Hoe om u eerste motorfiets te koop

Wie van die ouens ken nie die begeerte om nie op die fiets te ry nie, maar op iets ernstigs. Selfs as skoolkinders het hulle hul ouers gevra om 'n fiets te koop. 'N Motorfiets, selfs 'n stukkende motor. Wanneer die man se vermoëns begin saamval met sy begeertes, begin hy nadink oor hoe om sy droom te bewaarheid.

Watter motorfiets om te kies?

Voordat u met die keuse voortgaan, is dit die moeite werd om uit te vind: waarom is dit hoegenaamd nodig? Een mobiele voertuig is nodig om met die werk te pendel. 'N Ander een wil meer adrenalien kry. Iemand is op soek na vervoer vir die siel. Daar is diegene wat status in die samelewing waardeer.

In die eerste plek is 'n motorfietsryer 'n nuwe padgebruiker. Vervoer moet dus diensbaar en veilig wees vir die bestuurder self en vir diegene rondom hom. Baie motors se loopbane eindig voordat hulle kan begin as gevolg van oorwaardeerde finansiële vermoëns. Ek het 'n stukkende masjien gekoop, maar daar is nie geld om dit reg te maak nie. En so vrot die eensame swerwer in die skuur weg.

Wat is die kriteria om u eerste motorfiets te kies?

Die voorgestelde motorfiets moet aan die volgende kriteria voldoen. Die pad waarop die perd sal loop. Geskikte grootte motorfiets. Bestuurmodus. Landing van die bestuurder.

Gebruiksvoorwaardes. Op 'n plat pad sal 'n toestel met 'n stewige vering prakties wees. Dit sal nie die vervoer teen hoë spoed laat draai nie. Dit sal dit makliker maak vir die ruiter om die fiets vas te hou. Vir ongeplaveide oppervlaktes het u sagte langpad-skokbrekers nodig. Op so 'n motorfiets skud die bestuurder nie sy ruggraat in sy broek nie. 

Soms op die pad sien jy 'n yslike motorfiets en 'n klein mannetjie daarop. Dit is eng om selfs voor te stel hoe hy dit byvoorbeeld in 'n winkel sou parkeer. As u u eerste motorfiets afhaal, is dit uiters belangrik om u fisieke vermoëns realisties te beoordeel. Om nie 'n stewige verbyganger te hoef vra om te help nie.

'N Swaar perd is nie so flink en gerieflik as u gereeld deur die stad reis nie. Maar 'n kleiner toestel sal die koerier in 'n verkeersopeenhoping red. Dit is moeilik vir 'n beginner om dadelik daaraan gewoond te raak. Daarom is dit die moeite werd om 'n minder gesofistikeerde toestel uit die praktiese oogpunt te kies. Vir die hoëspoed-modus is 'n nuutgemaakte geknars geskik vir 'n model wat die gewenste pas op die regte tyd kan haal sonder om die motor skade te berokken.

Vir lang reise is klassieke vervoer nie die beste opsie nie. 'N Vertikale landing sonder rugleunings na reis benodig oefenterapie. Sulke bestuur sal vinnig verveeld raak.

Nuut of gebruik?

Die leeue-aandeel in hierdie geval word gespeel deur die finansiële vermoëns van die beginner. As u die middele het om 'n model in die salon te koop, hou dit die voordele in. Die waarborg laat byvoorbeeld slegs toe dat spesialiste by belangrike komponente ingryp. As gevolg hiervan word die kanse op skade aan die toerusting as gevolg van amateur-diens tot die minimum beperk. Aan die ander kant is toerusting wat uit die sekondêre mark gekoop word, nie so eng om te krap of te tref nie.

U moet egter nie dadelik na die keuse van gebruikte toerusting gaan nie, net weens die koste daarvan. Dit het sy eie riwwe. En die belangrikste is die konvensionele konsep 'onderweg'. Die eienaar van 'n voertuig sal selde belê om alles daarin te laat werk voor die verkoop. Die belangrikste ding is ry - in die sekondêre motormark is dit die belangrikste betekenis van die uitdrukking "gaan sit en ry."

Daarom, wanneer daar besluit word of die eerste 'perd' nuut of gebruik gaan word, is dit belangrik om vas te stel waarop die motorryer bereid is om 'n kompromie aan te gaan. Of dit sal vermors word op die instandhouding van toerusting in gespesialiseerde werkswinkels. Of dit verloor tyd en geld vir die herstel van die plaaslike "kulibin".

Tipes motorfietse

Watter apparaat moet gekies word wat seker weet dat hy nie 'n Russiese vervaardiger nodig het nie? Onder die wye verskeidenheid modelle kan vier hoofkategorieë onderskei word. Hier is hul funksies.

