Hoe verander remvloeistof?

Remvloeistof is een van die belangrikste elemente wat veiligheid tydens bestuur verseker. Dit laat toe dat die krag wat geskep word deur die rempedaal te druk direk op die wiele van die motor oorgedra word, en indien nodig, die spoed daarvan verminder.

Soos enige ander element in 'n motor, moet remvloeistof goed onderhou en betyds vervang word om sy werk behoorlik te kan doen.

Wil u weet hoe om remvloeistof te verander? Ons sal u 'n bietjie later vertel, maar laat ons eers iets anders nuttigs en interessant hanteer.

Waarom moet u veral aandag gee aan remvloeistof?

Remvloeistof werk in baie moeilike omstandighede. Selfs in stil stad wat met die rem aan ry, word dit warm tot + 150 grade Celsius. En as u in 'n bergagtige gebied ry, aggressief of byvoorbeeld 'n sleepwa sleep, dan kan dit tot + 180 grade verhit, en as dit stilgehou word, kan die temperatuur + 200 grade Celsius bereik.

Remvloeistof kan natuurlik sulke temperature en belasting weerstaan ​​en het 'n hoë kookpunt, maar dit verander met verloop van tyd. Die grootste probleem is dat dit higroskopies is. Dit beteken dat dit die vog kan absorbeer uit die atmosfeer, wat die doeltreffendheid daarvan verminder.

Sodra die vloeistof vog begin absorbeer, kan dit nie die remstelselonderdele effektief teen korrosie beskerm nie. Wanneer die% water toeneem, neem die kookpunt af, sogenaamde dampborrels wat voorkom dat die vloeistof die nodige druk oordra, en die remme begin uitval.

Wanneer is dit tyd om die remvloeistof te wissel?

2 jaar is verby sedert die laaste skof
Selfs as u nie probleme met die remstelsel van u motor opmerk nie, is dit sterk aan te beveel om die remvloeistof te vervang as u 40000 2 km gery het. of as daar twee jaar verloop het sedert die laaste vloeistofverandering. Vervaardigers beveel hierdie periode nie tevergeefs aan om te vervang nie. Gedurende hierdie twee jaar word die remvloeistof ouer en verhoog die persentasie water wat daarin opgeneem word.

Stop word moeiliker
As die motor stadiger stop as u die rempedaal indruk, is dit 'n duidelike sein dat dit tyd is om die remvloeistof te wissel. Gewoonlik is 'n stadiger en moeiliker stop as gevolg van die feit dat meer water in die vloeistof opgehoop het, wat veroorsaak dat die kookpunt van die vloeistof aansienlik daal.

As die rempedaal saggies ingedruk word of sink

As u in so 'n situasie kom, moet u die vloeistof so gou moontlik vervang. Hoekom? 'N' Sagte 'rempedaal beteken dat die persentasie water in die remvloeistof toegeneem het en dat daar dampborrels begin vorm het wat die remstelsel sal blokkeer.

As u die rem inslaan, in plaas van die remvloeistof om die nodige krag te lewer om die voertuig te stop, word hierdie kragte herlei om die resulterende waterborrels saam te pers. Dit verlaag die kookpunt van die vloeistof, en in plaas daarvan om die temperatuur so laag as 230-260 grade te weerstaan, daal die kookpunt tot 165 grade Celsius.

As die remvloeistof verkleur of vuil is
As u voel dat die remme onnatuurlik optree terwyl u ry, kyk dan na die remvloeistof. Dit is moontlik dat die vlak daarvan afneem, en dit is heel moontlik dat die vloeistof van kleur verander het of dat daar korrosiewe deeltjies binnegedring het. As u so iets opmerk, oorweeg dit om u remvloeistof te verander.

Belangrik! Moenie die vloeistoftenk oopmaak om die vlak te kontroleer nie. U kan sien wat dit is deur na die lyn te kyk wat die vlak op die tenk aandui. Ons sê dit, want elke keer as u die tenk oopmaak, kom daar lug en vog in, en dit beïnvloed, soos dit blyk, die doeltreffendheid van die remvloeistof.

Hoe kan die toestand van die remvloeistof nagegaan word?

Die maklikste manier om die toestand van die vloeistof na te gaan, is om spesiale toetsers te gebruik. Soortgelyke produkte is beskikbaar by alle motoronderdelewinkels en die meeste vulstasies, en hul prys is minimaal.

Met 'n toetser kan u die kookpunt van 'n vloeistof bepaal. As die toetser na kontrole 'n waarde van 175 grade of meer toon, beteken dit dat die remvloeistof steeds gebruik kan word. As dit waardes tussen 165 en 175 grade toon, beteken dit dat dit die moeite werd is om te oorweeg of u dit nou moet verander (veral as u dit 'n jaar gebruik het), en as die waardes 'n kookpunt onder 165 grade het, beteken dit dat u moet haastig met vervanging van remvloeistof.

Hoe verander remvloeistof?

Die prosedure om die vloeistof self te vervang is nie baie ingewikkeld nie, maar daar is 'n paar nuanses, en as jy nie baie bewus is daarvan nie, is dit beter om 'n gespesialiseerde diens te kontak. Ons sê dit nie om jou te dwing om diens by 'n diensstasie te soek nie, maar omdat wanneer remvloeistof verander word, aksies soos ontluchting en spoel van die stelsel, verwydering van motorwiele en ander nodig is, en as die prosedures nie professioneel uitgevoer word nie, kan dit lei om jou veiligheid in gevaar te stel. Daarbenewens sal die werkswinkel die komponente van die remstelsel nagaan en diagnose op jou voertuig uitvoer, benewens die verandering van die vloeistof.

