Hoe om voorruitwassers skoon te maak en te onderhou

Wanneer vuilheid of rommel op jou voorruit kom terwyl jy bestuur, sal jy dadelik daarop reageer om dit skoon te maak met 'n ruitveërvloeistofsproei. As jou motor se ruitveërvloeistof nie behoorlik spuit nie, kan dit verstopte spuitpunte of ruitveërvloeistoflyne hê, wat nie net irriterend is nie, maar potensieel gevaarlik is.

Veerspuitpunte kan mettertyd verstop raak met rommel wat op jou voertuig ophoop. Alhoewel dit jou 'n rukkie kan neem om dit op te let, kan die gereelde skoonmaak van hierdie spuitpunte help om te voorkom dat dit 'n probleem word.

Veervloeistoflyne raak selde op hul eie verstop en misluk gewoonlik wanneer besoedeling of vuilheid in die veërvloeistof teenwoordig is. Soms wanneer mense probeer om hul eie ruitveërvloeistof te maak, stol die mengsel, veral by laer temperature, wat lei tot verstopte lyne.

Gebruik die volgende wenke oor hoe om blokkasies te vermy en hoe om dit reg te stel indien dit wel voorkom.

Deel 1 van 5: Inspekteer die spuitpunte

In die meeste motors is die spuitpunte óf in die gaping tussen die enjinkap en voorruit gemonteer, óf op die kattebak gemonteer. In sommige motors is die spuitpunte aan die ruitveërs self geheg, wat sulke herstelwerk bemoeilik. Daar sal dikwels duidelike tekens wees dat die sproeiervloeistofspuitstuk verstop is. Om die oorsaak van die probleem te bepaal, moet jy eers die voorruitsproeiers op jou voertuig nagaan vir sigbare puin.

Stap 1: Kyk vir groot puin. Groot rommel soos blare of takkies kan maklik met die hand verwyder word, alhoewel jy dalk 'n pincet of naaldneustang moet gebruik om enige rommel wat aan die spuitpunte vassit, te verwyder.

Stap 2: Kyk vir klein puin. Jy sal dalk enige ander klein puin soos stof, stuifmeel of sand uit alle spuitpunte moet blaas of skoonmaak.

As jy in `n gebied woon waar sneeustorms oorheers, moet jy dalk te doen kry met oortollige sneeu wat die spuitstuk verstop. Dit is belangrik om altyd sneeu uit jou voertuig deeglik te verwyder as 'n voorsorgmaatreël vir jou eie veiligheid en die veiligheid van ander bestuurders.

Deel 2 van 5: Maak die spuitpunte skoon

Sodra jy vasgestel het watter tipe puin jou voorruitwasserstraal verstop, kan jy een of meer van die volgende doen om die jets skoon te maak.

Vereiste materiale

• Saamgeperste lug
• Ou tandeborsel of borsel
• Dun draad
• Warm water

Stap 1: Blaas rommel af met saamgeperste lug.. ’n Verstopte spuitstuk kan skoongemaak word deur eenvoudig puin af te blaas. Gebruik 'n blikkie saamgeperste lug om die blokkasie met gekonsentreerde lug uit te blaas en rommel te verwyder.

Stap 2. Gebruik 'n tandeborsel om die spuitpunte skoon te maak.. Jy kan ook ’n ou tandeborsel en ’n bietjie warm water gebruik om jou motor se ruitveërspuitpunte skoon te maak. Doop die kwas in warm water en vryf die kwaskop kragtig in en om dit om vuil en puin wat verstopte kan veroorsaak, te verwyder.

• Funksies: Toets na elke stap die veërvloeistof om te verseker dat die vloeistof korrek spuit.

• Funksies: Vir meer ernstige blokkasies, gebruik 'n klein stukkie dun draad en steek dit in die spuitstuk. Jy kan dalk enige puin wat die blokkasie veroorsaak deurdruk of uittrek.

Deel 3 van 5: Maak die slange skoon

Vereiste materiale

• Saamgeperste lug
• Naald neus tang

Die skoonmaak van die ruitveërvloeistofslange is 'n meer indringende proses en behels die verwydering van 'n gedeelte van die slang om toegang tot die bron van die blokkasie te verkry.

Stap 1: Toegang tot die veërvloeistofslange.. Om dit te doen, maak die enjinkap van die motor oop en volg die lyne van die ruitveërreservoir na die inspuiters.

