Hoe weet ek of my bande geskik is vir vervanging?

Elke bestuurder weet dat ry op verslete bande ongemaklik en gevaarlik is. Maar hoe weet jy wanneer om dit te vervang? Lees ons artikel en vind uit hoe om uit te vind of die toestand van jou bande jou toelaat om dit te gebruik!

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Wanneer moet jy 'n band met 'n nuwe een vervang?
• Hoe om bandslytasie te bepaal?

Kortom

Bande moet met nuwes vervang word, veral as die loopvlak oormatig verslete is. Die minimum diepte wat deur Poolse wetgewing toegelaat word, is 1,6 mm. Die band skakel ook enige meganiese skade, vervorming, skeure en snye uit. Daar moet ook onthou word dat die materiaal waaruit die bande gemaak is onderhewig is aan veroudering. Die nominale dienslewe is 4-10 jaar (afhangende van die bandklas), maar hierdie tyd kan byvoorbeeld verkort word as gevolg van onbehoorlike berging of gereelde bestuur met onvoldoende druk.

Hoekom die toestand van jou bande nagaan?

Om met buitensporig verslete bande te bestuur is 'n ernstige padgevaar. Bande in 'n swak toestand is minder stuurbaar, het 'n lae trekkrag en verhoog brandstofverbruik. Daarom is dit baie belangrik om gereeld die toestand van die bande na te gaan in terme van beide meganiese slytasie en loopvlakslytasie. Kontrole moet ten minste een keer per seisoen uitgevoer word - wanneer van somer na winter oorgeskakel word en omgekeerd. En natuurlik, enige tyd wat jy 'n duidelike verandering in jou bestuurstyl voel, wat 'n teken van bandskade kan wees.

Bandslytasietekens: loopvlakdiepte

Nadat die TWI (wielloopaanwyser) oorskry is, waarna die band vervang moet word ooreenkomstig Poolse wetgewing, praat ons van minimum loopvlakdiepte 1,6 mm. Hierdie grenswaarde moet egter nie verwag word nie. Hoe kleiner die loopvlak, hoe slegter die eienskappe van die band. Dit beteken rygerief en veiligheid: ’n bestuurder met verslete bande sal dit moeilik vind om presiese stuur, draaigreep en remgly te bestuur. ’n Band met ’n te vlak loopvlak is moeilik, veral op nat paaie – dan neem die risiko van akwaplaning toe. Ons het geskryf oor hoe om sulke gevalle te hanteer in die artikel Aquaplaning - wat dit is en hoe om dit te voorkom.

Die greepverwysingspunt is 'n nuwe 8mm loopvlakband met 100% vastrap. Die 4 mm loopvlak bied 65% natgreep. Met 'n loopvlakdiepte van minstens 1,6 mm is padgreep slegs 40%.

Bandslytasie Simptome: Ouderdom

Die mengsel van materiale wat in die band voorkom, verouder en verloor dus ook sy parameters, insluitend elastisiteit en, as gevolg daarvan, greep. Wat is die maksimum bandlewe? Dit is moeilik om dit ondubbelsinnig te bepaal – daar is eens geglo dat bande na 4-5 jaar omgeruil moet word. Vandag, in die premium klas, kan jy bande vind met 'n lewensduur van tot 10 jaar. Dit is die moeite werd om dit te onthou Bandveroudering versnel misbruikbyvoorbeeld te vinnig ry, druk of te veel vrag, en onvoldoende stoorplek gedurende die buiteseisoen.

Bandslytasie simptome: meganiese skade

Skeure, snye, vervormings, kralekernbespeuring, loopvlakskil en ander soortgelyke skade ontneem ook die band van verdere gebruik. Die mees algemene oorsaak van vervorming is skade aan die padoppervlak. Wanneer jy die rand van 'n hindernis op die pad of in 'n diep gat tref, beskadig die velling die binneste laag van die band en die lugdruk veroorsaak 'n bult op daardie punt. ’n Beskadigde bandstruktuur kan enige tyd “los” en lug begin verloor. Soms breek die druk dit net van binne af. Natuurlik, hoe gevaarlik sulke verkeersituasies is.

Waar om verslete bande terug te stuur?

Bande is herwinbaar, so jy kan dit nie sommer in die asblik gooi nie. Tydens vervanging samel die meeste herstelwerkwinkels gebruikte bande by kliënte in en neem dit na 'n herwinningsaanleg. As jy egter self jou bande vervang, kan jy dit na die PSZOK (selektiewe afvalversamelingspunt) terugbesorg. Onthou om bande in stelle te verander en vermy om jouself bloot te stel aan ongemak, gevaar en finansiële verlies as gevolg van ongelyke slytasie.

Bandslytasie word ook deur die algemene toestand van die motor beïnvloed. Gaan dus gereeld al die komponente in jou motor na en moenie jouself in gevaar stel nie – en koste! By avtotachki.com jy sal onderdele en bykomstighede vir jou motor kry, asook opleidingshulpmiddels en gereedskap om jou te help om jou bande in top toestand te hou!