vriende of familie vir hulp as hulle gereed is om te help.
3. Dit is nodig om noukeurig te beplan hoe en waarmee om 'n motor wat op 'n veiling gekoop is van die land na die bestemmingsland te vervoer. Dit sluit in om na vervoermaatskappye te soek, kontrakte te sluit en besprekings te maak. Selfs al is die motor in 'n werkende toestand, kan dit nie op sy eie op die paaie beweeg nie. Daarom moet dit vervoer en op die skip gelaai word.
4. Bekwame uitvoering van alle dokumente vereis ook die hulp van professionele persone. Dit sluit in die nagaan van dokumente by die veiling, die deurgaan van doeaneprosedures en uitklaring in die land van bestemming. Die bystand van spesialiste in elke stadium sal die gladde voltooiing van alle prosedures verseker.

Dit gebeur dat veilingsdeelnemers nie hul doel bereik nie en sonder motors gelaat word. Hoe interessanter die lot, hoe meer mededingers is daar. Miskien het die koper eenvoudig nie genoeg geld om 'n ander bod te oorbied nie. Hulle definieer die begroting vooraf duidelik en ontleed die voordele van die aankoop en lewering van elke model wat moontlik vir aankoop gekies word.

Dit is nie winsgewend om die volgende voertuie in die VSA te koop nie:

• met 'n beskadigde liggaam na 'n ongeluk;
• met 'n verslete krageenheid wat vinnige vervanging vereis;
• skaars, eksklusiewe modelle, duur en problematies om in stand te hou, veral wanneer dit kom by die vind van motoronderdele;
• met verplasingsenjins, omdat brandstofverbruik te hoog is.

Winsgewend koop 'n motor in die State hang af van die kenmerke van die model en jaar van vervaardiging. Byvoorbeeld, Toyota Camry. In die GOS-lande kos hierdie motor minstens $25000 17000. Op veilings sal dit sowat $XNUMX XNUMX kos om dieselfde model te vind en huis toe te bring. Lekker spaargeld.

Hoe om te betaal vir 'n motor uit die VSA en sy vervoer

Betaling vir 'n model wat op 'n veiling gewen is, word in verskeie betalings verdeel:

• Betaling vir die gewonne lot geskied deur internasionale bankoorplasing;
• bestel aflewering van die motor na 'n Amerikaanse hawe, laai in 'n houer vir verdere vervoer van die motor na die ontvanger se land;
• betaal vir uitklaring (die bedrag hang af van die kenmerke van die model en die volume van die krageenheid) en registrasie van alle vraestelle;
• berei die motor voor vir inspeksie en die verkryging van 'n sertifikaat van voldoening aan Europese standaarde;
• groot of kosmetiese herstelwerk uit te voer.

Dit is die hoofuitgawes, maar daar is ook bykomende uitgawes. Gevolglik blyk dit dat die koper dieselfde bedrag boonop moet betaal as wat die motor kos. As jy daarin geslaag het om 'n motor vir 4-6 duisend dollar te koop, sal nog 6 duisend dollar aan die volgende uitgawes bestee word:

• veilingsfooi $400-$800;
• vervoerdienste – tot $1500;
• betaling vir die hulp van 'n tussenganger - ongeveer $ 1000;
• pligte, belastings, fooie, aftrekkings;
• makelaars- en expediteursdienste.

Die beste en vinnigste opsie om 'n motor van Amerika af te lewer is 1 maand. Maar dikwels wag motor-entoesiaste tot 2-3 maande vir hul aankoop. As jy dadelik 'n motor wil hê, is dit beter om te kyk na werwe wat motors uit die VSA verkoop wat beskikbaar is.

Spesiale maatskappye is besig met die professionele invoer van voertuie uit die buiteland. ’n Opgeleide span kundiges is goed vertroud met veilingsaanbiedinge. Die ouens kies vinnig die beste opsies, met inagneming van die behoeftes van kliënte. Spesialiste is besig om 'n model uit die VSA te kies, dit te koop en teen 'n fooi aan te pas. Dit is egter die moeite werd.

Voordele van samewerking met Carfast Express.com:

• nie nodig om addisioneel te betaal vir 'n lisensie om aan die veiling deel te neem nie;
• geen moeite met die vind van 'n spesialis vir tegniese inspeksie van die motor, sowel as 'n vervoermaatskappy om die motor na die Amerikaanse hawe te bring nie;
• 'n Plek is reeds in 'n houer op 'n skip gereserveer vir seeaflewering van die motor aan die koper se land. Laaibeheer is geheel en al die verantwoordelikheid van die tussenganger;
• behoorlike uitvoering van alle dokumente.

Kliënte van Amerikaanse motors kan "cue balls" koop met hul daaropvolgende restourasie. Of die motor is reeds na voorverkoop voorbereiding.