Hoe lank hou die Positiewe Crankcase Ventilation (PCV) klep?

Jou motor se enjin werk deur lug met brandstof te meng en dit dan te verbrand. Dit skep natuurlik afvalgasse. Die meeste van hierdie gasse verlaat die enjin deur die uitlaatstelsel en dan deur die uitlaatdemper. Dit kan egter nie wees nie...

Jou motor se enjin werk deur lug met brandstof te meng en dit dan te verbrand. Dit skep natuurlik afvalgasse. Die meeste van hierdie gasse verlaat die enjin deur die uitlaatstelsel en dan deur die uitlaatdemper. Dit kan egter nie met 100% gasse gedoen word nie. Spore van olie en petrol moet weer verbrand word om emissies te verminder en brandstofverbruik te verbeter. Dit is waar jou positiewe krukasventilasie (PCV) klep ter sprake kom.

Jou motor se PCV-klep doen eintlik net een ding – dit lei die gasse terug na die inlaatspruitstuk sodat hulle weer verbrand kan word. Die PCV-klep word heeltyd gebruik - dit is aktief wanneer die enjin loop. Dit beteken dat dit onderhewig is aan baie slytasie. Tyd en gebruik is egter nie hier die hoofvyand nie. Daar is vuil olie. As jy nie jou olie gereeld verander nie, kan sediment opbou. Dit sal die PCV-klep besoedel en dit verstop, wat jou dwing om dit meer gereeld te verander.

Daar is geen spesifieke lewensduur vir jou voertuig se PCV-klep nie. Dit hou so lank as wat dit hou. Gereelde instandhouding sal help om die lewe te verleng, en as u nalaat om die olie gereeld te verander, sal dit verkort word. Ideaal gesproke moet die PCV-klep by elke groot geskeduleerde diens verander word (30k, 60k, 90k, ens.). Dit is egter moontlik dat die klep tussen dienste sal misluk.

As gevolg van die belangrikheid van die PCV-klep en die feit dat as dit misluk, jy nie 'n emissietoets sal kan slaag nie (en jou enjin sal nie behoorlik loop nie), is dit baie belangrik dat jy 'n paar sleuteltekens en simptome ken . wat aandui dat jou klep faal of reeds ophou werk het. Wees op die uitkyk vir die volgende:

• Kontroleer enjinlig (as die klep nie werk wanneer dit in die oop posisie vas is)
• Rowwe enjin werk
• Sissende geluid van onder die enjinkap
• Fluit of skree onder die enjinkap
• Olie opbou op enjin lugfilter (sommige fabrikate en modelle, maar nie almal nie)

As jy ’n probleem met jou voertuig se PCV-klep vermoed, kan ’n gesertifiseerde werktuigkundige help om die probleem te diagnoseer en die Positiewe Crankcase Ventilation (PCV)-klep te vervang indien nodig.