van Pukovaniya
’n Besoek aan die tandarts se kantoor beïnvloed die estetika en kwaliteit van ons lewens. Dit is net die versorging van ons motor. Dit is die moeite werd om die netheid van die motor te onthou.
’n Besoek aan die tandarts se kantoor beïnvloed die estetika en kwaliteit van ons lewens. Dit is net die versorging van ons motor. 
Duitsers gebruik 'n karwas gemiddeld een keer per week, Pole een keer elke drie maande. Alhoewel daar pedante is wat hul motors een of twee keer per week omvattend was! – beklemtoon Albert Kuznicki, eienaar van Automyjnia Piątkowo. Die meeste Pole was nog nooit by 'n karwas nie, en diegene wat elke week of meer besoek, verhoog die gemiddelde armoedesyfer, voeg hy by.
’n Professionele karwas begin met die verwydering van vuil, sand of sout van die motorbak. Was word uitgevoer met 'n spesiale skoonmaakmiddel wat onder hoë druk in water opgelos is. Die volgende stap is om die hele masjien met 'n nie-kontak skoonmaakmiddel te bedek en droog te maak, wat baie belangrik is voordat die beskermende laag aangebring word, d.w.s. was.
Ons skei die was na gelang van hoe dit die water groepeer. Klein of groot druppels kan op die liggaam vorm - hidro-uithardende was van selfreinigende liniale en die tans aanbevole pastawas. Ons sit die laaste een op 'n droë kar. Wanneer dit droog word, kan jy begin poleer. Waspasta beskerm die verfwerk perfek teen sout op die pad en ander kontaminante. Hoe die room hande in die winter beskerm. Dit is egter die moeite werd om te onthou dat 'n te dik laag was vlekke veroorsaak, veral waarneembaar op swart verf. Hoekom word dit aanbeveel om waspasta te gebruik. 
tiende was. Onaangename skrape op die verfwerk kan verwyder word deur met 'n skuurpasta met korrels te poets.
Dit is die beste om die glas met 'n skoon, droë katoenlap af te vee. Om vetterige vlekke te verwyder, help spesiale voorbereidings. Gebruik in die winter aërosol-verkoelers eerder as meganiese skrapers wat die glas krap.
’n Belangrike kwessie is die beskerming van aluminiumvellings. Onder swaar rem word die blokke en lemme verslyt, en warm saagsels kleef aan aluminium. Vir beskerming word spesiale voorbereidings gebruik. Om te was en te beskerm is 'n deeglike skoonmaak met 'n tandeborsel - geen outomatiese wasser sal die rand goed skoonmaak nie.
Dit word tans nie aanbeveel om aërosolskoonmakers vir binneskoonmaak te gebruik nie. Sy deeltjies kleef aan die glas en, omdat dit vetterig is, beperk dit sig en versamel vuil in alle areas. 
karakters. Die motor kom van die fabriek af met mat, poreuse plastiek. Soos die plastiek oksideer, sal dit mettertyd verkleur. Om dit te voorkom, kan jy spesiale was, ys of lotions gebruik.
Skoonmaak van stoffering bestaan uit die toepassing van 'n skuim of vloeistof, stofsuig dit met water en droog dit. Wanneer ons op 'n nat stoel sit, kom die geëxtrudeerde vuilheid saam met die vog uit. Leunstoele en ander leeritems word die beste met lotion skoongemaak. Melk is die beste geskik vir hierdie luukse materiaal. Vermy glanspreparate wat wrywing verminder. In geval van ernstige rem, sal ons van die stoel af sak, soos van 'n glybaan op 'n speelgrond.
Die skoonmaak van 'n motor in 'n skoonheidsmiddelsalon vir motors kos PLN 30-50, was - PLN 200. ’n Skoon motor beteken ook veiligheid.
