Hoe lank kan jy ry nadat die olielamp brand?

Alhoewel die motor gereeld gereël word, kan die eienaar hom in 'n situasie bevind waar 'n oliedruklamp net 500 km brand nadat hy die diensstasie verlaat het. Sommige bestuurders gaan dadelik olie koop en vul, terwyl ander na die vulstasie gaan. Daar is ander wat aanhou ry. Watter oplossing is in hierdie geval korrek?

Geel of rooi

Wanneer die olievlak daal, kan die waarskuwingsliggie op die instrumentpaneel geel of rooi word. Nie almal weet egter presies wat elkeen van hulle beteken nie. Geel dui op 'n afname in die vlak met 1 liter, en rooi dui op die daling daarvan tot 'n kritieke vlak (of ander skade). Die sensors van die twee alarms werk apart van mekaar.

Petrolenjins benodig gewoonlik minder olie as dieselenjins, en as die motoreienaar dit rustig bestuur, sonder skielike versnelling en swaar vragte, kan die geel lig dalk nie na 10 000 km brand nie.

Geel sein

As die geel lig op die sensor aan is, is dit nie van kritieke belang vir die enjin nie. Die wrywingsdele van die enjin is voldoende beskerm, maar indien moontlik is olie byvoeg nie oorbodig nie. Sodra dit onder die kritieke vlak val, sal die lamp rooi word en dit moet nie geïgnoreer word nie.

Rooi sein

As die sensor rooi wys, is die olievlak reeds onder die minimum. Dan probleme om die enjin te begin. Wat net een ding beteken - "olie" honger sal baie gou begin, wat baie skadelik is vir die eenheid self. In uiterste gevalle kan jy sowat 200 km ry, waarna jy vloeistof moet byvoeg.

Dit is egter die beste om die motor te stop en om hulp te vra, want 'n rooi lig kan op ander probleme dui as 'n skerp daling in vlak. Dit sluit byvoorbeeld skade aan die oliepomp of ander oorsake van drukval in. As u nie met voldoende olie werk nie, sal dit die enjin beslis beskadig, dus moet u dit die beste afskakel.