Hoe om 'n motor wat vinnig deur die son verhit word vinnig af te koel
Somer, hitte, buiteparkering. Dit is nie moeilik om te raai wat na 'n paar uur se parkeerplek in sulke omstandighede met die motorbinne sal gebeur nie. Wat ook al die kleur of bakkleur is, die lug in die motor word baie warm en daarmee saam al die voorwerpe in die motor.
As gevolg van hierdie effek moet baie bestuurders en hul passasiers in 'n bakhuis sit. Soms lei dit tot termiese besering (die metaalgedeelte word blootgestel aan sonlig, daarom word dit warm).
Oorweeg een eenvoudige metode om die taak van 'n lugversorger te vergemaklik.
Hoe om die kajuit af te koel met lugversorging
In die warm somer skakel alle bestuurders met lugversorging altyd die klimaatsisteem aan om die binnekant af te koel. Sommige mense doen dit egter verkeerd. Daar is motors wat die lugversorger maksimaal aanskakel en met hul vensters toe ry.
Die eerste paar minute lyk dit asof die klimaatstelsel nie werk nie en almal in die kajuit voel verskriklik ongemaklik. Dan begin koue lug uit die afbuigers vloei. Hierdie temperatuur is veilig onder normale toestande. Maar in hierdie geval het almal in die kajuit al 'n bietjie gesweet.
'N Ligte asem koue lug is genoeg - en 'n verkoue of selfs longontsteking word voorsien. Daarbenewens ervaar die lugversorger in die vroeë stadiums van verkoeling 'n verhoogde lading, en daarom kan die kragopwekker sy taak nie hanteer nie, en word waardevolle batterykrag verbruik (as ekstra toerusting aangeskakel word, speel musiek byvoorbeeld hard).
Om sulke probleme te voorkom, moet die lugversorger tot 'n minimum beperk word en totdat die lug begin afkoel, moet die vensters oopgemaak word. Sodanige ventilasie tydens die bestuur sal meer beïnvloed.
Hoe om 'n lugversorger te help
Daar is 'n baie eenvoudige truuk wat die binnekant byna onmiddellik tot 'n aanvaarbare temperatuur afkoel. Dit is wat u moet doen: maak die venster heeltemal oop, wat ook al, gaan dan na die oorkantste deur en maak dit 4-5 keer oop. Doen dit soos u gewoonlik deure oopmaak sonder om geweld te gebruik.
Dit sal oorverhitte lug uit die kajuit verwyder en dit vervang met normale lug, wat die werking van die lugversorger baie vergemaklik. By 'n buitetemperatuur van 30,5 grade Celsius kan die binnekant tot byna 42 verhitоC. Na die toepassing van hierdie metode sal die temperatuur binne die motor baie draagliker word - ongeveer 33 grade.
