Hoe om ryp en ys veilig uit 'n voorruit te verwyder?
In die winter sukkel bestuurders dikwels met ryp en ys wat hardnekkig op motorruite ophoop. In teenstelling met wat lyk na die korrekte manier om hul oppervlaktes skoon te maak van sulke neerslae is nie maklik nie - met die verkeerde gereedskap en metodes kan ons die oppervlak van die glas permanent beskadig.
Die grootste probleem wanneer 'n motor in die winter van sneeu skoongemaak word, is die voorruit. Die meeste agterruite het 'n verwarmingsfunksie. 
elektries, en die syvensters is van gehard glas, bestand teen skraapskrape. Voordat jy sneeu verwydering begin, moet jy dink oor watter metode om te kies om nie die voorruit te beskadig nie - skraap die voorruit of plak dit vas, ontdooi dit met chemikalieë in 'n spuitmiddel of gebruik spesiale sorgprodukte in motordienste, of beperk jouself dalk tot waai warm lug?
Ysskrapers
Die skoonmaak van glas met 'n plastiekskraper is die gewildste en vinnigste manier om glas skoon te maak van opgehoopte ys en sneeu. Ongelukkig is dit ook die mees skadelike oplossing vir sy oppervlak. Deur gemiddeld twee keer per dag die glas met 'n ysskraper te krap, sal daar na 'n paar maande baie klein skrape op die glas wees. Hul duurder eweknieë toegerus met 'n kwas of handskoen het ongelukkig dieselfde sagte lem ten spyte van die hoër prys, waarmee ons konsekwent die oppervlak van die glas beskadig. As jy besluit om die glas skoon te maak, maak seker dat jy 'n harde plastiekskraper gebruik. Die sagte lemme van die skraper, na die tweede skuif oor die vuil, bevrore glas, krap dit, en die sandkorrels van die bevrore ys grawe in die sagte lyn van die skraperlem. Daarom moet die lyn van die skraperlem skerp en hard wees. ’n Skraper met ’n stomp voorrand is ’n verslete skraper en moet weggegooi word,” sê Jarosław Kuczynski van NordGlass. Skraaptegniek is net so belangrik soos om die regte toerusting te koop. Die hoek waarteen die skraper gehou moet word wanneer ryp of ys verwyder word, is uiters belangrik om moontlike krapskade te minimaliseer.“Teen 'n toedieningshoek van minder as 2° versamel ys en sandkorrels onder die rand van die skraper en krap die glas nadat jy deurgegaan het. Wanneer die skraper teen 'n hoek groter as 45° aangewend word, word sneeu en sand van die glasoppervlak verwyder (uitgedruk) sonder dat die sandkorrels in die oppervlak van die glas en die skraper ingedruk word,” voeg die NordGlass-kenner by.
Anti-versiersel spuit
Om ys uit glas te verwyder met ontdooiers of spoelvloeistowwe is beslis 'n veiliger oplossing vir glas as om 'n ysskraper te gebruik. “Die gebruik van ontdooiers beskadig nie die voorruit nie. Die enigste newe-effek van hierdie metode kan 'n effense wit kol op die plastiek van die onderlaag wees, wat maklik verwyder kan word. Ek beveel nie aan om aërosol-ontdooiers in winderige weer te gebruik nie, want dan sit 'n klein hoeveelheid van die vloeistof op die glas. Verstuiver-ontdooiers is baie doeltreffender,” adviseer Jarosław Kuczynski van NordGlass. ’n Ewe goeie metode is om winterruitveërvloeistof direk op die voorruit toe te dien, en ná ’n paar minute die oorskot van die voorruit met ’n rubberveër op te vang. Dit is die moeite werd om te onthou dat die aankoop van verskeie bottels voorruitverdooier in die winterseisoen onvergelykbaar goedkoper is as die koste van 'n moontlike vervanging van glas wat deur 'n skraper beskadig is.
Beskermende matte
Om die glas te bedek met dik papier, lap of 'n mat wat spesiaal vir hierdie doel gemaak is, is die goedkoopste en doeltreffendste beskerming vir glas teen ryp. Nadat die deksel verwyder is, is die glas skoon en vereis nie bykomende sorg nie. Die installasietyd van die deksel op die glas oorskry nie 1 minuut nie, en die prys van die mat is gewoonlik tien zlotys. "Paradoksaal genoeg is die nadeel van hierdie oplossing vir baie bestuurders die behoefte om te onthou om 'n deksel aan te trek en 'n minder estetiese voorkoms van ons motor in so 'n "pakkie". Dus, ten spyte van die feit dat hierdie oplossing goedkoop en doeltreffend is, word dit nie algemeen gebruik nie,” merk 'n kenner van NordGlass op.
Hidrofobisering
Nog 'n oplossing is 'n innoverende waterafstotende behandeling wat ysopbou op vensters verminder. “Hidrofobisering is 'n prosedure wat materiaal eienskappe gee wat verhoed dat water vassit. Die hidrofobiese glas kry 'n deklaag, waardeur die adhesie van vuil- en sneeudeeltjies, wat amper outomaties van sy oppervlak af vloei, met soveel as 70% verminder word, ”voeg die kenner van NordGlass by. Standaard toegepaste hidrofobiese deklaag behou sy eienskappe vir 'n jaar of tot 15-60 jaar. kilometers in die geval van die voorruit en tot XNUMX km vir die syvensters.
