Aanwysers op die paneelbord, waarmee jy nog kan ry, maar nie vir lank nie

Die ikone op die paneelbord van 'n motor voorsien die bestuurder van drie tipes inligting: hulle rapporteer óf die werking van sekere funksies, óf waarsku oor 'n wanfunksionering van spesifieke stelsels, óf dui die behoefte aan om verbruiksgoedere te vervang. As ons oor tegniese probleme praat, moet u so gou as moontlik 'n motordiens kontak vir diagnose. Om sulke seine te ignoreer is gevaarlik om redes van elementêre veiligheid. Die AvtoVzglyad-portaal het egter aanwysers opgemerk waarmee u kan ry, maar vir eers.

Onthou dat die verligte rooi ikone op die instrumentpaneel direk die gevaar aandui, en vereis dat daar onmiddellik opgetree moet word om die wanfunksie vinnig uit te skakel.

Geel waarsku ook oor 'n wanfunksie of die behoefte om op te tree om die motor te bestuur of dit te versien. En groen simbole lig in oor die werking van diensfunksies en gee nie die motoreienaar 'n rede vir alarm nie.

Waarskynlik, alle bestuurders, wat 'n rooi of geel sein op die instrumentpaneel gesien het, hoop tot die einde dat dit net 'n elektroniese fout is, en in werklikheid is daar geen wanfunksies nie. Die rede vir sulke hoop is so 'n gereelde voorkoms in gebruikte motors as 'n brandende "Check engine"-sein. Om te verstaan ​​dat dit 'n vals alarm is, is dit gewoonlik genoeg om die terminale vir 'n oomblik van die battery te verwyder en weer aan te sluit. Dikwels is dit genoeg vir die "Check engine" om van die instrumentpaneel af te verdwyn. Maar helaas, dit gebeur nie altyd nie, en hierdie ikoon waarsku regtig van ernstige probleme met die motor.

Die brandstof raak op

Meestal moet bestuurders hierdie spesifieke aanwyser op die instrumentpaneel oorweeg. En God verhoed dat net sulke seine deur alle motoreienaars opgemerk word gedurende die hele werking van hul motors.

Gewoonlik, wanneer die "brandstof"-aanwyser op 'n passasiersmotor brand, is die minimum reikafstand ongeveer 50 kilometer. Maar baie vervaardigers in kragtige modelle verhoog hierdie hulpbron tot 100, en selfs 150 km.

Inspeksie kom binnekort

’n Moersleutel-vormige inligtingsikoon verskyn op die instrumentpaneel wanneer dit tyd is vir voertuigonderhoud. Na elke MOT het die meesters in die motordiens dit teruggestel.

Natuurlik is dit beter om nie die tydsberekening van die tegniese inspeksie uit te stel nie, want tans tree die amptelike handelaar op as die operateur van die tegniese inspeksie, wat die diagnostiese kaarte wat nodig is vir die aankoop van OSAGO kan uitreik. En grappies is sleg met die wet.

Vloeistof in wasser reservoir

Hierdie aanwyser kan voorlopig slegs geïgnoreer word in droë weer, wanneer neerslag onwaarskynlik is. Gewoonlik is dit 'n warm seisoen, waartydens bestuurders heeltemal vergeet van die bestaan ​​van "veërs".

En terloops, die gebrek aan spoelvloeistof in 'n motor is onwettig, en ingevolge artikel 12.5 van die Kode van Administratiewe Misdrywe word 'n boete van 500 roebels hiervoor voorsien. En dit is kategories gevaarlik om nie hieraan aandag te gee in die koue seisoen nie, aangesien die skending van sigbaarheid tot ernstige ongelukke lei.

Rus benodig

Dit het net so gebeur dat die gemiddelde Russiese motoreienaar nie die nuutste tegnologie wat in moderne motors as bestuurderassistente gebruik word, vertrou nie.

En dus, as daar byvoorbeeld in 'n motor so 'n oormaat was soos die berugte funksie om bestuurdersmoegheid te beheer, dan is dit onwaarskynlik dat die meeste van ons landgenote, wanneer hulle 'n sein oor sy wanfunksie sien, onwaarskynlik onmiddellik na 'n motordiens sal jaag. . Dit geld ook vir ander bykomende middele van aktiewe veiligheid, waarop ons broer meestal nies.

ESP mislukking

Anders as die voorgenoemde slimkenmerke, word die stabiliteitsbeheerstelsel by verstek in die oorgrote meerderheid moderne motors geïnstalleer.

Baie bestuurders beskou egter ook nie die verskyning van 'n sein op die instrumentpaneel oor die mislukking van hierdie funksie as 'n ramp nie. Veral as dit kom by droë en warm somers. Alhoewel dit vroeër of later, voor die begin van ryp, beter is om hierdie probleem op te los, aangesien dit in 'n uiterste situasie op 'n gladde pad 'n lewe kan red.