Jeep Renegade 1.4 toetsrit, klein Amerikaanse SUV-toets – Padtoets

Jeep Renegade 1.4, klein Amerikaanse SUV-toets – Padtoets

Die petrol variant van die Fiat 500X 'neef' is nie baie dors na brandstof nie, maar nie baie manoeuvreerbaar in die bocht nie.

Pagella

stad 7/ 10 Buite die stad 7/ 10 snelweg 6/ 10

Lewe aan boord 7/ 10 Prys en koste 6/ 10 veiligheid 7/ 10

Die Renegade is 'n volledige Jeep wat alles het wat jy nodig het om die aandag te trek van bestuurders wat op soek is na 'n veelsydige en nie te dorstige SUV nie. Agter die stuur lyk dit egter meer omslagtig as wat dit eintlik is.

La Jeep renegade dit is die motor wat die Italiaans-Amerikaanse siel van die groep die beste weerspieël. FCA waaraan dit behoort: dit is 'n model van toegang tot die lyn van die "Yankee"-handelsmerk self op die mark, maar terselfdertyd word dit in ons land saamgestel (meer presies, in Basilicatasodat Melfi) saam met "neef" Fiat 500X, gebou op dieselfde vloer.

Ten spyte van die vorms wat knipoog na die wêreld van die harde 4 × 4, sowel as ons alternatiewe voorwerp padtoets - Daar 1.4 Beperk - En voorwiel-aangedrewe, MultiAir -enjin 140 pk petrolenjin - 'n interessante alternatief vir 'n 2.0 MJ turbodiesel van dieselfde krag (maar met vierwielaangedrewe) met inagneming van die feit dat die "gelykbreekpunt" (die drempel in kilometer, waarna die toeslag wat nodig is vir die aankoop van 'n diesel-opsie vergoed word deur 'n laer brandstofprys) selfs 178.000 20 2 km is. As u verkies om 1.6 pk te gee om 'n 34.000WD -diesel te hê, verander die situasie: XNUMX Mjt begin reeds vanaf XNUMX km saamstem.

La Jeep renegade klein kopers gaan voor 'n moeilike taak te staan ​​kom - om kliënte te wen in die "baba"-segment, wat nou die tweede belangrikste segment van die pryslys geword het naas kleintjies. SUV... Kan hy dit doen? Kom ons vind saam uit.

stad

Ten spyte daarvan dat dit net 4,23 meter lank is, voel die Renegade - agter die stuur - groter: die "blaam" is sy "massiewe" en aggressiewe ontwerp, wat aan militêre voertuie herinner. Parkering is nie 'n probleem nie: die afmetings is opvallend, die glasoppervlaktes is groot genoeg, parktronies dit is standaard, en op die mees kritieke gebiede is daar onbehandelde plastiekbeskermers wat beskerm teen 'aanraking'.

Le skorsings van Jeep renegade hulle vaar baie goed op keistene en by verkeersligte enjin klaar onder 2.000 rpm, wat in 0 sekondes van 100 tot 10,6 km / h kan versnel.

Buite die stad

Buite die stad beteken Jeep veldry. Die teenwoordigheid van 'n sool voorwiel-aangedrewe belemmer nie die genot van grondpaaie nie: danksy die hoë grondvryhoogte met bande Vierwielaandrywing is genoeg om ligte veldrytoestande die hoof te bied.

Op die asfalt Jeep renegade dit kan meer doeltreffend wees: as dit waar is Spoed (sesgang-handratkas) het 'n gemaklike hefboom wat selfs by sportiewe ritte nie vassteek nie, en dat die enjin goed reageer op die versoeke van die bestuurder, dit is net so waar dat u een moet hanteer stuur nie baie sensitief nie en met 'n mate van ongemak in rigtingverandering.

snelweg

diesnelweg Dit is nie die ideale habitat vir die Renegade nie: die spesiale liggaamsvorme skep aërodinamiese geluide teen hoë snelhede wat die uitstekende werk aan die geluidsisolering van die enjin en die binneruim teëwerk. Boonop kan die skokbrekers meer effektief wees op stampe wat teen 130 km / h gefilm word.

Gevoel veiligheid agter die wiel Jeep renegade opgewek: aan boord voel jy beskerm, soos op 'n miniatuur Hummer ei remme dit blyk sterk te wees in alle omstandighede. Viroutonomie Die huis verklaar 'n bietjie meer as 800 km, en met normale rit is dit baie maklik om 600 meter te oorskry.

