Hoe om ekonomies te bestuur

Die individuele bestuurstegniek van die bestuurder het 'n deurslaggewende invloed op die vlak van brandstofverbruik.

Bande op wiele wat nie opgepomp is nie, ’n dakrak en geringe probleme soos die kragstelsel is faktore wat beïnvloed hoeveel brandstof die enjin in ons motor verbrand. Die belangrikste ding is egter hoe ons bestuur. Die motor is dalk in ’n goeie toestand, die bande is onder ideale druk en die bakwerk is sonder enige elemente wat lug weerstaan, maar as die bestuurstyl nie korrek is nie, sal brandstofverbruik die toelaatbare vlak aansienlik oorskry.

Wat is ekonomiese bestuur? Die kortste likiditeitsperiode. Dit begin die oomblik dat jy in die pad val. Deur die koppelaar versigtig los te maak, gas by te voeg en ratte te skakel, sal jy optimale slytasie verseker. Dit is genoeg om vinniger te versnel en die oombliklike behoefte sal selfs tot etlike tiene (!) Liter per 100 kilometer spring.

Gladde bestuur beteken ook om met die enjin te rem (vertraag). Wanneer jy rem, moenie die rat ontkoppel nie, maar haal jou voet van die petrolpedaal af. Eers as die kar amper gaan staan ​​los ons die rat. Aan die ander kant vereis herversnelling nie altyd om na eerste rat oor te skakel nie.

Ry op 'n reguit pad in die hoogste moontlike rat. Selfs wanneer jy teen 'n spoed van 90 km/h ry. ons kan veilig vyf insluit.