Chery geskiedenis

Die passasiersmotormark bied aan die kliënt (en stokperdjie) 'n verskeidenheid voertuighandelsmerke. Hulle is doodgewoon – 'n mens sien hulle elke dag op straat. Daar is "interessante" - luukse of skaars modelle. Elke handelsmerk probeer die koper verras met nuwe modelle, oorspronklike oplossings.

Een van die beroemde motorvervaardigers is Chery. Oor hom sal bespreek word.

stigter

Die maatskappy het die markte in 1997 betree. Die naam van die individuele entrepreneur wat 'n motormerk begin het, is nie. Die maatskappy is immers deur die Anhui-stadsaal geskep. Amptenare het begin bekommerd raak dat daar geen ernstige bedryf in die provinsies en streke is wat die ekonomie kan regstel nie. Dit is hoe die aanleg vir die skepping van binnebrandenjins verskyn het (Chery se onderneming het 2 jaar verdien). Met verloop van tyd het amptenare toerusting en vervoerbande van die Ford-handelsnaam gekoop om motors vir $ 25 miljoen te skep. Dit is hoe Chery verskyn het.

Die oorspronklike naam van die maatskappy is "Qirui". In 'n letterlike vertaling in Engels, moes die maatskappy "korrek" geklink het - "Cherry". Maar een van die werkers het 'n fout gemaak. Die maatskappy het besluit om met hierdie naam te vertrek.

Die handelsmerk het nie 'n lisensie vir die vervaardiging van motors nie, en in 1999 (toe die toerusting gekoop is) het Cheri haar as 'n maatskappy vir die aflewering en vervoer van motoronderdele geregistreer. Dus is Chery toegelaat om motors in China te verkoop.

In 2001 het 'n groot Chinese motoronderneming 20% ​​van die handelsmerk gekoop, wat hulle in staat stel om die wêreldmark te betree. Die eerste staat waaraan die motors afgelewer is, was Sirië. In 2 jaar het die handelsmerk 2 sertifikate ontvang. Die eerste beteken "China se motoruitvoerder", die tweede - "hoëvlak-sertifikaat", wat openlik waardeer word in die Oosterse staat en daarbuite.

In 2003 het die maatskappy uitgebrei. Japannese vervaardigers is genooi om die kwaliteit van motors te verbeter, onderdele te vervang. Na twee jaar het Cherie weer 'n sertifikaat ontvang wat beskryf is as 'n 'hoë gehalte produksie', en 'n dokument is aangebied deur die strengste inspeksiekomitee van die motorbedryf ter wêreld.

Cherie het baie motors in Amerika, Japan en Sentraal-Europa te koop geskep. Die voorkoms van die motor (ontwerp) is verbeter deur Italiaanse professionele persone wat spesiaal na die fabriek in China genooi is.

Die meeste fabrieke is in China geleë. In 2005 is die Chery-aanleg in Rusland van stapel gestuur. Op die oomblik is produksie van stapel gestuur in baie lande ter wêreld, insluitend Amerika.

embleem

Soos vroeër genoem, was daar 'n fout in die letterlike vertaling van Chinees na Engels. Cherry is deur Chery vervang. Die embleem het op dieselfde tyd verskyn toe die eerste plant geskep is - in 1997. Die logo staan ​​vir 3 letters - CA C. Hierdie naam staan ​​vir die volle naam van die maatskappy - Chery Automobile Corporation. Die letters C staan ​​aan beide kante, in die middel - A. Die letter A beteken "eerste klas" - die hoogste kategorie van assessering in alle lande. Die letters C aan beide kante "omhels" A. Dit is 'n simbool van krag, eenwording. 'n Ander weergawe van die oorsprong van die logo bestaan ​​ook. Die stad waar die maatskappy gestig is, word Anhui genoem. Die letter A in die middel verteenwoordig die eerste letter van die provinsienaam.

