Hoe om autostick te gebruik

Autostick gee bestuurders van outomatiese ratkas die gevoel van 'n handratmotor. Dit laat die bestuurder toe om op en af ​​te rat vir ekstra beheer.

Voertuie met 'n standaard (handrat) ratkas maak nou net 1 uit 10 nuwe voertuie wat vervaardig word, uit. Dit is 'n groot verskuiwing vanaf toe amper die helfte van die motors op die pad met 'n standaardratkas toegerus was. Om 'n motor met 'n standaard- of handratkas te bestuur, bied 'n meer sportiewe, bestuurder-gefokusde gevoel, maar moderne transmissies word net so doeltreffend en reageer soos standaardmotors minder gesog is.

In baie outomatiese voertuie kan die behoefte aan bestuurderingryping steeds met die Autostick voldoen word. Die Autostick outomatiese ratkas, wat dikwels as 'n standaard koppelaarlose ratkas beskou word, laat die bestuurder toe om te kies wanneer die ratkas op- en afskakel wanneer hulle ekstra beheer nodig het. Die res van die tyd kan die motor soos 'n gewone masjien bestuur word.

Hier is hoe om die Autostick te gebruik om in die meeste voertuie op en af ​​te rat.

Deel 1 van 3: Aktiveer AutoStick

Voordat jy ratte met Autostick kan oorskakel, moet jy Autostick-modus ingaan.

Stap 1. Vind die Autostick op die skuifhefboom.. Jy kan sien waar dit is deur die plus/minus (+/-) daarop.

Nie alle motors het Autostick nie. As jy nie +/- op die skakelaar het nie, het jou transmissie dalk nie hierdie modus nie.

• Aandag: Sommige motors met stutverskuiwer het ook Autostick gemerk +/- op die stuthefboom. Dit word op dieselfde manier as 'n konsoleskakelaar gebruik, behalwe om 'n knoppie te druk in plaas van om 'n hefboom te beweeg.

As jy nie die Autostick-funksie kan vind nie, verwys asseblief na die gebruikershandleiding of bel die vervaardiger se ondersteuning om uit te vind waar om dit te kry.

Stap 2. Skakel die transmissie na Autostick-modus.. Trek eers die rem aan, skuif dan om te ry, en beweeg dan die skuifhefboom na die Autostick-posisie.

Die Autostick werk net in Drive, nie Reverse nie, en daar is gewoonlik geen neutrale posisie in die Autostick nie.

• Funksies: Behandel elke beweging in Autostick-modus met dieselfde sorg as wat jou voertuig in 'n dryfrat is.

Die Autostick is meestal links of regs van die dryfsitplek op jou shifter geleë en moet eenvoudig liggies in daardie rigting getrek word sodra die shifter in beweging is.

Sommige handelsmerke is ook direk onder die dryfrat en moet eenvoudig agter die dryfkrag teruggetrek word.

Stap 3: Verlaat Autostick. Wanneer jy klaar die Autostick gebruik het, kan jy eenvoudig die skakelhefboom terugtrek in die ryposisie en die ratkas sal weer soos 'n vol outomatiese werk.

Deel 2 van 3: Opskakeling met Autostick

Sodra jy in die Autostick is, word verskuiwing 'n briesie. Hier is hoe om dit te doen.

Stap 1: As jy wegtrek, sal jou Autostick in eerste rat beweeg.. Jy kan dit uit die instrumentegroep sien.

Waar jy normaalweg 'n "D" vir aandrywing sal sien, sal jy 'n "1" sien wat die eerste rat van die Autostick-modus aandui.

Stap 2: Versnel vanaf 'n stop. Jy sal agterkom dat die enjin hoër as normaal draai terwyl jy versnel terwyl dit wag vir die ratwisseling.

Stap 3: Wanneer jy 2,500 3,000-XNUMX XNUMX rpm bereik, raak die skakelhefboom na die plusteken (+) toe..

Dit sê vir die ratkas om na die volgende hoër rat oor te skakel.

As jy meer aggressief wil ry, kan jy die enjinspoed verhoog voordat jy na die volgende rat oorskakel.

• Предупреждение: Moenie die enjin verby die rooi merk laat draai nie, anders kan ernstige enjinskade tot gevolg hê.

Stap 4: Skakel op dieselfde manier na ander ratte.. Jy kan teen laer RPM's oorskakel wanneer jy in hoër ratte is.

Sommige motors met Autostick het vier ratte en sommige het ses of meer.

As jy nie weet hoeveel ratte jy het nie, kan jy uitvind deur die skakelhendel verskeie kere in die +-rigting te raak terwyl jy op die snelweg ry. Wanneer die getal nie toeneem nie, is dit die aantal passe wat jy het.

Baie vervaardigers gebruik verskillende weergawes van die Autostick in hul voertuie. Op sommige modelle sal die ratkas outomaties opskakel as jy nie die skakelhefboom te lank druk wanneer jy op die rooi lyn is nie. Sommige motors het hierdie beskerming, maar nie almal nie. Moenie op hierdie kenmerk staatmaak om skade aan jou voertuig se enjin te voorkom nie.

Deel 3 van 3: Afskakel met Autostick

Wanneer jy Autostick gebruik, sal jy uiteindelik stadiger moet ry. Hier is hoe om die Autostick te gebruik terwyl jy stadiger ry.

Stap 1: Met Autostick aan, begin rem.. Die proses is dieselfde of jy die rem aansit of teen 'n laer spoed rol.

Wanneer jou spoed daal, doen jou RPM's ook.

Stap 2: Wanneer jou RPM tot 1,200 1,500-XNUMX XNUMX daal, skuif die skakelaar na die minus (-) posisie.. Die enjinspoed sal toeneem en op sommige voertuie kan jy 'n effense ruk voel wanneer jy ratte oorskakel.

Jy is nou in 'n laer rat.

• Aandag: Die meeste Autostick-transmissies sal net afskakel wanneer dit veilig is vir die transmissie om dit te doen. Dit sal afskakeling voorkom wat veroorsaak dat die RPM die gevaarsone bereik.

Stap 3: Skakel af om die vrag op die enjin te sleep of ligter te maak. Die Autostick word tipies gebruik wanneer jy in berge en valleie ry om spanning op die transmissie en enjin te verminder.

Lae ratte word ingeskakel vir enjinrem op steil afdraandes en om wringkrag te verhoog en enjinlading op steil heuwels te verminder.

Wanneer jy die Autostick gebruik, werk jou transmissie nie op sy maksimum doeltreffendheid nie. Die beste brandstofverbruik en algehele krag word behaal wanneer jou transmissie in volle dryfrat is. Die Autostick het egter sy plek, wat 'n sportiewe, prettige ry-ervaring en meer beheer op rowwe terrein bied.