Indiese Ute gekritiseer vir swak veiligheidsgradering
Die Tata Xenon het die ANCAP-botstoets geslaag.
Die Indiese Ute het slegs twee uit vyf sterre vir ongelukveiligheid ontvang. twee Sjinees-vervaardigde Groot Mure wat vier jaar gelede dieselfde slegte gradering gekry het. Die resultaat het die nasionale veiligheidsowerheid bekommerd gemaak, aangesien meer motors in die komende jare uit ontwikkelende lande ingevoer sal word.
"Met die afname in plaaslike motorproduksie op die horison, sal ons sekerlik 'n aantal nuwe modelle vanaf ontluikende markte na ons kus sien kom," sê Lochlan McIntosh, voorsitter van die Australasiese Nuwe Motor Assesseringsprogram.
ANCAP is 'n nie-winsgewende, onafhanklike organisasie wat hoofsaaklik deur snelweg-, snelweg- en motordienste in elke staat en gebied befonds word. “ANCAP sal dit monitor en verseker dat die veiligste voertuie aan motoriste gebied word,” het mnr McIntosh gesê.
Tata Xenon het uitgekom, wat in Oktober verlede jaar te koop is, was die vierde voertuig wat so 'n lae veiligheidstelling in die afgelope vyf jaar gekry het. Die enigste voertuig wat gedurende hierdie tyd 'n gradering onder twee sterre gekry het, is yut Proton Jumbuck gemaak in Maleisië, wat net een ster gekry het toe dit in 2010 getoets is.
Die ANCAP het verklaar dat die Tata ute "taamlik goed presteer het" in 'n frontale afset-botstoets, maar is gepenaliseer vir sy gebrek aan stabiliteitsbeheer, wat gly in draaie kan voorkom, en word beskou as die volgende lewensredder ná die uitvinding van die veiligheidsgordel.
Stabiliteitsbeheertegnologie was die afgelope twee jaar verpligtend vir passasiersmotors wat in Australië verkoop word, maar het nog nie verpligtend vir kommersiële voertuie geword nie. ANCAP het ook opgemerk dat die Tata Xenon nie sy- en gordynlugsakke het nie; die meeste nuwe motors wat nou te koop is, het ten minste ses lugsakke as standaard.
Darren Bowler, besturende direkteur van Tata Motors Australia, het gesê: “Ons is vol vertroue dat die veiligheidsrekord sal verbeter met die bekendstelling van opgedateerde stabiliteitsbeheermodelle in die komende maande. As jy na die insittendebeskermingsgradering in isolasie kyk, vaar Xenon ute reeds beter as baie bekende handelsmerke.”
Slegs 100 Tata Xenons is sedert verlede Oktober in Australië verkoop. ’n Opgedateerde reeks met stabiliteitsbeheer behoort in die middel van die jaar te verskyn. Die Tata ute-lyn begin by $20,990 23,490, maar die model wat getoets is, was 'n dubbelkajuit wat $XNUMX XNUMX kos en 'n tru-kamera as standaard het om die veiligheidtelling te help verbeter.
ANCAP-botstoetse word teen 'n hoër koers as die vereistes van die federale regering uitgevoer, maar dit het internasionaal die standaardstandaard geword en word gekrediteer met die aansienlike verbetering van voertuigveiligheid oor die afgelope 10 jaar. Die insittendebeskermingsgradering word gemeet na 'n motorongeluk teen 64 km/h. Om die strukturele integriteit van die motor te toets en 'n frontale botsing af te weer, tref 40 persent van die frontale area (aan die bestuurder se kant) die versperring.
Vyfster-veiligheidsgraderings, botstoetsvergoeding
Ford Ranger ute 15.72 uit 16 - Oktober 2011
Mazda BT-50 ute 15.72 uit 16 - Desember 2011
Holden Colorado buite 15.09/16/2012 - Julie XNUMX
Isuzu D-Max ute 13.58 uit 16 - November 2013
Toyota HiLux ute 12.86 uit 16 - November 2013
Vier ster veiligheid
Nissan Navara ute 10.56 uit 16 - Februarie 2012
Mitsubishi Triton ute 9.08 vanaf 16 - Februarie 2010
Twee ster veiligheid
Tata Xenon ute 11.27 van 16 - Maart 2014
Great Wall V240 ute 2.36 uit 16 - Junie 2009
Een ster veiligheid
Proton Jumbuck ute 1.0 van 16 - Februarie 2010
Hierdie verslaggewer op Twitter: @JoshuaDowling
