Hoe om veilig te rem op gladde paaie?

Die gladde pad in die herfs-winterperiode behoort niemand te verbaas nie. Selfs ervare bestuurders vergeet egter dikwels dat ry in reënweer ekstra sorg verg. Die weer buite die venster bederf ons nie, daarom is dit die moeite werd om die basiese inligting oor veilige rem in moeilike toestande te onthou.

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

1. Hoekom kan jy nie vinnig ry as die pad glad is nie?

2. Hoe om pulsering te inhibeer?

3. Wat is ABS-rem?

TL, tot

Rem is 'n uiters belangrike aktiwiteit en jy moet uiters versigtig wees. As die pad glad is, vertraag. Dit is goed om met impulse of met ABS stadiger te ry.

Gas been!

Baie bestuurders streef daarna om vinnig te ry. As hulle sien die pad is glad hulle vertraag vir 'n rukkie, en versnel dan, na 'n paar kilometer, onbewustelik. Hulle vergeet dit die remafstand op 'n gladde pad word aansienlik vergroot. Te vinnig ry lei dikwels tot tragedie – elke dag hoor jy tientalle ongelukke in die nuus wat veroorsaak word deur yslike spoed in gevaarlike toestande.

Alhoewel padtekens dikwels die vereiste spoed aandui, as die pad glad is, is dit beter om stadiger te gaan. Dit laat jou toe om vinniger te reageer in die geval van gly of ander ongunstige toestande. Hoe hoër die spoed, hoe erger versleg die remtoestande.... Wanneer op 'n droë pad is die remafstand 37-38 m, op 'n nat pad neem dit toe tot 60-70 m.

Polsrem - hoekom moet jy dit op gladde paaie gebruik?

Impulsremming word grappenderwys arm-vir-die-arm genoem. Die enigste verskil is dit die frekwensie van die rempulse word deur 'n mens beheer, nie 'n rekenaar nie... Dit is gebaseer op die feit dat wanneer jy rem, jy nie voortdurend die rempedaal druk nie, maar dit in die vloer druk en dit so gereeld as moontlik uitdruk.

Wat om in ag te neem wanneer impulsremming gebruik word? Eerstens, moenie die pedaal afdruk met die hak wat op die vloer van die motor rus nie. Dit is die beste om dit te doen met vingers wat in kontak is met die as van die rempedaal. Danksy dit sal dit nie heeltemal rem nie, wat dit sal maak die frekwensie van die impulsdrukke kan selfs verdubbel.

As die motor nie vertraag wanneer die rempedaal getrap word nie en die stuurwiel reageer nie goed nie, jy moet begin om die polsing te vertraag... Die druk moet nie te groot wees nie. elke loslaat van die rempedaal moet die wiele ontsluit. Die wiele moet gesluit word deur die pedaal teen die vloer te druk.

ABS - is dit regtig so veilig?

Eerstens is dit die moeite werd om dit te besef die gebruik van ABS bevry niemand van dink nie... Wees daarom veral versigtig in moeilike omstandighede. Uitgelig in die ABS-stelsel twee tipes rem: normaal en nood. Eerstens ABS voer slegs 'n beheerfunksie uit... As die ABS bespeur dat die wiel nie vas is nie, dan meng dit nie in met die remvloeistofdruk nie.

Maar wat as die ABS bespeur dat die wiel vas is terwyl dit gerem word? Dit pas dan die druk in die wiel se hidrouliese stelsel aan om die maksimum moontlike remkrag te verkry.... 'n Wiel in 'n motor moet net vir 'n oomblik gesluit word, want slegs 'n gladde rol van die wiele op die oppervlak verseker effektiewe beheer van die motor.

Dit is belangrik dat wanneer jy met die ABS rem, druk die rempedaal heeltemal in en moenie dit los voordat die voertuig tot stilstand kom nie. Ruwe terrein moet ook vermy word, wat die remproses nadelig kan beïnvloed.

Dit is die moeite werd om te onthou dat rem op gladde oppervlaktes spesiale sorg vereis. Daarom is dit beter op hierdie manier moenie te vinnig gaan nieen gebruik dit vir rem ABS-stelsel of stop die motor deur impulsmetode.

Soek jy onderdele vir die remstelsel?bv. ABS-sensors of remkabels? Gaan na avtotachki.com en kyk na ons aanbod. Welkom terug!

Wil jy meer weet? Tjek:

Die mees algemene ineenstortings van die remstelsel

Hoe om 'n remstelsel wanfunksie te herken?

Sny dit uit,