Lewe aan boord

Verklaarde waarde romp (525 liter, wat 1.440 word met die agtersitplekke neergevou) is te optimisties, maar die goed gevormde vyfsitplekkompartement met ’n praktiese dubbelbodem is meer as genoeg vir die gesin se behoeftes. . Veelsydigheid is ook goed: daar is verskeie stoorkompartemente in die kajuit, maar daar is mededingers wat meer sentimeter in die agterste passasier se beenruimte bied. Daar is egter niks om oor bekommerd te wees nie.

kop afwerking: Jeep renegade Die paneelbord is gemaak van sagte en goed geboude plastiek ('n duidelike stap van sy groot suster, die kompas), maar die verbindings tussen die bakpanele het 'n paar onakkuraathede. Ergonomiese knoppies: Die radioknoppies is nie baie intuïtief nie en die lugversorgerknoppies is te laag.

Prys en koste

La Jeep Renegade 1.4 Beperk dit is nie goedkoop nie: die prys di 25.100 евро Dit bied egter 'n goeie standaard toerusting wat onder andere insluitoutoradio с Bluetooth.USB en 5 '' raakskerm, dakrails, d.w.s. allooi wiele 17", outomatiese klimaatbeheer met twee sones, Dan Spoedbeheer, Dan Misligte, bestuurdersitplek met elektriese lumbale verstelling, d.w.s. parktronies en getinte agterruite en agterruite.

La Garanzia dit is slegs twee jaar met onbeperkte kilometers (minimum vereis deur die wet), terwyl dit vir i verbruik (16,7 km / l) wissel van 10 tot 15 km / l, afhangende van die rystyl. Daar behoud van waarde beloof om goed te wees (SUV's en jeeps is altyd baie gewild), al is dit ook so voorwiel-aangedrewe en bowenal enjin a Benzina hulle kan 'n paar potensiële kliënte afskrik.

veiligheid

remme snytande, roll nie baie opvallende en bemoedigende gedrag op die pad nie, selfs al is dit, soos ons gesê het, nie baie manoeuvreerbaar nie: dit is die belangrikste kenmerke Jeep renegadewat ook baat kan vind by 'n goeie sigbaarheid aan die voorkant danksy die omvangryke enjinkap (waarvan die afmetings maklik vanaf die bestuurdersitplek gesien kan word). In lewendige bestuur onderstuur (die neiging om die baan uit te brei) is duidelik: elektroniese beheer help om die situasie op te los.

goeie Veiligheids toerusting: lugsak voor, sy en gordyn, aanval ISOFIX, stabilisering en vastrapbeheer, asook 'n aantal nuttige goedjies, soos Waarskuwing Plus teen botsing (wat u waarsku as u te naby aan die voertuig vooraan kom),Hill Descent Control (afdraande spoedbeheerstelsel),Hill Start Assist (hulp by 'n heuwel), Lane Departure Warning Plus (wat u waarsku as die motor nie in sy baan bly nie), spoedbeperkers en banddrukmonitering.

Спецификация

Tegniek

enjin	turbo petrol
Verrekening / ligging	1.368 cc / 4 silinders in lyn
Maksimum drywing / rpm	103 kW (140 HP) by 5.000 XNUMX gewigte
Maksimum wringkrag / omwentelinge	230 Nm tot 1.750 insette
goedkeuring	Euro 6
Ratkas / trekkrag	6-spoed handrat / voor

Power

stam	525 / 1.440 liter
tenk	48 liter

Prestasie en verbruik

maksimum spoed	188 km / h
Acc. 0-100 km / h	10,6 sekondes
Urb. / Ext. / Vol Verbruik	13,7 / 18,9 / 16,7 km / l
Vryheid	801,6 km
CO2-uitstoot	140 g / km

Gebruikskoste

аксессуары

Radio met Bluetooth	reeks
17-duim-allooiwiele	reeks
Xenon-kopligte	900 евро
Misligte	reeks
Leer binnekant	1.100 евро
Satelliet navigator	1.000 евро
Elektriese. Opvoubare spieëls	400 евро
Parkeersensors	reeks
Glas dak	1.500 евро
Metaalverf	450 евро