Hoe word gesteelde motors gevind? Polisie soek metodes

Hoe gesteelde motors gevind word - hierdie vraag is van belang vir baie motoriste wat onder kapers gely het, wat beide individueel en in hele groepe kan optree. Die statistieke oor diefstalle en soektogte in Rusland as geheel is nie die mees vertroostende nie - volgens verskeie skattings is dit moontlik om van 7 tot 15 persent van gesteelde motors te vind. Dit wil sê, uit 100 gevalle kan slegs 7-15 opgelos word.

Ons het reeds vir die lesers van die Vodi.su-portaal vertel wat om te doen as jou motor gesteel word. Nou wil ek graag weet watter metodes gebruik word om gesteelde motors te soek.

Natuurlik openbaar werknemers van interne organe nie al hul geheime nie, maar jy kan 'n rowwe prentjie kry. Eerstens word van die slagoffer verwag om die diefstal so gou moontlik by die polisie aan te meld. Dit moet gedoen word sodat die misdadigers nie tyd het om te ontsnap nie.

Nadat u al die data van die motor verskaf het en 'n aansoek geskryf het, word die inligting oor die voertuig in die verenigde databasisse van die verkeerspolisie ingevoer en word dit beskikbaar by alle verkeerspolisieposte, die verkeerspolisiepatrollie. Operasie "Onderskep" begin - dit wil sê motors wat by die beskrywing pas, sal gestop en nagegaan word.

Boonop is daar in elke afdeling van die verkeerspolisie groepe spesialiste betrokke by gesteelde motors. Van tyd tot tyd word soekaktiwiteite uitgevoer wanneer werknemers op parkeerterreine, parkeerterreine, motorhuise en herstelwinkels rondloop, nommers en VIN-kodes nagaan, dokumente van eienaars nagaan. Spesifieke aandag word gegee aan die voertuie wat onder die mees gesteelde modelle is.

By die uitvoering van operasionele soekaktiwiteite werk die verkeerspolisie nou saam met die polisie. 'n Strafsaak word begin en 'n ORD of ORM begin - operasionele soekaksies / maatreëls in die geval van die diefstal van roerende eiendom. Daar is 'n aantal metodologiese handleidings oor hoe ORD's uitgevoer word. Dit impliseer noue samewerking tussen verskeie departemente, daarby word inligting uitgeruil tussen die betrokke dienste van verskillende lande.

Tydens die ondersoek kan 3 tipiese situasies ontstaan:

• opsporing van die voertuig en persone verantwoordelik vir die diefstal daarvan;
• die voertuig is gevind, maar die kapers het daarin geslaag om te ontsnap;
• die verblyfplek van nóg die voertuig nóg die persone wat die kaping gepleeg het, is vasgestel.

Dit gebeur ook dat werkers ’n georganiseerde groep mense of kapers wat alleen werk aanhou, waarna hulle uitvind of hulle by ander misdade betrokke is.

Let ook daarop dat daar twee terme in regspraktyk is wat na 'n vermiste motor verwys:

• kaping - die besit van 'n voertuig sonder die doel om dit te steel;
• diefstal - besit neem vir die doel van diefstal, dit wil sê onwettige herverkoop, saag, ensovoorts.

Die speurder, wat verantwoordelik is vir die bestuur van die saak, pas alle bestaande ontwikkelings en metodes in die soekproses toe: 'n deeglike inspeksie van die toneel, die soektog na verskeie spore en bewyse - gebreekte glas, spore van die motor self, sigaretstompies, verf deeltjies. So 'n inspeksie help om die metode van diefstal vas te stel, die benaderde aantal persone wat die misdaad gepleeg het, die verdere lot van die motor - hulle het dit gesleep, dit op 'n insleepwa gelaai en op hul eie vertrek.

Die grootste hoeveelheid bewyse word gevind as diewe die motorhuis binnegaan.

Die volgende stap is om nabygeleë erwe saam met die slagoffer te inspekteer. As alles vinnig gedoen word, het die misdadigers nie genoeg tyd om ver weg te kruip nie, in welke geval die motor in parkeerterreine, motorhuise, werkswinkels opgespoor kan word.

Soek gesteelde motors met moderne gereedskap

Parallel met die polisie werk verkeerspolisie- en verkeerspolisieposte. Tot op datum is hul vermoëns aansienlik uitgebrei as gevolg van die bekendstelling van video- en foto-opnamekameras in groot stede. Dus, aan die einde van 2013, het die webprogram in Moskou begin werk, waarvan die hoofdoel is om die beweging van voertuie binne Moskou te ontleed. Dit kan die fabrikaat en model van 'n motor herken, sowel as die nommerplate lees en dit onmiddellik teen die databasis van gesteelde motors kontroleer.

'N Groot databasis stoor inligting oor die bewegingsroetes van baie miljoene Moskou-motors. ’n Eenvoudige beginsel word hier gebruik – meeste motoriste ry altyd op dieselfde roetes. En as dit skielik blyk dat 'n motor wat in die Noordoostelike Administratiewe Distrik geregistreer is, vir 'n lang tyd uit sig verdwyn, en dan skielik in die Suidwestelike Administratiewe Distrik opgemerk word, lyk dit dalk verdag. En selfs al is die nommer van die motor reeds verander, sal die stelsel kyk of hierdie handelsmerk in die diefstaldatabasisse gelys is. ’n Alarmsein word aan die inspekteur aan diens gestuur en hy kan die voertuig op die plek nagaan.

Volgens statistieke vir 2013 was dit danksy hierdie stelsel moontlik om sowat vierduisend motors te vind, wat sowat 40% van die totale aantal gesteelde motors beloop het. Of dit waar is of nie, kan ons nie bevestig nie, maar die webstelsel werk tans net in Moskou en die Moskou-voorstede, en het sowat 111 XNUMX kameras. Ongeveer dieselfde manier werk en 'n ander stelsel van herkenning van getalle - "Flow".

Werknemers gebruik in hul werk opsporingsinstrumente met behulp van GPS-spoorsnyers of GLONASS. Maar dit is net effektief as jou motor met hierdie gereedskap toegerus is. Daarbenewens ken professionele kapers miljoene maniere om al hierdie gereedskap uit te skakel of stil te maak.

Die polisie is ook oor die algemeen deeglik bewus van byna elkeen van ons en verdagte individue word altyd in ag geneem. Daarom sal dit nie vir hulle moeilik wees om by hul talle informante uit te vind wie by die diefstal van 'n bepaalde motor betrokke is nie.

Maar verskeie faktore speel in:

• gebrek aan tyd en mense;
• banale onwilligheid om te werk;
• verbindings - jy kan baie stories vind dat die polisie self aan hierdie besigheid gekoppel is.

Dit is die moeite werd om te sê dat motors in Moskou en in Rusland as geheel redelik gereeld gesteel word. In Moskou is in 2013 sowat 12 duisend motors gesteel. Het dieselfde gevind - ongeveer 4000. Maar dit is te danke aan hierdie mees moderne maniere om op te spoor. In die streke is die situasie selfs erger. Onthou dus dat in geval van diefstal die kanse klein is om 'n motor te kry. Gebruik alle beskikbare middele van beskerming: motorhuis, betaalde parkering, alarmstelsel, immobiliseerder, meganiese blokkeerders.

Soek gesteelde motors

Laai tans…