Bandslytasie-aanwyser - wat moet jy daaroor weet?
inhoud
Die gemiddelde lewensduur van bande is slegs 5-10 jaar, afhangend van hoe dit gebruik word. Soms kan steurende spore egter baie vroeër op hulle opgemerk word, byvoorbeeld skrape of bulte. Om voortdurend die toestand van jou bande na te gaan, let op die simbool op hul sywande, dit wil sê die bandslytasie-aanwyser. Dit kan baie vorme aanneem, wat voorstel wanneer jy moet besluit om dit te vervang. Die vermoë om die toestand van bande te assesseer is uiters belangrik, aangesien dit die veiligheid van die bestuurder en sy passasiers direk beïnvloed en jou toelaat om 'n boete te vermy.
Bandslytasie-aanwyser - wat is dit?
Die bandslytasie-aanwyser staan ook bekend as die afkorting TWI. Dit is niks meer as rubbervormige uitsteeksels wat aan die onderkant van die groewe geleë is wat verantwoordelik is vir die dreineer van water. Hulle hoogte is presies dieselfde as die minimum loopvlakhoogte wat in ons land toegelaat word, m.a.w. 1,6 mm. Hierdie aanwyser kan verskeie verskillende vorms aanneem - dit kan byvoorbeeld 'n helder kleur wees wat sigbaar word wanneer die buitenste laag van die band gedra word. Danksy dit hoef jy nie spesiale meters te gebruik of 'n liniaal saam met jou te dra om loopvlakdiepte te skat nie.
Draagvlakslytasie - wat jy moet weet?
Die bandslytasie-aanwyser neem 'n waarde van 1,6 mm aan, aangesien dit die standaard is wat in die Padverkeerswet gedefinieer word. Dus, as die TWI-waarde gelyk is aan die loopvlak op enige plek op die band, dan is dit geskik vir vervanging. Dit is gevaarlik om in hierdie toestand met bande aan te hou ry, aangesien die lae loopvlak die band se vermoë om water te dreineer verminder. Die risiko om te gly is dus baie hoër. Boonop kan die polisie tydens die kontrole die registrasie van die voertuig stop en die bestuurder beboet met 'n boete van tot 300 euro.
Bandslytasie-aanwyser en loopvlakdiepte
Hoewel die toelaatbare loopvlakdiepte 1,6 mm is, beteken dit nie dat sulke bande die verlangde vlak van veiligheid bied nie. In die praktyk word geglo dat die loopvlakhoogte van somerbande ongeveer 3 mm moet wees, en winter 4-5 mm. As hierdie waardes laer is, begin die rubberverbinding sy eienskappe verloor, wat die veiligheid en rygerief negatief beïnvloed. Daarom is dit die moeite werd om die toestand van die bande gereeld na te gaan en 'n minimum vlak van 1,6 mm te vermy.
