Hoe om die olievlak effektief na te gaan? Ons bied die beste manier aan!

Die enjinolievlak moet nie te laag of te hoog wees nie. Hoekom? Omdat die verbrandingsenjin ontwerp is om binne sy nou reeks te werk. Daarom is dit belangrik om te weet hoe om die olievlak na te gaan en te min of te veel olie te vermy nadat jy aanvul. In hierdie gids sal jy bewese wenke vind!

Hoe om die motorolievlak te kontroleer?

Motorvervaardigers is bewus van die belangrikheid van enjinolietoestand. Daarom vereenvoudig hulle die hele proses sodat elke bestuurder weet hoe om die olievlak na te gaan. Hiervoor word 'n bajonet wat in die enjin geplaas is, gebruik, gewoonlik met 'n punt van 'n kenmerkende kleur. Byvoorbeeld, afhangende van die handelsmerk van die motor, kan dit geel of oranje wees. Baie dikwels kan dit herken word aan die baie smal buis waarin dit geleë is. 

Die oliepeilstok is toegerus met 'n maatbeker. Die skaal is beperk tot minimum, gemiddelde en maksimum lesings. Dit laat jou toe om die toestand van die olie in die enjin te bepaal.

Hoe om die olievlak korrek te kontroleer?

Geen wonder hulle praat oor die korrekte manier om die olievlak na te gaan nie. Volg die wenke hieronder om die werklike parameters uit te vind.

1. Parkeer die voertuig op 'n gelyk oppervlak.
2. As die voertuig aan die gang is, wag 'n paar minute vir die olie om in die oliepan te dreineer.
3. Nadat u die peilstok vir die eerste keer verwyder het, vee dit met 'n droë lap af.
4. Plaas die sonde in die buis en wag 'n paar sekondes.
5. Verwyder die peilstok en kontroleer die olievlak.
6. Trek die bajonet terug en maak die kap toe.

Hoe om die olievlak korrek te kontroleer? Nou weet jy!

Hoe om die olie in die motor na te gaan en dit reg te doen?

Watter foute moet vermy word wanneer die olievlak nagegaan word? Eerstens kan die masjien nie op 'n geboë oppervlak staan ​​nie. Dit is 'n sleutelvraag omdat die resultaat dalk nie voldoende is nie. As die motor gekantel word, sal die resultaat vals wees. 

Hoe om die olievlak na 'n lang reis na te gaan?

Stel jou voor dat jy 'n lang afstand gery het en die olievlak wil nagaan. Dit sal jou toelaat om te bepaal of jou motor dit laai of, eerder, daarsonder klaarkom. Wat om te doen nadat die motor geïmmobiliseer is en die enjin afgeskakel is? Hoe om die olievlak na 'n lang reis na te gaan? Neem jou tyd en gee jou enjin 'n blaaskans. Eerstens sal dit jou help om betekenisvolle metings te maak. Aan die ander kant sal jy brandwonde van warm enjinonderdele vermy.

Hoe om die enjinolievlak na te gaan en wat kan jou verras?

Werktuigkundiges het baie stories oor olievlakke gesien. Kliënte raak dikwels baie paniekerig, veral wanneer die motor in die werkswinkel herstel word en skielik “iets het begin gebeur daarmee”. In nuwe motors is die probleem dalk die suiwerheid van die olie, waarvan die film baie dun op die peilstok is. As jy die olievlak op 'n sonnige dag nagaan en nie mooi kyk nie, kan jy sê dat daar geen olie in die enjin is nie! Trouens, dit is so suiwer dat dit amper onsigbaar is. 

Vir getrouheid kan jy iemand vra om na die peilstok te kyk of daaraan te raak as dit koud is. Om te weet hoe om die enjinolievlak na te gaan, kan handig te pas kom. Dan sal jy onnodige paniek vermy.

Hoekom die olievlak nagaan?

Selfs nuwe motors in diensboeke het inligting dat die enjin byvoorbeeld 'n sekere hoeveelheid olie per 1000 km se lopie verbruik. Daarom, wanneer u 'n nuwe motor koop, en selfs meer 'n gebruikte een, moet u aandag gee aan die vlak van hierdie vloeistof. 

Hoekom is dit so belangrik? Gewoonlik daal die olievlak en as die enjin laag raak, kan beslagleggings voorkom. Maar nie net olieverlies is gevaarlik nie. As jy nie olie by die enjin voeg nie, en daar is meer as wat dit voorheen was, dan kom koelmiddel in die enjin. Daarom is dit altyd goed om te weet hoe om jou olievlak behoorlik na te gaan.

Hoe om die olie in die motor na te gaan - 'n opsomming van die gids

Hou al die bogenoemde stappe in gedagte wanneer jy olie meet. Moet nooit met 'n diagnose jaag nie, want jy sal in beginsel niks daaruit kry nie. Hou ook ’n ogie oor ’n warm enjin, veral as jy aan ’n warm kar meet. Onthou dat dit beter is om die olievlak twee keer na te gaan as om te veel by te voeg. Nou weet jy hoe om die olie in 'n motor na te gaan.