Om die plaasvervanger aan die professionele persone oor te laat, is natuurlik net 'n voorstel. As jy dit self wil doen, is hier hoe om jou remvloeistof te verander.

Vloeibare voorbereiding en vervanging

Voordat u begin, het u 'n paar dinge nodig:

• nuwe remvloeistof
• gemaklike werkplek
• sagte deursigtige buis waarvan die binneste deursnee ooreenstem met die buitenste deursnee van die tepel van die wielsilinder
• moersleutels
• iets om afval te versamel
• skoon, sagte lap
• assistent

Die eerste ding wat u moet doen, is om in die tegniese handleiding van die motor te kyk watter remvloeistof u benodig en om dit aan te skaf.

Belangrik! Moenie ou vloeistof wat u uitgeput het, gebruik nie. Gebruik ook nie vloeistof wat nie dig verseël is nie!

Om kalm te bly, koop net 'n nuwe bottel remvloeistof wat ooreenstem met die vloeistof wat u in u motor gebruik het. Nadat u alles voorberei het wat u benodig, kan u u vloeistof verander.

Oor die algemeen moet u die prosedure begin deur eers die ou vloeistof te verwyder. Om dit te kan doen, moet u weet watter tipe remstelsel u geïnstalleer het. As u remstelsel skuins is, moet die pompvloeistof eers vanaf die regteragterwiel begin, en dan vanaf die linkerwiel voor, dan links agter en uiteindelik regs voor.

As u met 'n parallelle stelsel werk, moet u met die regteragterwiel begin en agtereenvolgens na links, regs voor en uiteindelik links voor beweeg.

Die vloeistof word verwyder deur die motorwiel te verwyder en die aftapklep van die remvloeistof oop te maak. Sodra u dit gevind het, koppel dit aan die pyp wat u voorberei het.

Maak die klep effens los sodat die buis kan binnedring. Gedurende hierdie tyd moet u assistent in die motor wees en die remme verskeie kere aandraai totdat hy weerstand van die rempedaal ervaar. Sodra hy spanning en seine waarneem, maak die aftapklep los sodat vloeistof deur die buis kan vloei. As die remvloeistof uitlek, moet u assistent die pedaalbeweging baie fyn dophou en u in kennis stel wanneer die pedaal 2/3 van die vloer bereik. Sodra die pedaal 2/3 van die vloer val, haal die buis af, begin met nuwe vloeistof te vul, en as u seker is dat die werkvloeistof heeltemal skoon is en daar geen lugborrels is nie, sluit u die uitlaatklep en beweeg na die volgende wiel volgens die remstelseldiagram.

Om 100% seker te wees dat u die remvloeistof suksesvol verander het, vra die assistent om die rempedaal skerp te druk en los, en monitor ook die vloeistofpeil in die tenk. As u assistent agterkom dat die pedaal sag is of as u lugborrels in die vloeistof sien vorm, moet u die dreineringsprosedure herhaal.

Nadat u alle wiele afgetap het en die pedaal goed is en daar geen lugborrels in die vloeistof is nie, vul u die tenk met nuwe vloeistof volgens die vullyn. Vee dit af met 'n skoon lap as daar vloeistof rondom die tenk gemors is, trek die wiele aan en doen 'n vinnige toets in die omgewing om seker te maak dat alles in orde is.

U kan ook 'n vakuumpomp gebruik om die vloeistof te verwissel, wat u tyd sal bespaar, maar die vervanging van die vloeistof by u huis kos u meer omdat u 'n vakuumpomp moet koop.

Ten slotte

As u die remvloeistof betyds vervang, sal u spanning en spanning op die pad verlig en veral u veiligheid verseker.
Onthou om dit te toets en vervang dit deur 'n nuwe een met die eerste teken dat daar fout is met u motor se remstelsel.

• Gebruik altyd die aanbevole remvloeistof van hierdie vervaardiger.
• Moet nooit vloeistof op basis van glikol en vloeistof op silikoon meng nie!
• Wees baie versigtig wanneer u self vloeistof verwissel en kyk altyd na die vervanging van die remstelsel.
• As jy nie heeltemal seker is dat jy weet hoe om die remvloeistof te verander nie, of nie seker is dat jy dit heeltemal doeltreffend kan hanteer nie, is dit beter om dit aan spesialiste oor te laat.

Vrae en antwoorde:

Hoe weet jy wanneer jy die remvloeistof moet verander? Die motor het erger begin stadiger word, maar daar is 'n voldoende vlak in die tenk. Die aanbevole vervaldatum is verby. Spore van korrosie het op die elemente van die stelsel verskyn.

Hoe lank kan jy nie die remvloeistof verander nie? In die meeste motors is die interval tussen remvloeistofwisselings ongeveer 40 duisend kilometer. Vir premium en sportmotors - nie meer as 20 duisend nie

Waarom verander die remvloeistof? Met intensiewe werk van die remstelsel kan die vloeistof in die stroombaan tot 120-300 grade verhit as gevolg van sterk kompressie. Met verloop van tyd verloor die vloeistof sy eienskappe en kan dit kook.