Die geskiedenis van Iveco, die laaste dertig jaar van 'n Turynse vervaardiger
inhoud
XNUMX jaar na bekendstelling nuwe Daagliks (1989) en volledige hernuwing van die assortiment met EuroCargo (Truck 1992 en toe in 2016 met 'n nuwe weergawe wat in 2015 bekendgestel is) EuroTech (Vragmotor van die Jaar 1993) EuroTrakker ed EuroStar, Iveco beheer verkry oor 60% van Enasa, 'n historiese industriële voertuigvervaardiger Pegasus.
Iveco Daily, immergroen bussie
Terwyl ons swaar is, sal ons verskillende ratte hê, tussen die bakkiesIveco Daagliks sal die hoofkarakter van die afgelope dertig jaar wees, waaroor ons gaan praat, versamel indrukwekkende palmbome.
Van die Jaar 2000 (Daily City Truck Range), Beste Ligte Vragmotor van 2007, Toekenning vir Beste Ligte Handelsvoertuig 2007, Beste Ligte Vragmotor van 2008 in Van Fleet World Honours, Groen Bus van die Jaar 2009 in die kategorie alternatiewe brandstof by die Fleet Van-toekennings (aardgas weergawe). En dan hoe Nuwe dag: LCV van die Jaar 2012 e Van die Jaar 2015.
Negentigerjare: die eindpunt
1990 was egter ook die jaar van die begin Die Golfoorlog wat daardie “wonderlike tagtigerjare” wreed beëindig het soos gedefinieer deur Gianni Agnelli, of die jare van "Fiat oorweldigende krag" soos die koerante van die dag dit gedefinieer het.
-40% van verkope daardie jaar was die einde van die seisoen van aktiewe groei van die Groepregeer deur die driemanskap Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti en Cesare Romiti.
Die internasionalisering van die Iveco-handelsmerk duur voort
In 1991, terwyl die eerste monteerbaan TurboDaily (in die fabrieke van Nanjing Motor Corporation) is ook ingesluit Seddon Atkinson, 'n Engelse maatskappy met 'n lang tradisie op die gebied van spesiale konstruksietoerusting en afvalinsameling.
Die volgende jaar, na die oorname van Australië se vernaamste industriële voertuigvervaardiger, het die Turyn-gebaseerde maatskappy gestig Drink, Iveco International Trucks Australië, L 'Iveco Powerstar sarà "Australiese vragmotor van 1998".
"Glorious" brandbestrydingsektor
Weereens in China het 'n ooreenkoms met die Yuejin Motor Corporation van Nanjing 'n gesamentlike onderneming tot gevolg gehad. Navness wat passasiersmotors en dieselenjins sal vervaardig. Die afdeling brandbestrydingstoerusting het 'n ooreenkoms met Sinopec Groep vir die samestelling van spesiale toerusting met skuimbrandblussers.
Brandbestryding in Europa is in 1995 in Duitsland gestruktureer met die stigting Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, wat die volgende jaar met die koms van die Oostenrykse maatskappy Löhr op die mark die naam gekry het Lear Magirus.
Drie jaar later is die aflewering van 'n trollie met 'n leer gevier. Magirus n. 5.000 geproduseer sedert die Tweede Wêreldoorlog en die 125ste jaar van aktiwiteit.
Sukses enjins
In 1998 Wyser 8 en in die 99ste jaar Wyser 10, die eerste turbine-dieselenjin met veranderlike geometrie vir swaar industriële voertuie. By die Italiaanse aanleg in Foggia is 2,5 miljoen enjins in 20 jaar vervaardig, die totale produksie van dieselenjins het 405 duisend eenhede bereik: dit is 'n rekordsyfer.
Om die aktiwiteite wat verband hou met die vervaardiging van enjins te verenig, 'n paar jaar later, in 2004, is die handelsmerk gebore. Iveco Motorslater ingesluit in Fiat Powertrain Technologies.
XNUMX-e
In 2002, om Eurostar en Eurotech in die reeks van 18 tot 44 ton te vervang, het hy aangekom Iveco StralisInternasionale Vragmotor van die Jaar 2003 en 2013 (in Hi). In 2004 is die nuwigheid in Sisilië aangebied. Iveco Vragmotors toegewy aan die konstruksieterrein loopbaan.
In 2003 het Iveco ten volle verkry Irisbusdie sluiting van die gesamentlike onderneming met Renault industriële voertuie in 1999 begin. Hierdie jaar Sergio Marchionne hy het by die Groep se Direksie aangesluit en is in 2004 as HUB aangestel.
Sportborgskap
Die tweede helfte van die 2006's is herleef deur 'n reeks sportborgskappe, in XNUMX. Olimpiese Spele in Turyn, in 2007 All Blacks, Nieu-Seelandse rugbyspan.
In getal Moto-GP, ook Vragmotor en kommersiële voertuig verskaffer. ABoonop sal Iveco enkelsitplekvragmotors vir alle Wêreldkampioenskap-renne verskaf. formule 1.
Moderne tyd. Aankoms van Fiat Industrial en CNH Industrial
Ons kom in ons dae. 1 Januarie 2011 is gebore Fiat Industrial wat CNH, Iveco en FPT Industrial saamsmelt. In 2016 XP balkgevolg deur 'n aardgas weergawe, Stralis N.P..
Iveco binne vandag CNH Industrial NV «'n wêreldleier in die kapitaalgoederesektor wat deur sy besigheid landbou- en grondverskuiwingstoerusting, vragmotors, handelsvoertuie, busse en spesiale voertuie ontwikkel, vervaardig en bemark, asook 'n wye reeks aandryfstelseltoepassings.".
Iveco se produksiefasiliteite is tans in Europa, China, Australië, Argentinië, Brasilië en Afrika en is teenwoordig met sy eie kommersiële strukture in meer as Lande 160... Voertuie wat deurgery word aardgas CNG en LNG om die Italiaanse vervaardiger die voorste Europese vervaardiger in die sektor te maak. 'n Paar weke gelede is 'n nuwe vlagskip bekend gestel. Iveco S-vorm: nog een rondte, nog een wedren. Die storie gaan voort.
