Hoe om die RPM-sensor te beheer om die beste werkverrigting uit jou motor te kry

'n Motortoerenteller of toereteller wys die spoed van rotasie van die enjin. Hou die RPM-sensor dop om jou voertuig se werkverrigting en brandstofdoeltreffendheid te verbeter.

Wanneer jy jou motor aanskakel, begin die krukas binne die enjin draai. Die enjinsuiers is aan die krukas gekoppel en hulle draai die krukas deur op en af ​​te beweeg. Elke keer as die krukas 360 grade draai, word dit 'n omwenteling genoem.

RPM of omwentelinge per minuut verwys na hoe vinnig die enjin tol. Die interne komponente van jou enjin beweeg so vinnig dat dit moeilik is om die RPM met die hand te hou. Byvoorbeeld, wanneer luier, maak jou enjin 10 of meer omwentelinge per sekonde. Om hierdie rede gebruik motors toeretellers of toerentalsensors om tred te hou met toere.

Om enjinspoed te ken is belangrik vir:

• Besluit wanneer om ratte te skakel op 'n handratkas
• Verhoog jou voertuig se kilometers deur ratte teen die korrekte RPM-vlak te skakel.
• Bepaal of jou enjin en transmissie behoorlik werk
• Ry jou motor sonder om die enjin te beskadig.

Toerentellers of RPM-meters wys RPM in veelvoude van 1,000 3. Byvoorbeeld, as die toeretellernaald na 3,000 wys, beteken dit dat die enjin teen XNUMX XNUMX rpm draai.

Die hoogste toeretrek waarteen jy die risiko begin loop van ernstige skade aan jou motor se enjin word genoem rooi lyn, gemerk in rooi op die spoedsensor. Oorskryding van die enjinrooilyn kan aansienlike enjinskade veroorsaak, veral vir lang tydperke.

Hier is hoe jy 'n toereteller of toerentalmeter kan gebruik om jou motor veilig te bestuur.

Metode 1 van 3: Skakel handratkas glad

As jou motor toegerus is met ’n handratkas, kan jy die toerentalsensor gebruik om glad van ratte te verander en te keer dat die motor vasloop.

Stap 1. Versnel uit stilstand, beheer die spoed. As jy uit stilstand probeer versnel sonder om die enjin te laat draai, sal jy heel waarskynlik die enjin laat stilstaan.

Verhoog die luierspoed na 1300-1500 rpm en los dan eers die koppelaarpedaal om glad uit stilstand te versnel.

• Funksies: Met ’n handratkas kan jy van stilstand in eerste rat verder ry sonder om eers die versnellerpedaal te druk. Los die koppelaarpedaal baie stadig uit stilstand en maak seker dat die rpm nie onder 500 daal nie. Sodra jou motor begin beweeg, kan jy die versnellerpedaal druk om spoed te verhoog, alhoewel dit aanvanklik 'n bietjie rukkerig kan wees. .

Stap 2: Gebruik die RPM-sensor om te bepaal wanneer om op te skakel.. Wanneer jy in 'n handratmotor versnel, moet jy uiteindelik opskakel om aan te hou versnel.

• Aandag: Wanneer jy liggies versnel, skakel na die volgende hoër rat wanneer die enjinspoed ongeveer 3,000 4,000 rpm is. As jy hard versnel, skakel op wanneer die toerental ongeveer 5,000 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm lees.

Stap 3: Gebruik die toerentalsensor om af te rat. Wanneer jy in ’n handratmotor moet stadiger ry, kan jy die RPM monitor om te bepaal wanneer om glad af te rat.

Druk die koppelaar in en bring die enjin tot by die spoed waarteen jy normaalweg sou afrat.

Skakel na die volgende laer rat, laat dan stadig die koppelaar los om die rat in te skakel. Jy sal in die boonste ratreeks wees en kan veilig stadiger ry deur druk op die versnellerpedaal te verlig.

Metode 2 van 3: Kontroleer transmissiewerking deur RPM te gebruik

Deur die RPM-sensor te gebruik, kan jy bepaal of jou motor se enjin en transmissie reg werk.

Stap 1: Beheer luierspoed.

Hou die toereteller dop terwyl jou voertuig luier en kyk vir die volgende tekens of simptome.

• FunksiesA: As die RPM baie hoog is wanneer jou voertuig luier, word dit aanbeveel om 'n gesertifiseerde werktuigkundige, soos AvtoTachki, te skakel om te kyk en die probleem op te los.

Stap 2: Beheer rpm teen 'n konstante spoed. Jy moet dalk teen 'n vaste spoed ry en kyk vir enige ongewone geluide of tekens van moeilikheid.

Metode 3 van 3: Veilige enjinwerking

Elke enjin het 'n vervaardiger se aanbevole RPM-reeks vir veilige werking. As jy hierdie RPM's oorskry, kan jy interne enjinonderbreking of skade ervaar.

• Funksies: Verwys na jou voertuig se gebruikershandleiding of die voertuigvervaardiger se webwerf om die aanbevole RPM-reeks vir jou spesifieke fabrikaat en model van jou voertuig te vind. Jy kan ook aanlyn soek om die aanbevole maksimum RPM-reeks vir jou enjin te vind.

Stap 1: Kyk na die RPM-meter en vermy RPM-punte. Wanneer jy versnel, skakel na die volgende rat voordat die naald van die enjinspoedsensor die rooilynsone binnegaan.

As jou motor se enjin ossilleer terwyl dit versnel, moet dit deur ’n werktuigkundige ondersoek word, aangesien dit byvoorbeeld gevaarlik kan wees in situasies waar versnelling nodig mag wees.

• Aandag: Moenie bekommerd wees as jy per ongeluk die RPM tot die rooi lyn verhoog nie. Alhoewel dit nie aanbeveel word nie, sal dit gewoonlik nie die enjin beskadig as jy die RPM vinnig aanpas nie.

Stap 2: Skakel een rat op 'n slag af. As jy meer as een rat op 'n slag oorskakel, kan jy per ongeluk die RPM in die rooilyn area plaas.

Stap 3: Vermy harde versnelling. Indien moontlik, probeer om harde of skielike versnellings tot hoë snelhede te vermy om skade aan die enjin as gevolg van oortoere te voorkom.

Stap 4: Handhaaf brandstofdoeltreffendheid. Vir die beste brandstofverbruik, hou die RPM tussen 1,500 2,000 en XNUMX XNUMX rpm terwyl jy teen 'n konstante spoed ry.

• Aandag: Jou enjin verbrand meer brandstof teen hoër RPM's.

Jou RPM-sensor is ontwerp om jou te help om doeltreffender te bestuur en enjinskade te voorkom terwyl jy bestuur. Hou die RPM dop en volg die aanbevole verskuiwingmetodes om die meeste uit jou voertuig te haal.