Hoe lank hou 'n lugpompgordel?

Die meeste nuwe motors is toegerus met twee luginspuitingstelsels. Die primêre stelsel voer lug deur 'n lugfilter en dan na die inlaat, waar dit met brandstof meng om verbranding te skep. Die sekondêre stelsel gebruik 'n pomp wat lug in die uitlaatstelsel lei, waar dit teruggeneem en weer verbrand word om beter gaskilometers te verskaf en besoedeling te verminder. Die lugpomp van die sekondêre stelsel kan elektries of met 'n band aangedryf word. Bandaandrywingstelsels word eintlik minder algemeen, maar jou voertuig is dalk steeds met een toegerus. Dit kan 'n toegewyde gordel wees, of die stelsel kan aangedryf word deur 'n kronkelband wat krag na al jou enjin se bykomstighede stuur.

Die band neem in wese krag van jou enjin se krukas en dra dit oor na die pomp. As die band breek, sal die sekondêre inspuitstelsel ophou werk en jou lugpomp sal ophou werk. As dit deur 'n V-ribband aangedryf word, stop alles natuurlik.

Die lugpompgordel word gebruik elke keer as jy ry. Dit beteken dat dit wyd gebruik word en onderhewig is aan slytasie. Selfs al ry jy egter nie baie nie, is gordels bloot weens veroudering onderhewig aan slytasie. Jy kan 'n bandlewe van tot agt jaar kry, maar dit is meer waarskynlik dat dit binne drie tot vier jaar vervang moet word. Na minstens drie jaar moet jou lugpompgordel nagegaan word vir tekens dat dit dalk vervang moet word. Hierdie tekens sluit in:

• Ontwrigting
• Strek
• Kante ontbreek

As jy dink jou lugpompgordel nader die einde van sy leeftyd, moet jy dit laat nagaan. ’n Professionele werktuigkundige kan al jou motorgordels inspekteer en die lugpompgordel vervang en enige wat tekens van skade toon.