Cruiser

Dit is altyd 'n swaar toerfiets. Daarom moet die voornemende ruiter in 'n goeie toestand wees. Hierdie fietse is lomp. Maar vir 'n beginner is dit 'n uitstekende opsie. Die naam van die kruiser word geassosieer met gemete ry. Diegene wat op hierdie soort motorfiets stop, sal minder geneig wees om ongelukke te ondervind.

'N Swaar perd met 'n lae houding is egter nie altyd 'n maklike begin nie. Die feit is dat aangepaste opsies wat deur private werkswinkels geskep word, meestal vir 'n debutant, 'n direkte weg na die hospitaal is. Sulke modelle het 'n unieke ontwerp, soms pretensieus en onprakties. Dit verg ervaring om hulle te ry.

'N Beginner-oorwinnaar van die tweewiel-wêreld moet let op die volgende toestelle van hierdie klas. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Hierdie modelle benut hul potensiaal met stadige versnelling sonder om te ruk en met dinamiese versnelling tydens verbysteek.

sport

Aanhangers van die verhoogde adrenalien-stormloop sal baie lief wees vir hierdie kategorie motorfietsvervoer. 'N Beginner moet egter baie versigtig wees as hy op so 'n tegniek ry. Hierdie klas motorvoertuig is ideaal vir vinnige ry in 'n reguit lyn. Maar in die stad sal hy meer 'n probleem word as 'n assistent.

Liggewig sportfietse is baie broos. Die herstel van 'n perd na 'n ander poging om die swaartekrag te oorkom, kos die vlieënier 'n redelike sent. Modelle van hierdie tipe kan nie met veiligheidsstawe toegerus word nie.

As daar besluit word om 'n sportiewe weergawe as eerste fiets te kies, kan die eerste seisoen die volgende modelle van naderby beskou. Aprilia RS4 125 het matige krag en positiewe ratsheid. Nog 'n gewilde opsie is die Kawasaki Ninja 300. 'n Opvallende motorfiets met ABS- en padvervoer-eienskappe.

Heelpad

'N Ideale opsie vir 'n beginner-perdry-entoesias, is 'n terrein-een. Saam met die verhoogde veldryvermoë, kan die modelle goed verkeer in die stad. In hierdie klas moet u let op die eenvoudiger opsies. Hoe koeler die fiets is, hoe moeiliker is dit om in standaard verkeer te werk.

Onder die verteenwoordigers van die klas in die beginnerkategorie is die KTM 690 EnduroR. Sulke opsies word uitsluitlik geskep vir diegene wat daarvan hou om op 'n hobbelrige baan te ry. Maar onder hulle is daar minder grillige modelle van die begrotingskategorie, byvoorbeeld Lifan LF200 gy-5.

Bromponie

Die gewildste motor onder beginners is miskien die bromponie. Klein afmetings, minimale brandstofverbruik, betreklik goedkoop herstelwerk is maar net 'n paar redes om 'n motorfiets van hierdie klas te koop.

Dit sal min tyd neem om te leer hoe om so 'n perd te bestuur. Dit kort 'n ratkas. Onder die verteenwoordigers van die familie is waardige modelle - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Voorbereiding: die regte toerusting

Die laaste ding waarvoor 'n beginner moet sorg, is die toerusting. Die belangrikste ding wat beklemtoon moet word, is die praktiese gebruik.

Handskoene, broeke en baadjies moet van kwaliteit leer gemaak word, en nie 'n plaasvervanger nie. Hierdie elemente neem immers die grootste lading in die herfs aan. Selfs teen 'n lae spoed van die "crunch" -vlug word die padoppervlak 'n ware rasper vir groente.

Die stewels moet nie net op die fiets gemaklik wees nie, maar ook wanneer u loop. Die helm moet gekies word nie net vir die styl van vervoer nie, maar ook vir die gevaar. En in die geval van 'n eerste seisoen, is dit altyd 'n rooi punt.

Hierdie professionele wenke sal beginners help om te leer hoe om 'n tweewielperd te bestuur en verlief te raak op die romantiek van openbare vervoer.

Algemene vrae:

Die goedkoopste motorfietse. Ordentlike modelle kan vir ongeveer $ 1500 gekoop word. Modelle: cross en enduro - Suzuki Djebel 125 en 200; sport - Kawasaki ZZR 250; pad - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; choppers - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.

Die beste sportfiets vir 'n beginner. 'N Goeie opsie vir 'n beginner is die Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Hoe kies u 'n motorfiets vir 'n beginner? Die model moet lig en nie kragtig wees om eers ervaring met die hantering van lae snelhede op te doen nie. Aanvanklik hoef u net op een seisoen te konsentreer om te besluit watter model beter is om aan te bly. Dit is makliker om op padaanpassing te leer as op 'n sportfiets.