Hoe om 'n aansittersleutel te diagnoseer wat nie wil draai nie

As die motorsleutel nie in die aansitter wil draai nie en die stuurwiel is gesluit, is dit 'n maklike oplossing. Probeer om die stuurwiel te skud en kontroleer die battery.

Dit kan frustrerend wees as jy die sleutel in jou motor se aansitter sit en dit weier om te draai. Jou gedagtes jaag met al die moontlike opsies vir wat verkeerd kan gaan, maar gelukkig is die meeste ontstekingsleutelprobleme nie net algemeen nie, maar kan dit vinnig opgelos word. Daar is drie hooffaktore om in gedagte te hou wanneer jy na redes soek waarom jou sleutel nie wil draai nie, en met 'n paar probleemoplossing kan hierdie wenke jou help om veilig aan die gang te kom en in net 'n paar kort stappe aan die gang te kom.

Die drie hoofredes waarom die aansittersleutel nie draai nie, is: probleme met verwante komponente, probleme met die sleutel self en probleme met die ontstekingslotsilinder.

• Funksies: Maak altyd seker dat jou parkeerrem aan is om jou voertuig veilig te hou wanneer jy hierdie stappe uitvoer.

Verskeie komponente wat verband hou met die ontstekingstelsel is die mees algemene skuldiges vir jou motorsleutel wat nie die aansitter kan draai nie. Gelukkig is hulle ook die vinnigste om te identifiseer en reg te maak. Daar is drie komponente om van bewus te wees:

Komponent 1: Stuurwiel. In baie voertuie, wanneer die sleutel verwyder word, word die stuurwiel geblokkeer om te draai. Soms kan hierdie slot veroorsaak dat die stuurwiel vassit, wat op sy beurt beteken die motorsleutel sit ook vas en kan nie beweeg om dit los te maak nie. Om die stuurwiel van kant tot kant te "wobbel" terwyl jy probeer om die sleutel te draai, kan die slotdruk losmaak en die sleutel toelaat om te draai.

Komponent 2: Ratkieser. Sommige voertuie laat nie toe dat die sleutel gedraai word nie, tensy die voertuig in parkeer of neutraal is. As die voertuig geparkeer is, skud die skakelhefboom effens om seker te maak dit is in die regte posisie en probeer weer die sleutel draai. Dit geld net vir voertuie met outomatiese ratkas.

Komponent 3: Battery. As die motor se battery pap is, sal jy dikwels agterkom dat die sleutel nie draai nie. Dit is nie ongewoon in duurder voertuie, wat dikwels meer gesofistikeerde elektroniese ontstekingstelsels gebruik nie. Gaan batterylewe na om seker te wees.

Rede 2 van 3: Probleme met die sleutel self

Dikwels is die probleem nie in die betrokke komponente van die motor nie, maar in die motorsleutel self. Die volgende drie faktore kan verklaar waarom jou sleutel nie die aansitter kan indraai nie:

Faktor 1: gebuigde sleutel. Gebuigde sleutels kan soms in die ontstekingsilinder vasgevang word, maar sal nie behoorlik binne in lyn wees sodat die motor kan begin nie. As jou sleutel gebuig lyk, kan jy 'n nie-metaalhamer gebruik om die sleutel saggies plat te druk. Jou doel is om iets te gebruik wat nie die sleutel sal beskadig nie, so dit moet ideaal van rubber of hout gemaak word. Jy kan ook die sleutel op ’n stuk hout plaas om die slag te versag. Tik dan die sleutel baie saggies totdat dit reguit is en probeer om die motor weer aan te skakel.

Faktor 2: verslete sleutel. Verslete sleutels is eintlik baie algemeen, veral op ouer motors. As jou motorsleutel verslete is, sal dit verhoed dat die penne binne die silinder behoorlik val en die motor aanskakel. As jy 'n spaarsleutel het, probeer dit eers gebruik. As jy dit nie doen nie, kan jy 'n spaarsleutel kry deur jou Voertuigidentifikasienommer (VIN) neer te skryf, wat op die voorruit aan die bestuurderskant of binne die deurstoep geleë is. Jy sal dan jou handelaar moet kontak om 'n nuwe sleutel te laat maak.

