Hoe lank hou 'n krukas olie seël?
Die krukas olie seël is geleë in jou motor se krukas. Die krukas verander rotasiebeweging in lineêre beweging. Dit beteken dat dit die krag wat deur die suiers in die enjin opgewek word gebruik om in sirkels te beweeg, sodat die motor ...
Die krukas olie seël is geleë in jou motor se krukas. Die krukas verander rotasiebeweging in lineêre beweging. Dit beteken dat dit die krag wat deur die suiers in die enjin opgewek word, gebruik om in sirkels te beweeg sodat die motor se wiele kan draai. Die krukas word in die krukas gehuisves, wat die grootste holte in die silinderblok is. Vir die krukas om behoorlik te werk, moet dit heeltemal met olie gesmeer word sodat daar geen wrywing is nie. Daar is twee krukas-seëls, een aan die voorkant en een aan die agterkant, wat onderskeidelik bekend staan as die voorste hoofseëls en die agterste hoofseëls.
Omdat die krukas gesmeer moet word, is daar seëls aan albei kante van die krukas om te keer dat olie lek. Daarbenewens help die seëls om te verhoed dat puin en kontaminante op die krukas self kom. In hierdie geval kan die krukas beskadig word of ophou werk.
Die krukas seëls is gemaak van duursame materiale sodat hulle die strawwe omgewing van die krukas kan weerstaan. Die materiaal waarvan hulle gemaak is, kan silikoon of rubber insluit. Alhoewel hulle ontwerp is om hoë druk en temperature te weerstaan, kan hulle verslyt en mettertyd beskadig word.
Die voorste krukas olie seël is agter die hoof katrol. As die seël begin lek, sal olie op die katrol kom en op die gordels, stuurpomp, alternator en alles wat naby is. Die agterste olieseël is langs die transmissie geleë. Die proses om die krukas agterste olieseël te vervang is ingewikkeld, daarom is dit die beste om dit aan 'n professionele werktuigkundige toe te vertrou.
Omdat die krukas-olieseël mettertyd kan misluk, is dit 'n goeie idee om die simptome te ken voordat dit heeltemal misluk.
Tekens dat die krukas-olieseël vervang moet word, sluit in:
- Enjin olie lek of olie spat op die enjin
- Olie spat op die koppelaar
- Die koppelaar gly omdat olie op die koppelaar spat.
- Olie lek van onder die voorste krukas katrol
Die seël is 'n belangrike deel om die krukas glad te laat loop, en die krukas is noodsaaklik vir die enjin om behoorlik te loop. Daarom kan hierdie herstel nie vertraag word nie.
