Hoe om veilig te reis

Vakansie is 'n tyd van lang reise en baie ure agter die stuur. Die polisie maak jaarliks ​​alarm met 'n toename in die aantal verkeersongelukke en slagoffers.

Vakansie is 'n tyd van lang reise en baie ure agter die stuur. Die polisie maak jaarliks ​​alarm met 'n toename in die aantal verkeersongelukke en slagoffers.

Verlede jaar, gedurende die drie somermaande (Junie, Julie en Augustus), het 14 435 ongelukke op Poolse paaie plaasgevind, waarin 1 570 mense gesterf het en 18 990 beseer is. Renault-bestuurskool-instrukteurs sal jou raad gee oor hoe om vir jou rit voor te berei en gevaarlike situasies op die pad te vermy.

Voorbereiding vir die reis

Voor 'n lang reis moet jy eerstens die tegniese toestand van die voertuig noukeurig nagaan. Daarbenewens moet jy die banddruk, die spoelvloeistofvlak nagaan en natuurlik die brandstof aanvul, herinner die instrukteurs van die Renault-bestuurskool. Die motor moet toegerus wees met 'n noodhulpkissie en 'n waarskuwingsdriehoek, 'n noodwiel, 'n sleeptou en 'n brandblusser.

Of die reis suksesvol sal wees, hang grootliks af van noukeurige voorbereiding vooraf. Wanneer jy oorsee gaan, is die eerste ding om te doen om soveel as moontlik uit te vind oor die plek waarheen jy gaan, veral oor stoptoestande en noodtelefoonnommers (veral padbystand). Voordat ons vertrek, moet ons die roete op die kaart beplan en naspeur, plekke vir stilhou en oornag aanwys en gepaste besprekings maak. Dit is die moeite werd om uit te vind watter dokumente ons benodig, leer oor snelwegtolgeld en verkeersreëls wat in die besoekte land (behalwe Pole) van krag is. Jy kan ook verskeie fotokopieë van die hoofdokumente maak in geval van diefstal of verlies (paspoort, rybewys, versekering, registrasiesertifikaat) en dit op verskillende plekke in jou bagasie pak, en 'n bykomende kopie in die motor los. Laat ons nie van versekering vergeet nie. In EU-lande is 'n groenkaart nie meer nodig nie, maar word vereis in sommige nie-EU-lande. Dit is ook goed om te kyk of enige bykomende versekeringspremies nodig is in die land wat jy besoek.

Packing

Effense verspreiding en veilige bagasie beveiliging verseker gemak

en bestuursveiligheid. Die beste oplossing vir die dra van bagasie is dakrakke, wat nie lugweerstand aansienlik verhoog nie en nie die hantering van die motor verander nie. Daar moet ook onthou word dat die motor 'n bietjie sal "sak" onder die invloed van die vrag. Op hobbelrige paaie moet jy teen 'n minimum spoed ry en plasse vermy, waarsku Renault-bestuurskool-instrukteurs.

Dit is veral belangrik om niks onder die bestuurdersitplek te hou nie, veral bottels, wat die pedale kan blokkeer. Dit is ook belangrik dat daar geen los voorwerpe in die voertuig se binnekant is nie, aangesien hulle tydens swaar rem, in ooreenstemming met die traagheidsbeginsel, vorentoe sal vlieg en hul gewig sal toeneem in verhouding tot die spoed van die voertuig. As 'n halfliterbottel byvoorbeeld tydens harde rem vanaf 'n spoed van 60 km/h vorentoe by die agterruit uitgegooi word, sal dit alles in sy pad tref met 'n krag van meer as 30 kg! Dit is die krag waarmee 'n sak van 30 kilogram op die grond val, van 'n hoogte van verskeie verdiepings laat val. Natuurlik, in die geval van 'n botsing met 'n ander bewegende voertuig, sal hierdie krag baie keer groter wees. Daarom is dit so belangrik om jou bagasie veilig te beveilig.

Ons vertrek

Baie ure se ry maak die liggaam moeg, konsentrasie neem elke oomblik af, en die rug pyn al hoe meer. Onthou dat die druk van die petrolpedaal ons aankoms 'n bietjie sal versnel.

as gevolg van hoe dit die gevaar van bestuur verhoog, veral snags in onbekende terrein.

As ons saans op 'n leë pad buite die stad ry, bly nader aan die middel van die pad. Jy weet nooit of ’n onbeligte fietsryer of ’n voetganger agter ’n draai sal uitspring nie, stel die Renault-bestuurskoolafrigters voor. Wanneer jy reis, veral in die nag, moet jy minstens so gereeld stop. elke 2-3 uur en ten minste 15 minute, altyd in kombinasie met 'n suurstofwandeling in 'n veilige en goed beligte plek in die nag - Renault-bestuurskool-instrukteurs adviseer.  

As jy 'n onklaarraking in 'n onbekende area het, is dit die beste om padbystand te ontbied of iemand wat jy ken wat ons kan insleep. Wag in die geslote motor wat met 'n waarskuwingsdriehoek gemerk is totdat hulp opdaag.

Renault-bestuurskoolafrigters beveel ook aan om die spieël 'n bietjie hoër te stel as die daaglikse optimale posisie. Hierdie posisionering beteken dat ons te alle tye 'n heeltemal regop posisie moet handhaaf om goed in die spieël te kan sien. Hierdie bestuursposisie verminder ons lomerigheid en voorkom rugpyn.