As u die embleem vanuit 'n ontwerpsoogpunt bekyk, vorm die driehoek (letterlik die letter A) 'n lyn wat in die oneindige perspektief gaan. In 2013 het Cherie die logo verander. Die letter A, die bokant, is los van C. Die onderste dele van C is met mekaar verbind. Die resulterende driehoek in 'n sirkel beteken ontwikkeling, kwaliteit en tegnologie volgens die Chinese weergawe van wat gebeur. Die maatskappy se rooi lettertipe het ook verander - dit het dunner, skerper en "aggressiewer" geword as die vorige letter.

Motorhandelsgeskiedenis in modelle

Die eerste model is in 2001 van die monteerbaan vrygestel. Titel - Chery Amulet. Die model is gebaseer op Seat Toledo. Tot 2003 het die maatskappy probeer om 'n lisensie van Seat te koop vir die vervaardiging van motors. Die kontrak het nie gebeur nie.

2003 Chery QQ. Dit het soos 'n Daewoo Matiz gelyk. Hierdie motor was in die kategorie van mediumgrootte klein motors. 'N Ander naam is Chery Sweet. Die motor se ontwerp het mettertyd verander. Dit is geskep deur Italiaanse ontwerpers van 'n spesialisfirma

2003 - Chery Jaggi. Die koste van die motor is tien duisend dollar.

2004 Chery Oosterse Seun (Eastar). Die motor het van ver af soos Deo Magnus gelyk. Die motor bevat 'n Chinese ingenieursbeskouing van die sakemodel: egte leer, hout en chroom is gebruik.

2005 - Chery M14 oopmotor. Die model is op die uitstalling as 'n omskepbare tentoonstelling vertoon. Daar was twee enjins binne, en die koste was nie meer as twintig duisend dollar nie.

2006 - reeksproduksie van turbo-enjins vir motors van ons eie onderneming. Daarbenewens is die Chery A6 Coupe aangebied, maar die massaproduksie van die motor het in 2008 begin.

2006 - in die metropool van China is 'n minibus bekendgestel, op die wiele van 'n passasiersmotor geplaas. Die oorspronklike naam is Chery Riich 2. By die skep van 'n motor het ingenieurs aandag gegee aan bestuursveiligheid en brandstofverbruik.

2006 - vrystelling van Chery B13 - minibus met 7 passasiers. Gesinsmotor of "ligte bus" vir reis.

2007 - Chery A1 en A3. Subkompakte kategorie, maar anders as QQ (2003), is die motors van kragtige enjins voorsien.

2007 - Chery B21. Was in Moskou vertoon, was 'n sedan. Die motor het volgens ingenieurs betroubaarder geword (in vergelyking met ander modelle). Die enjin het 3 liter geword.

2007 Chery A6CC.

2008 - Chery Faina NN. Nuwe weergawe van Cherie "QQ" (2003). Die motor bly in die lys van klein motors in die toonaangewende posisies.

2008 - Chery Tiggo - klein SUV. In die daaropvolgende jare is 'n vierwielaangedrewe weergawe van die motor vertoon, wat goedkoop was. Die stelsel is ontwikkel met buitelandse ingenieurs.

2008 - B22 massaproduksie word van stapel gestuur (hierbo genoem).

2008 - Chery Riich 8 - 'n minibus met 'n lengte van vyf meter. Die sitplek se posisie kan in die motor verander.

2009 - Chery A13, wat die amulet vervang het.

In die volgende jare is 'n Zaporozhets ontwikkel wat in die Moskou-aanleg geskep is. Hy is aan ernstige toetse onderwerp.

Vrae en antwoorde:

Wie se motor is die handelsmerk van Cherie? Cherry-modelle is van 'n Chinese motorvervaardiger. Die handelsmerk se filiaal is Chery Jaguar Land Rover. Die moedermaatskappy is Chery Holdings.

Waar word Cherie gemaak? Die meeste van die motors word direk in China aanmekaar gesit weens goedkoop arbeid en die beskikbaarheid van komponente. Sommige modelle word in Rusland, Egipte, Uruguay, Italië en die Oekraïne saamgestel.