Studie toon Tesla Model 3-eienaars is die gelukkigste bestuurders
inhoud
Die Tesla Model 3 is sonder twyfel een van die waardevolste motors, nie net omdat dit elektries is nie, maar vanweë al die gerief wat dit binne bied en die verrigting wat dit 'n gunsteling onder bestuurders gemaak het.
Tesla-voertuie word as innoverend beskou wat binne-ontwerp en dryfkrag betref. Dit is waar dat sommige van Elon Musk se posisies twyfelagtig is en... Die mees onlangse data toon egter steeds dat Tesla-bestuurders van die gelukkigste motoreienaars is.
Die Tesla Model X, Model S en Model 3 het hoë klanttevredenheidtellings van Consumer Reports, en die Model 3 het 'n Consumer Reports-endossement, maar wat maak die Model 3 so dwingend vir bestuurders? Hier is 'n paar van die hoogtepunte uit die lys wat deur CleanTechnica verskaf word.
Tesla Model 3 is 'n plesier om te bestuur
Alhoewel Tesla dalk nie amptelike kraggraderings vir die meeste van sy voertuie verskaf nie, is sy werkverrigting moeilik om te mis. Baie wringkrag is by die wegspringlyn beskikbaar, en skerp stuur maak draaie opwindend. Die rit is glad en stil wanneer jy kruis, hoewel selfs 'n Tesla-fanatikus die verhoogde geraas teen hoër snelhede sal herken.
Die Standard Range Plus-weergawe kan 60 mph in 5.3 sekondes haal en het 'n topspoed van 140 mph. Die Model 3 Long Range versnel ook vinnig tot 60 mph in 4.2 sekondes. Die Model 3 Performance kan dit in 3.1 sekondes doen en het 'n topspoed van 162 mph.
Is die Tesla Model 3 maklik om te laai?
Tesla-eienaars waardeer ook hoe maklik dit is om die Model 3 te laai. Sommige van Tesla se hupstootstasies is gratis vir eienaars met krediete, en vir 2021 is hulle opgegradeer met V3-snellaaitegnologie. Dit kan glo tot 175 myl in 15 minute ry, wat dit een van die beste elektriese voertuie vir padritte maak.
Laaistasies sal op die navigasieskerm verskyn, en die Model 3 se battery kan met sonkrag herstel word. Baie bestuurders gebruik ook die Tesla-muuraansluiting, wat die battery oornag ten volle kan herlaai. Die Tesla Model 3 Long Range is die doeltreffendste model met 'n reikafstand van 353 myl.
snaakse binnegoed
Hoewel die binneruim met die eerste oogopslag minimaal lyk, is daar baie prettige kenmerke op die groot inligtingvermaakskerm. Jy kan spesiale paaseiers oopsluit of in die salon proe om jou medereisigers tevrede te stel of af te weer. Tesla-motors is glo so slim dat jy selfs met hulle of ’n ander passasier kan skaak speel.
Alhoewel Tesla nie op massa-slimfoonintegrasie staatmaak nie, is toegang tot prettige toepassings soos Twitch en Netflix steeds moontlik. Daar is ook 'n tekentoepassing en 'n kampvuurskerm wat speel wanneer jy net moet ontspan.
Die binneruim is glo ook een van die gemaklikste in die luukse segment en is geheel en al van veganistiese materiale gemaak. Die standaard verhitte sitplekke het 'n drievlakskakelaar sodat bestuurders die temperatuur kan aanpas soos hulle goeddink. Die tweekleur-kleurskema word esteties aangevul deur 'n houtinstrumentpaneel en 'n standaard panoramiese sondak.
Selfs met swaar versnelling, bly die Tesla Model 3 koel danksy kajuit-oorverhittingsbeskerming. Daar is ook ’n hondemodus wat keer dat die kajuit oorverhit wanneer hondjies moet wag.
Is daar enige nadele daaraan verbonde om 'n Tesla Model 3 te besit?
Terwyl Consumer Reports meestal van die Tesla Model 3 gehou het, kon dit steeds nie toetsers in sommige gebiede beïndruk nie. Die vering is te styf om die gemaklikste rit te verskaf, veral in 'n beknopte agtersitplek. Baie van die CR-span het ook gevind dat die aanraakkontroles meer aandag aflei as prakties.
Ten spyte van hierdie teleurstellings staan Model 3 steeds uit vir sy elektriese vermoëns sowel as sy unieke gevorderde tegnologie. Die Standard Range Plus-model kos ook vir slegs $40,190, wat dit 'n wonderlike intreevlak-EV maak.
*********
:
-
-
