Gebruik AC gas of elektrisiteit in 'n motor?

Wonder jy of jou motor se lugversorger gas of elektrisiteit gebruik?

Daar is twee bronne van energie in jou (gas) motor: gas en elektrisiteit; sommige mense kan verward wees wanneer hulle 'n motor bestuur as hulle petrol of 'n battery gebruik.

Hierdie artikel ruim daardie verwarring vir jou op en gee jou 'n paar noodsaaklike inligting oor die hoofkomponente van 'n motorlugversorger.

Die enjin dryf die lugversorgingskompressor in motors aan deur 'n wiel te draai, wat dan 'n band draai. So wanneer jou lugversorging aan is, vertraag die kompressor jou enjin deur meer druk op die enjin te plaas om dieselfde krag te produseer, wat meer gas benodig om dieselfde spoed te handhaaf. Hoe groter die las op jou elektriese stelsel, hoe meer moet die alternator werk en hoe meer vertraag dit. Dan het jou enjin meer gas nodig. 

Hoe motor lugversorgers en elektronika werk

AC werk met die volgende komponente:

• *A om die koelmiddel tot vloeistof saam te druk en dit deur die kondensor te laat loop.
• A kondensator verwyder hitte uit die koelmiddel deur pype en kleppe.
• An battery om te verseker dat die koelmiddel nie vog bevat nie en dit na die verdamper kan dra.
• An uitbreidingsklep и diafragma pype keer die koelmiddel terug na 'n gasvormige toestand om dit na die akkumulator oor te dra.
• An verdamper dra hitte oor na die koelmiddel vanaf die verdamperkern (deur die omgewing), sodat koue lug deur die verdamper kan beweeg.

Hoekom raak so baie mense verward oor die gebruik van gas of elektrisiteit?

'n Algemene wanopvatting is dat omdat die alternator AC aandryf, die motor nie gas in die proses gebruik nie. Dit gebruik hoofsaaklik die elektrisiteit wat reeds daar is as gevolg van die werking van die enjin. Dit is verstaanbaar hoe mense so kan dink, maar oortollige energie kan nie uit die lug geskep word nie; motors is uiters doeltreffend en stoor enige energie, so feitlik niks van die oorskot wat die alternator skep gaan direk na die battery nie, en as die battery gelaai is, loop die alternator minder.

As gevolg hiervan, wanneer jy die lugversorger aanskakel, moet die alternator 'n bietjie meer werk om dieselfde hoeveelheid krag op te wek. Die enjin moet 'n bietjie harder werk om die kragopwekker harder te laat werk om dit aan te dryf. 

Hierdie "klein bedrag" is nie baie groot nie. Ons sal die presiese waardes hieronder van nader bekyk.

Hoeveel gas gebruik jou lugversorger?

Die gebruik van jou motor se lugversorger sal meer petrol verbruik omdat dit op gas werk, wat dit minder beskikbaar maak om die motor self te bestuur. Hoeveel dit sal verbruik hang af van die kwaliteit van die AC en alternator, sowel as die doeltreffendheid van die motor se enjin in die verbruik van gas.

Soos 'n growwe figuur jy kan verwag dat dit sowat 5% meer per myl sal verbruik, gewoonlik meer as wat die motor se verhittingstelsel verbruik. In warm weer word dit meer gebruik en sal dit meer verbruik. Dit sal ook brandstofverbruik verminder, wat veral op kort ritte merkbaar sal wees.

Sal die afskakeling van jou motorlugversorger jou brandstof bespaar?

Ja, dit sal, want die lugversorger sal nie gas gebruik terwyl dit af is nie, maar die besparings sal net klein wees, miskien nie genoeg om 'n noemenswaardige verskil te maak nie. As jy brandstofverbruik wil verminder, sal dit verminder word as jy met jou motor se vensters oop ry. Jy sal dalk agterkom dat die motor ook vinniger en makliker sal hardloop wanneer die lugversorging af is.

Hoe kan ek gas bespaar wanneer ek my motor se AC gebruik?

Wanneer jy die motor se lugversorger gebruik, kan jy gas bespaar deur die vensters toe te maak terwyl die lugversorger loop en vermy om dit te gebruik terwyl jy teen lae spoed ry. Om gas te bespaar, moet jy dit spaarsamig gebruik, maar dit verslaan sy doel om jou koel te hou wanneer dit warm is. Dit werk meer doeltreffend wanneer jy dit gebruik terwyl jy vinnig ry.

Kan 'n motorlugversorger sonder gas werk?

Ja, dit kan, maar net vir 'n kort tydjie, afhangende van hoeveel olie in die kompressor oor is. Dit kan nie vir 'n lang tyd sonder koelmiddel werk nie.

As 'n motorlugversorger gas gebruik, hoe werk lugversorgers in elektriese voertuie en hoe vergelyk dit?

Elektriese voertuie het nie 'n petrolenjin en 'n alternator nie, dus kan hulle nie gasaangedrewe lugversorging installeer nie. In plaas daarvan maak hul lugversorgers staat op die motor se enjin. As jy enige hiervan in 'n gasaangedrewe motor kan installeer, sal die gasenjin doeltreffender en kragtiger wees en nie jou battery leegmaak nie. Die kilometers van 'n elektriese motor lugversorger word gewoonlik meer beïnvloed as 'n petrolenjin motor lugversorger.

Elektriese voertuie en motor lugversorging op elektrisiteit

Om te herhaal, 'n gas-aangedrewe motor lugversorger word aangedryf deur 'n alternator, aangedryf deur die enjin, en verbruik gas (ook genoem petrol).

Omdat 'n elektriese voertuig nie 'n gasenjin of alternator het nie, word 'n elektries aangedrewe motorlugversorger eerder deur die motor se enjin aangedryf en verbruik dit elektrisiteit. Dit werk soortgelyk aan 'n yskas om koel lug te verskaf.

As jy enige tipe in 'n gasaangedrewe motor kan installeer, is dit oor die algemeen beter om gasaangedrewe AC eerder as elektrisiteit te kies. Daar is vier hoofredes hiervoor. AC gas motor:

• Dit is meer doeltreffend in vinniger afkoeling van die motor en hou dit langer koud.
• Dit is kragtiger, dus is dit meer geskik vir bestuur in warm weer en/of gebruik tydens lang reise.
• Dmoenie swaar op die motorenjin staatmaak nie. Dit beteken dat dit kan aanhou werk selfs wanneer die enjin af is.
• Geen dreineer die battery, sowel as in motorversorgers met die elektriese aandrywing.

’n Gasaangedrewe motorlugversorger kan egter net geïnstalleer word as die motor daarmee versoenbaar is.

Opsomming

Terwyl 'n gasaangedrewe motorlugversorger op beide gas en elektrisiteit kan werk, het ons opgemerk dat die meeste van hulle gasaangedrewe motorlugversorgers het omdat hulle doeltreffender en kragtiger is as elektriese motorlugversorgers. Gasaangedrewe motorlugversorgers word aangedryf deur 'n alternator wat deur die enjin aangedryf word. Daarteenoor maak AC elektriese motorlugversorgers staat op 'n elektriese motor, wat hul enigste opsie is.

Kyk na sommige van ons artikels hieronder.

• Hoe om van elektriese motors ontslae te raak
• Hoeveel ampère neem dit om 'n elektriese motor te laai
• Hoekom het elektriese motors nie kragopwekkers nie?