Hoe, as gevolg van wat, parkeersensors breek, en wat om daaraan te doen

Parktronic, wat 'n onontbeerlike opsie vir beginners is en 'n baie aangename bonus vir ervare bestuurders is, is 'n komplekse stelsel wat enige tyd kan misluk. Hoe om te bepaal watter skakel in die "ketting" gesterf het, en - die belangrikste - hoe om die probleem vinnig op te los, vind uit die AvtoVzglyad-portaal.

As motoriste met 'n indrukwekkende bestuurservaring kalm reageer op die onklaarraking van die parkeersensors, sê hulle, hy is dood en goed, dan raak die rekrute, nadat hulle 'n defek in die stelsel geïdentifiseer het, paniekerig. Dit is nie moeilik om te verstaan ​​dat die parkeerradar "moeg" is nie: óf die ooreenstemmende aanwyser "pop" op die paneelbord, óf die rekenaar, wat mal geword het, begin waarsku teen nie-bestaande hindernisse of, inteendeel, sal wees beledigend stil.

Dit is baie moeiliker om te bepaal watter meganisme misluk het. Dit is natuurlik moontlik om tyd te bespaar, maar nie geld nie, om die motor na diagnostici te neem, wat binne 'n kwessie van minute - of, in uiterste gevalle, ure - die "begrawe hond" sal vind. Maar wat van diegene wie se finansies romanse sing, vir wie 'n ongeskeduleerde besoek aan die diens 'n onbekostigbare luukse is? Kom ons vind dit uit.

BEHEERBLOK

Die hoofkomponent van die stelsel is die beheereenheid, wat in werklikheid verantwoordelik is vir die werking van die "parkeer"-meganismes. Om seker te maak dat die probleem nie in die "kop" is nie, moet jy dit verwyder en dit met 'n ohmmeter nagaan. Nulle op die skerm? Baie geluk, jy het die oorsaak van die onklaarraking van die parkeersensors gevind. Ons voeg by dat dit beter is om nie met waarborgmotors te eksperimenteer nie - hulle, om verdere voorvalle te vermy, moet onmiddellik na handelaars oorgedra word.

En aangesien ons met die beheereenheid begin het, sal ons dadelik sê dat die verhoogde sensitiwiteit van parkeersensors - dit wil sê waarskuwings oor nie-bestaande hindernisse - sowel as die omgekeerde situasie, wanneer radars nie heinings, mure en ander motors sien nie , kan ook 'n wanfunksie van die "kop" aandui. Of liewer, nie eers oor 'n wanfunksie nie, maar oor die vervalle instellings. As jy seker is dat die sensors nie vuil is nie en nie "vas" is nie, is die probleem seker in die parameters.

SENSORS

Benewens die beheereenheid, is die sensors self of gemetalliseerde plate onderhewig aan onklaarrakings - die baie eksterne toestelle wat die afstand na voorwerpe opspoor. Die rede vir hul gereelde "siektes" lê in die bedryfstoestande: hulle is op die buffers geleë - vuil, sneeu en water vlieg heeltyd op hulle. En voeg hier 'n hoëdrukwasser by, temperatuur verander ...

Hoe om die funksionaliteit van die sensors na te gaan? Begin die enjin, skakel die trurat aan (om nie die transmissie met 'n "handrem" te dwing nie, is dit beter om 'n assistent saam te neem) en raak die toestel met jou vinger aan. Die werker, wat 'n skaars hoorbare kraak maak, vibreer effens. "Moeg", onderskeidelik, sal as partisane swyg. Probeer om die defekte sensor te verwyder, skoon en droog. As dit nie help nie, dan het die membraan waarskynlik “oorgegee”.

BEDRADING

Natuurlik sluit die "parkeer"-stelsel bedrading in, wat ook beskadig kan word. Probleme daarmee sal aangedui word deur "swewende" simptome - radars, afhangende van die bui, werk óf korrek óf "vinger in die lug". Probeer om die oomblik vas te vang wanneer hulle misluk. As dit byvoorbeeld gebeur nadat dit gewas is, kom vog in die verbindings.

MONITOR EN KLANKSTELSEL

Die monitor en die klankwaarskuwingstelsel is die minste geneig om te misluk. Dit is nie moeilik om te raai hoekom nie: as hulle in die motor is, word hulle die minste geraak deur die negatiewe uitwerking van die omgewing. Jy sal dadelik weet van die onklaarraking van enige van hierdie toestelle: óf die prentjie sal verdwyn (wat onder andere 'n wanfunksie van die trukamera kan aandui), óf die musikale begeleiding sal verdwyn.