• Sommige nuwer voertuie het sleutelkodes aan die sleutelstel geheg. As jou sleutel verslete is en jy 'n nuwe een benodig, kan jy hierdie kode aan jou handelaar verskaf in plaas van die VIN.
  
  

Faktor 3: Verkeerde sleutel. Soms is dit 'n eenvoudige fout en word die verkeerde sleutel in die silinder geplaas. Dit kom meestal voor wanneer iemand meer as een motorsleutel op hul sleutelhouer het. Baie sleutels lyk dieselfde, veral as hulle dieselfde handelsmerk is. Maak dus dubbel seker of die regte sleutel gebruik word om die motor te probeer aanskakel.

• As jy sien dat jou sleutel vuil is, kan dit ook help om dit skoon te maak. Die skoonmaak van die sleutel self is ook baie maklik. Gebruik 'n watte depper en vryf alkohol om enige vreemde materiaal te verwyder wat aan die sleutel kan vassit. Daarna kan jy probeer om die motor weer te begin.

• Sommige hulpbronne beveel aan om die sleutel met 'n hamer of ander voorwerp te tik terwyl dit in die aansitter is, maar dit word nie aanbeveel nie as gevolg van die hoë risiko om nie net die silinder te breek nie, maar ook om die sleutel te breek. Dit kan veroorsaak dat 'n deel van die sleutel in die silinder vassit en meer skade veroorsaak.

Oorsaak 3 van 3: Probleme met die ontstekingslotsilinder

Die ontstekingslotsilinder, ook bekend as die ontstekingslotsilinder, is nog 'n area wat sleuteldraaiprobleme kan veroorsaak. Die volgende is twee van die mees algemene ontstekingsilinder en sleutel sal nie probleme draai nie.

Probleem 1: Hindernis. ’n Obstruksie binne die sleutelsilinder sal verhoed dat die sleutel die aansitter reg draai. Kyk binne-in die sleutelsilinder met 'n flitslig. Jy sal enige ooglopende struikelblok wil soek. Soms wanneer 'n sleutelsilinder heeltemal misluk het, sal jy metaalrommel binne sien.

• As jy probeer om die ontstekingslotsilinder skoon te maak, dra altyd 'n veiligheidsbril om jou oë teen vlieënde deeltjies te beskerm. Gebruik 'n elektriese skoonmaker of saamgeperste lug om skoon te maak en volg die voorsorgmaatreëls en instruksies op die blikkie. Maak seker dat jou werkarea goed geventileer is. Indien nodig, kan jy probeer om die bespuiting te herhaal. As enige puin suksesvol verwyder is, behoort die sleutel makliker in te gaan.

Probleem 2: Stuck Springs. Die penne en vere binne die sleutelsilinder pas by die unieke vorm van jou sleutel so net jou sleutel sal werk om jou motor aan te skakel. Daar kan probleme wees om die sleutel te draai as gevolg van probleme met die penne of vere. Wanneer dit gebeur, gebruik 'n klein hamer om liggies op die aansittersleutel te tik. Dit kan help om vasgesteekte penne of vere los te maak. Jy wil nie hard slaan nie – die doel is om die kraan se vibrasie te gebruik, nie krag nie, om vasgesteekte penne of vere te help losmaak. Sodra hulle vry is, kan jy probeer om die sleutel in te steek en dit te draai.

Die metodes hierbo gelys is goeie maniere om jou sleutel te laat draai as dit weier om te beweeg. As jy egter steeds met sleutelprobleme sukkel nadat jy al hierdie wenke probeer het, moet jy 'n werktuigkundige vir verdere diagnose sien. AvtoTachki verskaf gesertifiseerde mobiele werktuigkundiges wat na jou huis of kantoor kom en maklik diagnoseer hoekom jou sleutel nie wil draai en die nodige herstelwerk doen nie.