Hoe om op ys te skaats?

Swart ys vorm meestal wanneer reën of mis op die grond val met 'n temperatuur onder nul grade. Onder sulke toestande kleef water perfek aan die oppervlak, wat 'n dun laag ys skep. Dit is onsigbaar op swart padoppervlakke, en daarom word dit dikwels ysig genoem.

Wanneer dit, terwyl hy bestuur, skielik agterdogtig stil word in die motor, en die bestuurder die gevoel het dat hy meer “huil” as wat hy bestuur, is dit 'n teken dat hy heel waarskynlik op 'n perfek gladde en gladde oppervlak ry, dit wil sê op swart ys .

Die belangrikste reël om te onthou wanneer jy op ysige toestande ry, is om stadiger te ry, impulsief te rem (in die geval van motors sonder ABS) en nie skielike maneuvers te maak nie.

Wanneer jy op ys gly, is ’n motor nie meer ’n motor nie, maar ’n swaar voorwerp wat in ’n onbepaalde rigting jaag wat nie weet waar om te stop nie. Dit hou 'n werklike bedreiging in nie net vir die bestuurder self nie, maar ook vir ander padgebruikers, insluitend voetgangers wat byvoorbeeld by bushaltes staan ​​of langs die sypaadjie loop. Daarom moet hulle ook veral versigtig wees tydens ysige toestande.

Die redaksie beveel aan:

Hoe om die werklike kilometers van 'n motor uit te vind?

Parkeerverwarmers. Dit is wat jy moet weet

Dit is die nuwe leidraad

Wat om te doen as die motor gly? In die geval van 'n verlies aan agterwielvastrap (oorstuur), draai die stuurwiel om die voertuig in die regte spoor te bring. Trek onder geen omstandighede die remme aan nie, want dit sal oorstuur vererger.

In die geval van onderstuur, dit wil sê gly van die voorwiele wanneer jy draai, haal jou voet dadelik van die petrolpedaal af, verminder die vorige draai van die stuurwiel en herhaal dit glad. Sulke maneuvers sal traksie herstel en die groef regstel.

Die rol van ABS is om te keer dat die wiele vassluit wanneer gerem word en sodoende gly te voorkom. Selfs die mees gevorderde stelsel is egter nie in staat om 'n bestuurder wat te vinnig ry teen gevaar te beskerm nie.