Hoe lank om te wag vir die 2022 Tesla Model 3? Australiese verskepingsproses wankel weer vir topverkoper-mededinger Polestar 2 te midde van onlangse verwydering van die stuur
Model 3-kopers beter geduldig wees aangesien afleweringstye aanhou toeneem.
Dit lyk asof Tesla die uitwerking van die wêreldwye halfgeleiertekort deur die hele pandemie ontwyk het, maar die impak daarvan blyk te groei namate die wagtye vir die topverkoper Model 3-middelgrootte sedan in Australië weer verkort het.
Model 3 afleweringswagtye was verlede Oktober na berig net een tot drie weke, maar het in November na twee tot vyf weke gespring en daarna agt tot 12 weke voordat dit in Desember tot 14 tot 20 weke gesit het.
Nou het die wagtyd vir aflewering van die gesogte Model 3 tot vyf tot sewe maande toegeneem, wat 'n naamlose intreevlakvariant ($59,900 73,200 plus reiskoste), 'n middelafstand Langafstand ($86,629 XNUMX) en vlagskipprestasie dek. XNUMX XNUMX dollar).
Dit weerspieël natuurlik 'n industriewye neiging: afleweringstye vir die meeste handelsmerke en hul modelle het geleidelik toegeneem sedert die pandemie vroeg in 2020 sy lelike kop uitgesteek het.
Probleme met die Tesla Model 3 het egter eers laat in 2021 begin, toe die Sjanghai-fabriek wat die Polestar 2-mededinger aan Australië verskaf, stilweg een van die twee elektroniese beheereenhede (ECU's) wat in sommige motors se stuurrakke ingesluit is, verwyder het. CNBC.
Die Amerikaanse media het berig dat die tweede enjinbeheereenheid as oorbodig geag is en daarom is dit verwyder, maar dit moes regtig 'n rol gespeel het in die toekoms wanneer Tesla die lankbeloofde Vlak 3 outonome bestuursfunksie vir die Model 3 vrystel via meer oor die lug Opdateer.
As die volgende generasie van sogenaamde volle selfbestuur wel opdaag, is dit onbekend of geaffekteerde Model 3-eienaars 'n bykomende ECU gratis in die stuurrak sal kan installeer. Die proses om van vlak 2 na vlak 3 te beweeg sal in elk geval nie vir hulle maklik wees nie, soos hulle belowe het.
Ten spyte van die ooglopende probleme, was die Model 3 steeds die gewildste volelektriese motor in Australië in 2021 met verkope van 12,094 XNUMX voertuie, wat beter is as bekende binnebrandenjin (ICE) modelle soos Toyota Kluger, Isuzu MU-X en Kia Seltos .
