Uit watter dele bestaan ​​'n vliegtuigbank van hout?

	Hout plat banke is eenvoudiger in ontwerp as hul metaal eweknieë. Hulle is dikwels boksvormig en vierkantig in profiel as hulle van die einde af gesien word, maar die ontwerpe verskil.
	Sommige houtskaafstokke is byvoorbeeld by die toon en hak geboë en word as kisvormig beskryf.
	Die skaafyster word gewoonlik in plek gehou met 'n houtwig eerder as die nok- of wielmoerhefboomdop wat op baie metaaltafelskaafers voorkom.
	Houtskaafmasjiene is meestal "enkelyster" - dit wil sê, hulle het nie 'n spaanbreker nie. . .
	. . . maar sommige het spaanderbrekers wat die kans verminder dat die lem in gebruik buig en help om die "spaanders"—spaanders van houtspaanders—op te breek en sodoende die risiko te verminder dat die hout wat geskaaf word, skeur.
Stoke
	Ook na verwys as die "blok" of "liggaam", is die hardehoutvoorraad die hoofdeel van die vliegtuig, of ten minste die grootste deel van die vliegtuig, waaraan alle ander dele geheg is.
	Dit wissel in lengte en breedte na gelang van die tipe bankvlak. Gewoonlik is die gladde vlakke kort en relatief smal, die afloopvlakke is effens langer, die neusvlakke is weer langer en breër, en die voegvlakke is die langste en breedste.
	Hulle kan wissel van 150 mm (6 duim) lank en minder as 50 mm (2 duim) breed tot meer as 610 mm (24 duim) lank en meer as 75 mm (3 duim) wyd. Hoe langer die skaaf, hoe beter is dit geskik om hout gelyk te maak of gelyk te maak.
Die Son
	Dit is die onderkant of onderkant van die voorraad wat oor die oppervlak van die hout gly tydens skaafwerk. Dit moet perfek gelyk wees sodat die geskaafde rande en rande van die hout gereeld is, dit wil sê plat en "vierkantig" of loodreg op aangrensende rande of rande.
sokkie
	Die toon is bloot die voorkant van die boud en die sool van die vliegtuig. Wanneer hout geskaaf word, moet dit gedruk word deur die voorste handvatsel of die voorkant van die voorraad met jou hand te druk.
hak
	Die hak is die agterkant of agterkant van die voorraad en sool van die vliegtuig.
yster
	Ook genoem 'n "lem" of "snyer", dit is 'n kritieke stuk geharde staal wat aan die onderkant geslyp word om hout te sny. Dit word gewoonlik gelê met 'n afwaartse skuining teen 'n hoek van ongeveer 45 grade met die sool wanneer dit aan die kant of wang van die vliegtuig gesien word, maar kan in sommige vlakke so hoog as 55 grade wees.
Spaanderbreker of plat yster (indien geïnstalleer)
	Die tradisionele houtskaafwerk het nie 'n spaanderbreker nie, maar sommige houtskaafmasjiene het een as hulpmiddel om skyfies of skyfies te breek of te draai voordat hulle enige hefboomkrag kan kry, wat die kans op houtsplyting verminder. hierdie plaat, wat die agterste yster, rugyster of kapyster genoem word, help ook om vibrasie te verminder deur die lem te ondersteun.
	As dit geïnstalleer is, word die spaanderbreker oor die gietyster agter die wig gemonteer (sien hieronder), hoewel sommige houtskaafmasjiene gemaak word met 'n hout- of metaalhefboomdop in plaas van die wig.
die bed
	Dit is die binnekant van die boks waar die yster geleë is. Daar word soms na dit verwys as 'n "padda", maar, anders as die gewone kruis in standaard metaalvlakke, kan dit nie heen en weer beweeg word om die gaping tussen die lem en die voorrand van die mond aan te pas nie.
mond
	Dit is 'n reghoekige gaatjie of gleuf in die sool waardeur die yster uitsteek. Feitlik alle houtskaafmasjiene het vaste tuite, wat beteken dat die opening nie in grootte aangepas kan word om dunner of dikker skyfies of skaafsels te aanvaar afhangende van die yster se diepte-instelling nie.
	Hoe dieper die leminstelling is, hoe breër moet die mond wees. Houtskaafmasjiene, wat tipies baie fyn skyfies sny, het klein kele, terwyl domkragte, spuitpunte en skaafmasjiene groot kele het om dikker skyfies te hanteer soos hulle die hout krimp en plat.
wig
	Dit is 'n hoekige stuk hout wat gebruik word om die yster stewig op sy plek te hou.
	Sommige houtskaafmasjiene het 'n hout- of metaalhefboomdop in plaas van 'n wig.
Wigstoppe, steekwig of klemstaaf
	Die wig het iets nodig om styf teen die yster of spaanderbreker en yster te pas wanneer dit met 'n hamer in die "keel" van die skaaf gedryf word.
	Die toestelle wat die wig vashou, sluit in stops, of groewe, wat in die nek van die skaaf gesny is. Hulle staan ​​ook bekend as wiggat.
	’n Alternatiewe toestel is die klemstang, ook bekend as ’n kruispen of staaf, wat van metaal of hout gemaak kan word. Die punte van die bande pas in die gate in die wange van die vliegtuig.
Sak en pen of penne
	Die sak, indien aangebring, is 'n agterste handvatsel wat in een van verskeie ontwerpe kan kom - byvoorbeeld oop soos 'n pistoolgreep of toe soos 'n tradisionele saaghandvatsel.
	Die handvatsel, of voorste handvatsel indien aangebring, kan van die tradisionele ronde vorm wees of 'n ander vorm soos 'n horingvorm. Sommige skrynwerkers gebruik skaafmasjiene "agter na voor" - skyfies wanneer dit getrek word eerder as om te stoot - sodat die nok effektief die hoofhandvatsel word. dominante hand en voor die ander.
ponsknoppie
	Dit is 'n verhoogde area aan die bokant van die stok voor die nek wat met 'n klein hamer of hamer geslaan word om die wig los te maak. Dit word gewoonlik van metaal of hout gemaak, wat harder is as die voorraad.