• Aandag: Dit is gewoonlik klein swart slange met 'n Y-aansluiting wat beide inspuiters in jou motor aan die spoelvloeistofreservoir verbind.

Stap 2: Verwyder die slange van die koppeling. Drie aparte slange is aan die Y-koppeling gekoppel. Gebruik naaldneustang om slange van koppeling te verwyder.

Sodra dit verwyder is, behoort jy toegang te hê tot die vloeistoflyne wat na elke spuitpunt gaan.

Stap 3: Blaas die slang uit met saamgeperste lug.. Jy kan probeer om die blokkasie uit die lyn te blaas met behulp van saamgeperste lug. Koppel 'n slang aan 'n saamgeperste lugbottel en gebruik dan lugdruk om die blokkasie te verwyder. Herhaal die stap vir die ander slang.

Herkoppel die slange en probeer om 'n sproei van ruitveërvloeistof te gebruik om te sien of die blokkasie verwyder is. As die spuit na hierdie stappe nie behoorlik werk nie, moet jy dalk ander metodes probeer.

Deel 4 van 5: Inspekteer die terugslagklep

Vereiste materiale

• Saamgeperste lug
• Die terugslagklep vervang

Stap 1: Kyk na die terugslagklep. Sommige veërinstallasies is toegerus met 'n terugslagklep. Terugslagkleppe hou vloeistof in die wasserlyne in plaas daarvan om dit terug te laat vloei in die reservoir nadat die spuit afgeskakel is.

Die terugslagklep verseker vinniger spuit van die spoelvloeistof. In 'n voertuig sonder 'n terugslagklep kan dit 'n paar sekondes neem vir die ruitveërvloeistofpomp om genoeg druk op te bou om die vloeistof op die voorruit te spuit. Terwyl die terugslagklep handig is, kan dit ook verstop raak, wat verhoed dat spoelvloeistof op die voorruit spat.

Inspekteer alle slange en kyk vir verstopte terugslagkleppe.

Stap 2: Spuit saamgeperste lug om die verstopping skoon te maak. Om 'n verstopte terugslagklep skoon te maak, kan jy probeer om dit te verwyder en met saamgeperste lug te spuit soos hierbo beskryf. As die klep egter nie verwyder of herstel kan word nie, moet dit dalk vervang word.

Terugslagkleppe is relatief goedkoop, hoewel herstelwerk ook die vervanging van die slange self kan behels.

Deel 5 van 5: Kyk vir ander probleme

Stap 1: Inspekteer die veerslang.. Alhoewel dit nuttig kan wees om die ruitveërvloeistoflyne en -spuitpunte na te gaan vir blokkasies, moet jy ook jou voertuig vir ander probleme met die wasserstelsel inspekteer.

Met verloop van tyd kan veërvloeistofpype misluk, wat veroorsaak dat ruitveërvloeistof in die enjinkompartement lek. Dit kan ook verduidelik hoekom jou ruitsproeiervloeistof nie vrylik spuit nie.

Stap 2: Gaan die spoelvloeistofpomp na.. Nog 'n probleem wat kan voorkom, is 'n probleem met die ruitveërvloeistofpomp self.

Die ruitveërvloeistofpomp is aan die vloeistofreservoir gekoppel en is verantwoordelik om die vloeistof deur die slange op die voorruit te druk. Soos die pomp begin misluk, kan jy 'n daling in vloeistofdruk en swak vloei opmerk. Wanneer die pomp heeltemal misluk, kan die vloeistof glad nie vloei nie, wat met dieselfde simptome as 'n blokkasie manifesteer.

Foutiewe of verstopte ruitveërspuitpunte of vloeistoflyne is irriterend en potensieel gevaarlik. Gereelde instandhouding van hierdie komponente sal hul lang lewe en optimale werkverrigting verseker.

As jy hierdie stappe volg, behoort jy enige blokkasies wat verhoed dat jou motor se ruitwasserstelsel behoorlik werk, uit die weg te ruim. As jy steeds probleme met jou voorruitwasser opmerk, laat ’n professionele persoon die stelsel deeglik bekyk.

As daar 'n probleem met die ruitveërvloeistofpomp of voorruitwasserbuise is, kan herstelwerk duurder en moeiliker wees. Huur 'n gesertifiseerde werktuigkundige, soos van AvtoTachki, om die ruitwasserpomp of ruitwasserbuise te vervang.