Hoe lank hou die laai lugtemperatuursensor?

Die laai lugtemperatuursensor, ook genoem die inlaatlugtemperatuursensor, is ontwerp om die temperatuur van die lug wat die voertuig se enjin binnekom, te monitor. Die enjinrekenaar moet hierdie inligting hê sodat dit kan bepaal hoe om die lug/brandstofmengsel te balanseer. Warm lug is minder dig as koue lug, so dit benodig minder brandstof om die regte verhouding te handhaaf. Omgekeerd, koue lug is digter as warm lug en benodig meer brandstof.

Elke keer as jy jou motor bestuur, werk die laailugtemperatuursensor deur inligting na die enjinrekenaar oor te dra. Benewens die monitering van enjinlugtemperatuur, werk dit ook saam met jou voertuig se lugversorging en verhittingstelsel. Met inagneming van die las wat hierdie komponent op enige gegewe dag verrig, is dit kwesbaar vir skade. Dit kan erger word as gevolg van ouderdom, hitte of besoedeling, en wanneer dit begin misluk, kan dit stadig of glad nie reageer nie. Soos die meeste van jou motor se elektroniese komponente, kan die laailugtemperatuursensor sowat vyf jaar hou.

Tekens dat jou voertuig se laai lugtemperatuursensor dalk vervang moet word, sluit in:

• Herfs
• Swaar begin
• Onstabiele binnetemperatuur

Vuil sensors kan probleme veroorsaak en kan soms skoongemaak word. Dit is egter 'n baie goedkoop onderdeel en dit is die beste om dit net te vervang. As jy vermoed dat jou laai lugtemperatuursensor foutief of buite werking is, gaan na 'n professionele werktuigkundige. ’n Ervare werktuigkundige kan probleme met jou enjin diagnoseer en die laailugtemperatuursensor vervang indien nodig.